AMRC & Prodrive Bekerja Sama untuk Mendorong Manufaktur Komposit Daur Ulang
Prodrive Composites Ltd. (Milton Keynes, Inggris), bekerja sama dengan peneliti penguatan ringan dan material dari Advanced Manufacturing Research Centre (AMRC, Sheffield, Inggris) Universitas Sheffield untuk maju proses manufaktur komponen komposit daur ulang.
Prodrive Composites mengembangkan solusi rekayasa untuk industri otomotif, penerbangan dan laut, dan juga merancang dan memproduksi komposit ringan lanjutan untuk berbagai aplikasi di seluruh otomotif, motorsport, penerbangan, laut, pertahanan dan sektor spesialis lainnya. Perusahaan telah bekerjasama dengan AMRC pada proses P2T (Primary To Tertiary)-nya, yang digunakan untuk manufaktur komponen komposit daur ulang yang dapat memenuhi persyaratan akhir umur (ditetapkan dalam Direktif 2000/53/EC) tanpa kompromi pada performa bagian asli. Perusahaan claim pendekatan ini menyederhanakan daur ulang dan memberi komposit material potensi untuk memenuhi tiga atau lebih siklus hidup berguna.
Hannah Tew, pemimpin kemitraan di AMRC Composite Centre, mengatakan timnya telah bekerja sama dengan Prodrive Composites untuk maju proses komposit daur ulang mereka lebih dekat ke produksi penuh. Ini terutama difokuskan pada pengizinkan otomatisasi; membuatnya mungkin untuk mencapai volume sedang hingga tinggi dengan biaya yang jauh lebih rendah; melihat sifat daur ulang material yang digunakan dan meningkatkan daya tarik teknologi ke industri lain.
"Hasil dari uji pres kami awalnya tampak menjanjikan dan kami sangat menantikan untuk mendukung Prodrive dalam mengotomatisasi proses ini ke depan," kata Tew
Menurut Prodrive, karena komposit P2T tidak memerlukan panas atau tekanan selama manufaktur, tidak ada kebutuhan akan autoklav — sehingga mengurangi biaya dan memungkinkan peningkatan skala produksi tanpa investasi besar. Proses ini menggunakan resin termoplastik reaktif bukan jenis termoset; sebuah monomerek plastik bereaksi dengan katalis dalam kehadiran serat untuk menghasilkan laminat yang dirawat.
Prodrive percaya mereka adalah yang pertama mengembangkan teknik ini dengan serat daur ulang, yang muncul melalui program pengembangan dengan pelanggan OEM otomotif yang membutuhkan material struktural berkinerja tinggi dengan dampak lingkungan yang lebih rendah daripada komposit konvensional.
John McQuilliam, insinyur kepala di Prodrive Composites says:
Prodrive Composites says bahwa keuntungan komposit yang diproduksi oleh proses P2T adalah mereka dapat didaur ulang beberapa kali. Properti mekanis tertinggi diperoleh selama penggunaan pertama serat perut, yang memungkinkan pembuatan item struktural yang tertinggi beban. Pada akhir umur bagian, serat dan potensi resin dapat didaur ulang, menyediakan sebagian besar bahan baku untuk bagian sekunder, seperti panel badan. Ketika bagian sekunder mencapai akhir umurnya, sebagai termoplastik, juga dapat dicacah dan dicetak ulang menjadi bagian baru dengan properti yang cocok untuk komponen padat 3D. Bagian tersier ini itu sendiri dapat didaur ulang beberapa kali menjadi bagian yang lebih rendah grade.
Penelitian berkelanjutan antara AMRC dan Prodrive Composites diatur untuk berkembang dalam tahun mendatang.
