Dengan banyaknya perusahaan yang menggunakan manufaktur aditif dalam proses produksinya, kami ingin mengidentifikasi industri yang kami yakini paling diuntungkan dari manufaktur aditif. Dengan melihat industri ini, mudah untuk memahami bagaimana dan mengapa printer 3D mengubah manufaktur secara keseluruhan.
Industri kedirgantaraan memiliki beberapa standar tertinggi dalam kinerja sebagian. Suku cadang dirgantara harus tahan terhadap suhu dan bahan kimia ekstrem saat mengalami pemuatan berulang, sambil tetap seringan mungkin. Kegagalan bagian individu sering mengakibatkan kegagalan sistem penuh pada pesawat yang membawa nyawa dan kargo — jadi kegagalan bukanlah pilihan. Karena presisi suku cadang sangat penting untuk pesawat, para insinyur dirgantara telah menggunakan peralatan inspeksi pencetakan 3D untuk mengurangi biaya suku cadang bervolume rendah.
Industri otomotif telah maju dengan manufaktur aditif, dengan perusahaan terkenal seperti Audi menggunakan printer 3D. Bukan hanya Audi di dunia yang menggunakan printer 3D — mulai dari tim mobil balap hingga subprodusen (OEM) untuk setiap produsen mobil menggunakan printer 3D. Nilai nyata dalam suku cadang cetak 3D untuk produsen otomotif saat ini tidak terletak pada suku cadang yang dicetak pada mobil, melainkan untuk perkakas dan perlengkapan yang membantu proses manufaktur. Bagian yang paling umum dicetak oleh produsen otomotif adalah perlengkapan, dudukan, dan prototipe, yang harus kaku dan kuat, dan tahan lama. Ini juga tidak pernah terdengar bagi beberapa orang untuk menggunakan printer 3D untuk membuat suku cadang untuk mobil berusia berabad-abad. Ini memastikan ada cukup bagian untuk memperbaiki mobil lawas serta perawatan standar, perbaikan, dan pengoperasian.
Dari jig dan perlengkapan hingga perkakas ujung-ujung, printer 3D industri benar-benar mengubah industri manufaktur yang berusia puluhan tahun. Perusahaan dapat membuat perkakas dan perlengkapan khusus dengan volume rendah dengan harga yang jauh lebih murah, memberi desainer dan insinyur lebih banyak waktu untuk dihabiskan pada suku cadang yang menghasilkan pendapatan. Produsen kecil mendapatkan keuntungan yang sama dengan printer 3D sebagai produsen global raksasa, untuk meningkatkan dan mempercepat pemrosesan sambil mengurangi waktu henti. Perusahaan juga dapat memiliki lebih banyak kebebasan berkreasi sekaligus menghemat biaya tenaga kerja dan waktu. Perusahaan fabrikasi logam Lean Machine, misalnya, telah mendekati pencetakan 3D dengan pendekatan desain untuk manufaktur aditif (DFAM), menghemat lebih dari $4000 per alat.
Dari kemampuan penyesuaian hingga pengurangan berat, faktor-faktor yang membuat suku cadang robotika yang sukses sangat cocok dengan kemampuan pencetakan 3D. Suku cadang seperti gripper dan dudukan sensor mahal untuk dibuat dan perlu dirancang khusus untuk penggunaan yang berbeda. Insinyur robotika menggunakan printer 3D untuk perkakas ujung lengan dan suku cadang penggunaan akhir, mulai dari jari gripper hingga seluruh komponen robot untuk mengurangi berat keseluruhan produk guna memastikan alat dapat bergerak lebih cepat dan membawa barang yang lebih berat. Alih-alih membayar uang dalam jumlah besar untuk desain yang tidak disesuaikan, printer Markforged 3D memungkinkan perusahaan robotika untuk merancang dan membuat komponen yang ringan dan kompleks seperti perkakas ujung lengan dengan biaya yang lebih murah. Haddington Dynamics, misalnya, menggunakan empat printernya untuk membuat lengan robot cetak 3D untuk NASA dan GoogleX dengan harga 58% lebih murah daripada manufaktur tradisional.
Seiring pertumbuhan industri pencetakan 3D, lembaga pendidikan bergegas memastikan mereka tetap berada di ujung tombak teknologi baru untuk tujuan penelitian dan pendidikan. Dari profesor yang mencetak suku cadang untuk alat pendidikan hingga menyampaikan rencana pelajaran kepada mahasiswa PhD yang menggunakan printer untuk penelitian, printer 3D melayani berbagai tujuan di perguruan tinggi. Perguruan tinggi seperti Universitas Purdue di Indiana sangat tertarik untuk mengajar mahasiswanya tentang bahan dan teknologi manufaktur aditif yang sedang berkembang.
Ingin menguji kekuatan suku cadang kami? Minta bagian sampel gratis atau mendaftar untuk demo !
pencetakan 3D
Seiring dengan berkembangnya teknologi manufaktur, begitu juga dengan keahlian desain untuk manufaktur (DFM) industri manufaktur. Lanskap manufaktur aditif khususnya telah berkembang secara dramatis selama dekade terakhir:pencetakan 3D dulu dianggap sebagai alat prototyping, atau bahkan hal baru, te
SLS di Additive Manufacturing digunakan untuk mengubah desain CAD 3D menjadi bagian fisik, dalam hitungan jam. Apa definisi Selektif Laser Sintering? SLS adalah singkatan dari Selective Laser Sintering, teknik pencetakan 3D atau Additive Manufacturing (AM). SLS menggunakan proses yang disebut sinte
Secara tradisional, manufaktur aditif telah digunakan di berbagai bidang seperti otomotif , pendidikan atau arsitektur , diantara yang lain. Namun, proyek ini dikembangkan dalam kerangka geologi . Tomas Feřtek, seorang insinyur riset di Institut Geologi, telah menggunakan pencetakan 3D untuk mengha
Sebuah prototipe adalah contoh pertama produk yang akan diproduksi, berfungsi sebagai titik awal untuk melakukan modifikasi yang diperlukan, sebagai model untuk mereplikasi atau sebagai matriks untuk menghasilkan cetakan. Jadi, pembuatan prototipe adalah proses percobaan melalui mana tim desain dap
