Apa yang Terjadi pada Baterai dengan Koneksi Kabel Polaritas Terbalik

Mengisi Daya &Mengosongkan Baterai dengan  Koneksi yang Salah dan Salah

Kita tahu bahwa baterai sekunder (juga dikenal sebagai akumulator) adalah perangkat yang mengubah energi kimia menjadi energi listrik dan menyimpannya untuk digunakan nanti. Reaksi kimia dalam sel sekunder dapat dibalik dalam hal koneksi polaritas baterai yang tepat, bukan polaritas terbalik.

Dengan kata lain, komponen kimia dalam baterai dapat dibalik (ke bentuk semula dan sebelumnya) dengan mengubah arah aliran arus dalam baterai. Aliran arus dalam mode pengosongan (daya suplai baterai ke perangkat yang terhubung) berlawanan dalam hal pengisian daya (sumber eksternal menyediakan energi untuk) baterai penyimpanan.

Ada pelat internal di dalam baterai (asam timbal, alkali, dll) yang dikenal sebagai katoda (positif “+”) dan anoda (negatif “-“). Misalnya, pelat positif adalah Timbal per oksida (PbO₂ ) dan plat negatifnya adalah sponge lead (Pb). Asam sulfat ringan (H₂ JADI₄ ) digunakan sebagai larutan elektrolit dalam baterai untuk reaksi kimia yang tepat.

Gabungan reaksi kimia dalam baterai dapat ditulis sebagai berikut selama pengisian dan pengosongan (atau pengosongan dan pengisian sel) baterai asam timbal:

    Pelat Positif               Piring Negatif                  Elektrolit              Debit            Pelat Positif                               

PbO₂ +        Pb        +        2H₂ JADI₄ ⇋             PbSO₄ +         PbSO₄ +   2H₂ O

Catatan:

• PbO₂ +  Pb  +  2H₂ JADI₄ =Sel Terisi
• PbSO₄  +  PbSO₄  +  2H₂ O =Sel Dikosongkan
• Seluruh Persamaan (Kiri ke Kanan) =Pelepasan yaitu tindakan pengosongan
• Seluruh Persamaan (Kanan ke Kiri) =Pengisian, yaitu tindakan pengisian daya

Saat menggunakan baterai untuk pengisian dan pengosongan, perlu untuk menghubungkan terminal positif sumber ke terminal positif baterai dan sumber negatif ke terminal negatif baterai. Oke mengerti, tapi apa yang terjadi jika Anda meletakkan baterai dengan cara yang salah? Oke, mari kita ketahui tentang polaritas dan polaritas terbalik pada baterai.

• Postingan Terkait: Apa yang Terjadi jika Baterai Dihubungkan ke Catu AC?

Apa itu Polaritas &Polaritas Terbalik dalam Baterai?

Polaritas Baterai

Polaritas berarti memiliki sifat fisik yang berlawanan pada titik yang berbeda. Dalam kasus baterai, satu kutub atau pelat yang memiliki lebih banyak elektron dikenal sebagai anoda atau terminal negatif (-). Yang lain memiliki jumlah elektron lebih sedikit dikenal sebagai katoda atau terminal positif (+).

Jika kita menghubungkan kedua terminal ini melalui konduktor yang memiliki hambatan, arus akan mulai mengalir karena perbedaan potensial pada kedua titik. Dengan kata lain, elektron (arus elektronik akan mulai mengalir dari terminal -Ve ke terminal +Ve. Arus listrik (konvensional) mengalir dengan arah yang berlawanan yaitu dari elektroda positif ke elektroda negatif.

Polaritas Terbalik Baterai

Polaritas terbalik baterai adalah kasus ketika sumber (untuk pengisian daya) atau kabel beban dihubungkan secara tidak benar, yaitu sumber atau beban Negatif ke Positif baterai dan sumber atau beban Positif ke Negatif terminal baterai. Karena sambungan yang salah, arus dapat mulai mengalir di sirkuit dan dapat menyebabkan beberapa cedera serius dan kerusakan pada peralatan.

Cukup dasar, sekarang sampai pada intinya yaitu apa yang terjadi pada baterai jika Anda mengisi ulang dengan cara yang salah? atau apa yang terjadi saat mengisi daya baterai menggunakan polaritas terbalik dengan pengisi daya?

Ada tiga skenario sebagai berikut

• Menghubungkan baterai ke pengisi daya dengan polaritas terbalik
• Menghubungkan Baterai ke beban dengan polaritas terbalik
• Menghubungkan baterai ke baterai lain dengan polaritas terbalik

Mari kita bahas satu per satu secara detail.

Menghubungkan Baterai ke Pengisi Daya dengan Polaritas Terbalik

Jika kebetulan, secara tidak sengaja atau sengaja charger baterai (atau panel surya, Inverter dll) terhubung dengan cara yang salah yaitu charger negatif dan positif terhubung ke baterai positif dan negatif terminal masing-masing, berikut ini mungkin terjadi:

• Arus yang mengalir ke baterai melalui pengisi daya dapat membakar komponen elektronik di dalam pengisi daya (jika tidak ada perlindungan terbalik yang disediakan oleh pabrikan). Singkatnya, Ini dapat merusak sebagian atau seluruhnya sirkuit pengisi daya. Jika peringkat pengisi daya kurang dari kapasitas baterai, itu akan membebani sirkuit dan dapat mematikan pemutus sirkuit untuk menghentikan operasi sirkuit. Jika peringkat pengisi daya lebih besar dari kapasitas baterai, baterai dapat menjadi terlalu panas dan terbakar dengan pengusiran.
• Ini dapat mengosongkan baterai dengan percikan api atau merusak baterai secara permanen. Dengan kata lain, koneksi baterai polaritas terbalik, suplai DC akan menyeret elektron dari terminal negatif baterai dan mendorongnya ke terminal positif. Ini akan secara bertahap mengeluarkan baterai seperti halnya kapasitor.
• Panas yang dihasilkan oleh polaritas terbalik pada baterai dapat menyebabkan gas hidrogen (dapat menyala) yang dapat meledakkan casing baterai. Casing baterai yang retak dapat menyebabkan asam yang dapat melelehkan perangkat sensitif dan juga menyebabkan cedera serius.

Untuk alasan ini, kenakan sarung tangan karet dan kacamata untuk perlindungan yang tepat saat mengerjakan baterai.

Selain itu, ada kasus luar biasa juga di mana baterai mungkin disambungkan dengan cara yang salah.

Baterai dapat disambungkan ke terminal yang salah jika sudah kosong sepenuhnya. Karena baterai yang terisi penuh yang memiliki perbedaan potensial 0 volt bertindak seperti bejana kosong (baterai mati). Dalam hal ini, terminal positif baterai dapat dihubungkan ke terminal sumber negatif dan terminal negatif baterai dapat dihubungkan ke terminal sumber positif.

Hal ini tidak selalu terjadi dan tidak akan berhasil untuk semua baterai karena perbedaan pasta/bahan dan teknik yang digunakan dalam baterai. Sementara di baterai lama, ini dapat bekerja selama bertahun-tahun tetapi beberapa percobaan yang diuji melaporkan efisiensi &kapasitas yang lebih sedikit, drainase yang cepat, dan masa pakai baterai yang singkat. Baterai yang diisi dengan polaritas terbalik harus ditandai secara bergantian yaitu baterai (+) harus ditandai sebagai (-) dan sebaliknya. Untuk membalikkan tindakan seperti sebelumnya, kosongkan baterai (terisi daya terbalik) sepenuhnya dan sambungkan ke terminal kanan (yaitu, negatif ke negatif dan positif ke terminal positif pengisi daya dan baterai).

Sekali lagi, kenakan sarung tangan karet dan kacamata serta tindakan keselamatan lainnya untuk perlindungan yang tepat saat bermain dengan baterai.

Menghubungkan Baterai ke Beban dengan Polaritas Terbalik

Kasus yang sama yaitu baterai terhubung dengan cara yang salah tetapi memuat peralatan alih-alih pengisi daya. Hal ini dapat menyebabkan fenomena berikut:

• Beberapa beban mungkin tidak bekerja dengan baik (yaitu LED atau Dioda) yang hanya bekerja dalam satu arah atau memerlukan sambungan suplai DC yang tepat agar berfungsi penuh sebagai anoda (-) ke anoda (-) dan katoda (+) ke terminal katoda (+)).
• Dalam kasus kendaraan dan mobil, baterai mobil dengan polaritas terbalik dapat merusak ECU (Engine Control Unit (papan kontrol elektronik), pada kendaraan otomatis) sensor elektronik dan Alternator yang sedikit mahal untuk diganti dengan yang baru.
• Ini juga dapat merusak komponen lain dan sistem kabel kendaraan. Jika Anda beruntung, setidaknya sekering dan relai dapat putus sama sekali karena pembentukan arus balik.
• Jam DC dan motor analog sebagai beban yang terhubung ke baterai mungkin mulai berputar ke arah belakang.

Saat ini, produsen kendaraan modern menempatkan perlindungan polaritas terbalik dalam sistem karena mudah untuk mengelolanya daripada jumlah panggilan dukungan dan pemeliharaan yang tidak berguna dan banyak. Tapi apakah tidak apa-apa dan puas untuk mencobanya? Tidak sama sekali.

Selain itu, sekering atau dioda generik (Penurunan tegangan hingga 0,7V di seluruh dioda akan terjadi) dapat dipasang pada kabel positif untuk catu daya satu arah yang berfungsi sebagai perlindungan arus balik.

Menghubungkan Baterai ke Baterai Lain dengan Polaritas Terbalik

Jika baterai di mobil pertama salah terhubung ke baterai yang ditempatkan di mobil lain untuk mengisi baterai kedua melalui yang pertama, baterai dapat meledak dan terbakar atau merusak baterai secara permanen (ia). Baterai umum sebagai asam timbal dapat memanas dan melelehkan bagian internal dan eksternal baterai. Gas yang menyala sebagai hidrogen dapat memecahkan casing baterai dengan eksplorasi.

Dalam kasus sambungan baterai yang salah alih-alih sambungan seri yang benar, kedua baterai akan saling berlawanan sehingga hasilnya akan diseimbangkan pada keduanya yaitu mereka akan dengan cepat meratakan satu sama lain .

Ini juga dapat melelehkan kabel jumper dan isolasi yang terhubung di antara kedua baterai karena tidak dirancang atau dinilai untuk arus listrik dalam jumlah besar karena sambungan yang salah.

Tindakan Keamanan:

• Harap kenakan kaca pengaman dan sarung tangan karet serta tindakan keselamatan lainnya saat menangani baterai dan peralatan berbahaya terkait.
• Gunakan kode warna kabel yang tepat sesuai dengan kode regional Anda untuk sambungan baterai.
• Penulis tidak akan bertanggung jawab atas kerugian, cedera, atau kerusakan apa pun dari tampilan atau penggunaan informasi ini atau jika Anda mencoba sirkuit apa pun dalam format yang salah. Jadi tolong! Hati-hati karena ini semua tentang listrik dan listrik terlalu berbahaya.

Sekarang giliran Anda, harap ekspresikan perasaan dan pengalaman Anda secara real time dengan koneksi polaritas terbalik baterai dalam aspek apa pun. Kami benar-benar ingin mengetahui pengajaran Anda tentang topik ini.