Dampak Penghubungan Polaritas Terbalik pada Kesehatan Baterai

Pengisian & Pengosongan Baterai dengan Koneksi yang Salah dan Tidak Benar

Kita tahu bahwa baterai sekunder (juga dikenal sebagai akumulator) adalah perangkat yang mengubah energi kimia menjadi energi listrik dan menyimpannya untuk penggunaan nanti. Reaksi kimia dalam sel sekunder dapat dibalik dalam hal koneksi polaritas baterai yang benar alih-alih polaritas terbalik.

Dengan kata lain, komponen kimia dalam baterai dapat dikembalikan (ke bentuk asli dan sebelumnya) dengan mengubah arah aliran arus dalam baterai. Aliran arus dalam mode pengosongan (baterai menyediakan daya ke perangkat yang terhubung) berlawanan dalam hal pengisian (sumber eksternal menyediakan energi ke) baterai penyimpanan.

Ada plat internal dalam baterai (asam timbala, alkali dll) yang dikenal sebagai katoda (positif “+”) dan anoda (negatif “-“). Contohnya, plat positif adalah peroksida timbala (PbO₂) dan plat negatif adalah timbala spons (Pb). Larutan asam sulfrik yang ringan (H₂SO₄) digunakan sebagai larutan elektrolit dalam baterai untuk reaksi kimia yang tepat.

Reaksi kimia gabungan dalam baterai dapat ditulis sebagai berikut selama pengisian dan pengosongan (atau sel yang terosong dan terisi) baterai asam timbala:

Plat Positif Plat Negatif Elektrolit Pengosongan Plat Positif Plat Negatif Air

PbO₂ + Pb + 2H₂SO₄ ⇋ PbSO₄ + PbSO₄ + 2H₂O

Catatan:

• PbO₂ + Pb + 2H₂SO₄ = Sel Terisi
• PbSO₄ + PbSO₄ + 2H₂O = Sel Terosong
• Seluruh Persamaan (Kiri ke Kanan) = Pengosongan yaitu tindakan pengosongan
• Seluruh Persamaan (Kanan ke Kiri) = Pengisian yaitu tindakan pengisian

Saat menggunakan baterai baik untuk pengisian maupun pengosongan, perlu untuk menghubungkan terminal positif sumber ke terminal positif baterai dan sumber negatif ke terminal negatif baterai. Oke sudah tahu, tapi apa yang terjadi jika Anda memasang baterai dengan cara salah? Oke, mari kita ketahui tentang polaritas dan polaritas terbalik dalam baterai.

• Postingan Terkait: Apa yang Terjadi jika Baterai Dihubungkan ke Pasokan AC?

Apa itu Polaritas & Polaritas Terbalik dalam Baterai?

Polaritas Baterai

Polaritas berarti memiliki properti fisik yang berlawanan di titik-titik yang berbeda. Dalam hal baterai, satu kutub atau plat yang memiliki lebih banyak elektron dikenal sebagai anoda atau terminal negatif (-). Yang lainnya yang memiliki jumlah elektron yang lebih sedikit dikenal sebagai katoda atau terminal positif (+).

Jika kita menghubungkan keduanya melalui konduktor yang memiliki resistansi, arus akan mulai mengalir karena selisih potensial di kedua titik tersebut. Dengan kata lain, elektron (arus elektronik akan mulai mengalir dari terminal -Ve ke terminal +Ve. Arus listrik (konvensional) mengalir dalam arah yang berlawanan yaitu dari elektroda positif ke elektroda negatif.

Polaritas Terbalik Baterai

Polaritas terbalik baterai adalah kasus ketika kabel sumber (untuk pengisian) atau beban dihubungkan dengan salah yaitu sumber atau beban Negatif ke Positif baterai dan sumber atau beban Positif ke terminal Negatif baterai. Karena koneksi yang salah, arus mungkin mulai mengalir dalam rangkaian dan dapat menyebabkan cedera parah serta kerusakan pada peralatan.

Cukup dasar, sekarang mari kita pergi ke intinya yaitu apa yang terjadi pada baterai jika Anda mengisinya ulang dengan cara yang salah? atau apa yang terjadi saat mengisi baterai menggunakan polaritas terbalik dengan charger?

Ada tiga skenario sebagai berikut

• Menghubungkan baterai ke charger dengan polaritas terbalik
• Menghubungkan Baterai ke beban dengan polaritas terbalik
• Menghubungkan baterai ke baterai lain dengan polaritas terbalik

Mari kita bahas satu per satu secara rinci.

Menghubungkan Baterai ke Charger dengan Polaritas Terbalik

Jika secara tidak sengaja, sengaja atau secara tidak sengaja charger baterai (atau panel surya, Inverter dll) dihubungkan dengan cara yang salah yaitu charger negatif dan positif dihubungkan ke terminal positif dan negatif baterai masing-masing, hal berikut mungkin terjadi:

• Arus yang mengalir ke baterai melalui charger dapat membakar komponen elektronik di dalam charger (jika tidak ada perlindungan balik yang disediakan oleh produsen). Singkatnya, Ini mungkin secara parsial atau penuh merusak rangkaian charger. Jika rating charger lebih kecil dari kapasitas baterai, itu akan melebihi beban rangkaian dan mungkin mematikan breaker untuk mengakhiri operasi rangkaian. Jika rating charger lebih besar dari kapasitas baterai, itu mungkin memanaskan baterai dan membakar dengan pengusiran.
• Ini mungkin akan mengosongkan baterai dengan percikan atau merusak baterai secara permanen. Dengan kata lain, koneksi polaritas terbalik baterai, pasokan DC akan menarik elektron dari terminal negatif baterai dan mendorongnya ke terminal positif. Ini akan secara bertahap mengosongkan baterai sama seperti dalam kasus kapasitor.
• Panas yang dihasilkan oleh polaritas terbalik dalam baterai dapat menyebabkan gas hidrogen (terbakar) yang dapat meledakkan casing baterai. Casing baterai yang retak dapat memberikan jalan bagi asam yang dapat mencairkan perangkat sensitif dan menyebabkan cedera parah juga.

Untuk alasan ini, kenakan sarung tangan karet dan kacamata untuk perlindungan yang tepat saat bekerja pada baterai.

Selain itu, ada kasus ekstra juga di mana baterai dapat dihubungkan dengan cara yang salah.

Baterai dapat dihubungkan ke terminal yang salah saat telah terosong sepenuhnya. Karena baterai yang terosong sepenuhnya dengan selisih potensial 0 volt bertindak seperti wadah kosong (baterai mati). Dalam kasus ini, terminal positif baterai dapat dihubungkan ke terminal negatif sumber dan terminal negatif baterai dapat dihubungkan ke terminal positif sumber.

Ini tidak selalu terjadi dan tidak akan bekerja untuk semua baterai karena pasta/material yang berbeda dan teknik yang digunakan dalam baterai. Sementara dalam baterai lama, itu mungkin bekerja selama beberapa tahun tetapi beberapa eksperimen yang diuji melaporkan efisiensi & kapasitas yang lebih rendah, drainase cepat dan umur baterai yang pendek. Baterai yang diisi dengan polaritas terbalik harus ditandai secara bergantian yaitu baterai (+) harus ditandai sebagai (-) dan sebaliknya. Untuk membalikkan tindakan seperti sebelumnya, terosongkan sepenuhnya (baterai yang terisi balik) dan hubungkannya ke terminal yang benar (yaitu negatif ke negatif dan positif ke positif terminal charger dan baterai masing-masing).

Lagi, kenakan sarung tangan karet dan kacamata dan langkah pengamanan lainnya untuk perlindungan yang tepat saat bermain-main dengan baterai.

Menghubungkan Baterai ke Beban dengan Polaritas Terbalik

Kasus yang sama yaitu baterai dihubungkan dengan cara yang salah tetapi peralatan beban alih-alih charger. Ini dapat mengakibatkan fenomena berikut:

• Beberapa beban mungkin tidak bekerja dengan baik (misalnya LED atau Dioda) yang hanya bekerja dalam satu arah atau membutuhkan koneksi pasokan DC yang tepat untuk berfungsi sepenuhnya sebagai anoda (-) ke anoda (-) dan katoda (+) ke katoda (+) terminal).
• Dalam hal kendaraan dan otomotif, baterai mobil dengan polaritas terbalik dapat merusak ECU (Unit Kontrol Mesin (papan kontrol elektronik), dalam kendaraan otomatis) sensor elektronik dan Alternator yang sedikit mahal untuk diganti dengan yang baru.
• Ini juga dapat merusak komponen lain dan sistem kabel kendaraan. Jika Anda beruntung, paling tidak sekring dan relai mungkin terpecah semuanya karena pembentukan arus balik.
• Jam DC dan motor analog sebagai beban yang terhubung ke baterai mungkin mulai berputar ke arah belakang.

Saat ini, produsen kendaraan modern menempatkan perlindungan polaritas terbalik dalam sistem karena mudah untuk mengelola alih-alih panggilan dukungan dan perawatan yang tidak berguna dan banyak. Namun, apakah itu OK dan puas untuk mencoba? Tidak sama sekali.

Selain itu, sekring atau dioda generik (penurunan tegangan hingga 0.7V di seluruh dioda akan terjadi) dapat dipasang pada kabel positif untuk pasokan daya satu arah yang bertindak sebagai perlindungan arus balik.

Menghubungkan Baterai ke Baterai Lain dengan Polaritas Terbalik

Jika baterai di mobil pertama dihubungkan dengan salah ke baterai yang ditempatkan di mobil lain untuk mengisi baterai kedua melalui baterai pertama, itu mungkin meledak dan membakar atau merusak baterai secara permanen. Baterai umum seperti asam timbala mungkin memanaskan dan mencairkan bagian internal dan eksternal dalam baterai. Gas terpancar seperti hidrogen dapat meretak casing baterai dengan pengusiran.

Dalam kasus koneksi baterai yang salah alih-alih koneksi seri yang tepat, kedua baterai akan saling menentang sehingga hasilnya akan diisi secara seimbang pada keduanya yaitu mereka akan dengan cepat mengosongkan satu sama lain.

Ini juga dapat mencairkan kabel jumper dan insulasi yang terhubung di antara kedua baterai karena tidak dirancang atau dirating untuk jumlah arus listrik yang besar karena koneksi yang salah.

Langkah Pengaman:

• Silakan kenakan kacamata selam dan sarung tangan karet serta langkah pengamanan lainnya saat bekerja di sekitar baterai dan peralatan berbahaya terkait.
• Gunakan kode warna kabel yang sesuai sesuai dengan kode daerah Anda untuk koneksi baterai.
• Penulis tidak akan bertanggung jawab atas kerugian, cedera, atau kerusakan dari tampilan atau penggunaan informasi ini atau jika Anda mencoba rangkaian dalam format yang salah. Jadi tolong! Hati-hati karena ini semua tentang listrik dan listrik terlalu berbahaya.

Sekarang giliran Anda, silakan ungkapkan perasaan dan pengalaman waktu nyata Anda dengan koneksi polaritas terbalik baterai dalam aspek apa pun. Kami sangat ingin mengetahui pemikiran Anda tentang topik ini.