Aerotech Machining: 30 Tahun Keunggulan Manufaktur Presisi

Dengan hampir 30 tahun pengalaman manufaktur, Aerotech Machining adalah pusat kekuatan manufaktur presisi yang melayani kebutuhan regional basis pelanggannya. Kami berbicara dengan perusahaan tentang tantangannya dalam pembuatan bagian—dan bagaimana mereka memanfaatkan partner manajemen inventaris dan perkakas penting untuk mencapai tujuan dan objektif profitabilitas mereka.

Bloomingdale, Georgia, rumah Aerotech Machining, kurang dari 15 mil dari historic Savanah dan jalan-jalan berduri Spanish moss serta pohon live oak khasnya. Aerotech mulai sebagai bengkel kerja “konvensional” kecil 27 tahun lalu pada 1992.

Hari ini, itu adalah bisnis manufaktur yang berkembang pesat yang terus-menerus mencari cara baru untuk menjadi lebih efisien dan menguntungkan—dan menjaga pelanggannya tetap senang selama jangka panjang. Pertumbuhan untuk pusat kekuatan presisi menengah ini berasal dari penggunaan prinsip lean manufacturing dan memanfaatkan inovasi teknologi cerdas dalam sistem pemesinan CNC.

Ini juga diberkati dengan merekrut tukang mesin dan pemeriksa kualitas yang berbakat—sebuah area yang dimiliki oleh pemilik perusahaan dengan bangga.

Kami baru-baru ini berbicara tentang tantangan material dan manufaktur ini untuk Aerotech Machining dan membahas metode dan strategi untuk menangani mereka minggu demi minggu.

Keberhasilan Manufaktur dari Diversifikasi Industri

Keberhasilan Aerotech juga telah didorong oleh pilihan sadar untuk mensederhanakan bagian yang dibuatnya di seluruh segmen industri yang berbeda. Perusahaan telah sangat strategis dalam memaksimalkan kesempatan manufaktur yang ditawarkan oleh industri lokal dan regional, seperti pesawat bisnis dan pengupas kapas, misalnya.

“Kami tumbuh dari awal yang sederhana dengan beberapa tukang mesin hingga sekarang memiliki 35 mesin CNC dan 50 karyawan,” kata Joey Jones, pendiri dan presiden Aerotech. “Kami melayani industri penerbang, pengenerasian, pertanian, dan kereta api.”

Aerotech membuat bagian yang sangat berbeda untuk segmen ini—dan semuanya datang dengan tantangan, spesifikasi, dan strategi pembuatan bagian yang khas. Perusahaan memiliki keahlian dalam pemesinan konvensional dan CNC, tentu saja, pemotongan airjet, assembly, kitting, dan jaminan kualitas. Dari 35 mesin CNC di lantai 45.000 kaki persegi, sembilan dari mereka adalah CNC 5-sumbu. Mayoritas adalah sistem 3- dan 4-sumbu.

Ini adalah beberapa area pembuatan bagian dan tantangan yang dijelaskan Jones bahwa perusahaan mengelola setiap hari.

Penerbangan: Masalah Titan Biasa

Bagian: Struktur dan bagian interior untuk pesawat bisnis

Material: Titan

Tantangan: Sulit dipotong dan lambat diproses

Pengenerasian: Material yang Diperkeras

Bagian: Pendukung turbin

Material: Hastelloy, Inconel, titan

Tantangan: Material yang diperkeras dapat sulit diproses dan diperalati

Pertanian: Inspeksi Kualitas

Bagian: Bagian besar untuk sistem pengupas kapas termasuk shafts, airjets, struktur dan assembly berputar.

Material: Hastelloy, baja karbon

Tantangan: Mendapatkan alat pengukuran yang tepat, seperti mikrometer besar dan kali panjang—dalam kisaran 60 hingga 80 inci.

Karena ukuran bagian dan alat pengukuran yang diperlukan, inspeksi dapat menjadi upaya yang lambat. Ini memerlukan beberapa orang untuk bekerja dengan dan memeriksa bagian secara teratur.

“Solusinya adalah menempatkan orang yang sangat kompeten pada pekerjaan inspeksi ini,” kata Jones. “Tetapi kami juga memulai pembangunan laboratorium metrologi canggih yang akan selesai Februari 2020.”

Untuk kereta api, Aerotech membuat sistem rel dan klep kontrol yang terutama terbuat dari baja—jadi mereka tidak mengalami banyak tantangan material di sana sama sekali.

Perlu ditanggapi pertanyaan teknis? Tanyakan kepada Tim Teknik Metalworking MSC di forum.

Mengelola KPI dengan Meningkatkan Umur Alat, Mengurangi Penggunaan Alat, dan Memantau Produktivitas Mesin

Dengan ragam material yang digunakan Aerotech dalam pembuatan bagiannya, tidak heran jika perusahaan memiliki kebutuhan alat yang begitu beragam. Dan tidak mudah mengelola semuanya sendiri.

“Tentu saja, mengelola alat adalah tantangan yang sering,” kata Jones. “Material semakin sulit diproses dan kemudian Anda memiliki area seperti spesifikasi heat treatment untuk dikelola, jadi, ya, kami melihat banyak tantangan alat.”

Apa tantangan material dan alat terbesar saat ini?

“Titan adalah tantangan terbesar yang kami miliki,” kata Jones. “Mencoba mendapatkan laju pengikisan logam ke tempat yang diperlukan adalah area yang kami fokuskan secara konsisten. Dan mereka membutuhkan banyak alat.”

Ke mana Aerotech ingin laju pengikisan logamnya berada? Jones tertawa.

“Setara dengan aluminium,” katanya sambil lelucon. “Tidak seberapa cepat kami berjalan, kami terus-menerus mencoba untuk memperbaikinya.”

Apakah Anda juga frustrasi dengan titan? Baca “Machining Titanium: Find The Right Milling Tools For Superalloys.”

Di luar lelucon, ada KPI mesin dan alat penting yang mendorong bisnis Aerotech. Dua KPI yang diukur Jones dan tim terhadap operasi meliputi utilizasi spindle dan penggunaan alat.

Mereka tidak memiliki inci kubik target yang tepat untuk laju pengikisan logam—meski mereka mendapat bantuan teknis dan arahan dari spesialis metalworking MSC dan kunjungan mingguan dari perwakilan lokal.

“Kami mengukurnya mingguan,” kata Jones. “Kami melihat seberapa sering spindle bekerja—yang mencakup berapa jam mesin tersedia versus berapa jam mesin sebenarnya berjalan.”

Untuk membantu mengelola penggunaan alat secara efektif dan efisien, Aerotech memanfaatkan sistem vending MSC.

“Kami telah menggunakannya selama sekitar tiga tahun terakhir. Dan kami menambahkan lebih banyak ke sistem kami sekarang,” kata Jones.

Vending memiliki banyak manfaat langsung, termasuk menerapkan prinsip lean manufacturing secara langsung: Anda hanya menggunakan apa yang Anda butuhkan. Dan Anda dapat melacak seberapa sering alat diambil dari sistem vending.

Teknologi sensor dalam sistem vending memungkinkan pelacakan penggunaan dan pengisian ulang untuk diotomatisasi. Ini juga menjaga lantai bengkel tetap terorganisir, bersih, terakuntabilitas dan aman dengan sistem kartu ID. Sebelum tukang mesin mengambil alat atau persediaan lainnya, mereka harus menggunakan ID mereka untuk membuka laci vending.

Menemukan Alat yang Tepat Membutuhkan Pengetahuan dan Pengalaman

Setiap menit waktu pemesinan penting untuk setiap bengkel manufaktur. Untuk membantu mendapatkan yang terbaik dari pemesinannya, Aerotech bekerja sangat erat dengan MSC pada operasinya—dan untuk memastikan perusahaan memiliki alat yang tepat untuk aplikasi apa pun.

Dalam salah satu kunjungan mingguan MSC ke bengkel, spesialis metalworking mampu mengidentifikasi peluang perbaikan untuk mem frais menggunakan alat Iscar.

“Saya tahu untuk alat khusus ini kami memiliki waktu siklus sembilan menit, dan dengan alat yang lebih baru, kami telah dapat mengurangi waktu siklus menjadi sedikit kurang dari enam menit sekarang,” kata Jones. “Ini berarti kami sekarang memiliki lebih banyak waktu spindle untuk digunakan pada mesin-mesin tersebut.”

Ini berarti lebih banyak bagian dapat diproduksi—dan ada waktu yang lebih cepat untuk meraih keuntungan.

“Biasanya apa yang akan terjadi adalah, Michelle [Ozvath, eksekutif manufaktur industri dari MSC] akan berjalan dengan kami melalui lantai bengkel sekali seminggu dan kami akan berbicara dengan tukang mesin dan mengetahui area di mana hal-hal mungkin membutuhkan bantuan,” kata Jones.

Dan itu kadang-kadang melibatkan membawa pembuat alat berbeda—dan membiarkan Aerotech untuk mencoba alat yang berbeda untuk menemukan grade yang tepat untuk aplikasi—baik untuk baja atau titan, apa pun.

Dalam kasus spesifik ini, mendapatkan tiga menit waktu siklus dan menggunakan alat berbeda menghemat Aerotech sekitar $12.000 per tahun dan meningkatkan produktivitas sebesar 214 persen. Alat yang dirancang untuk aplikasi spesifik ini juga setara dengan umur alat yang lebih lama dan pengurangan biaya operasional.

Alat yang tepat berarti mesin berjalan. Ada lebih sedikit downtime, lebih sedikit setup, dan lebih sedikit pergantian alat—yang mengikis jam operasi dan operator mesin.

“Semakin pendek waktu siklus, semakin banyak bagian yang dapat kami masukkan ke mesin per jam. Semakin banyak bagian yang dapat kami proses per jam, semakin banyak yang dapat kami faktur, jadi return on investment jauh lebih singkat jika kami dapat memberikan bagian melalui mesin lebih cepat,” menjelaskan Jones.

Dan bagaimana Aerotech menilai wawasan operasional satu-ke-satu yang MSC bawa setiap minggu?

“Itu tidak ternilai,” kata Jones. “MSC telah membantu kami dengan segalanya. Kami bahkan membeli satu set kantor portabel modular dari mereka.”

Di masa dekat, Aerotech Machining memasuki las presisi dan pekerjaan lembar logam presisi di dalam empat industri utama yang sudah dilayani untuk membantu menjaga bisnis berkembang.

Untuk membantu menjaga keterampilan pemrograman dan pemesinan tetap segar, Aerotech membawa pelatihan dari Mastercam dan lainnya—dan bekerja sama dengan Savannah Technical College untuk membawa talenta baru. Perusahaan juga membawa siswa dari sekolah menengah lokal untuk kunjungan lapangan untuk memahami bisnis.

“Kami terus-menerus mencari perangkat lunak yang membantu menyederhanakan pemesinan CNC—terutama pemesinan 5-sumbu,” kata Jones.

Dan untuk tetap di depan, Jones memerhatikan dengan seksama apa yang terjadi dengan 3D printing dan manufaktur aditif terutama untuk penerbangan, serta friction stir welding.

Material mana yang Anda inginkan potongnya seperti aluminium? Bicarakan dengan rekan Anda di metalworking forum. [pendaftaran diperlukan]