Menentukan Kelengkapan CNG/LNG Kinerja Tinggi

Apa yang Harus Diperhatikan Saat Menentukan Kelengkapan Tabung CNG/LNG

Chuck Hayes, Pimpinan Insinyur Pengembangan Produk Baru

Produsen kendaraan di seluruh dunia semakin mengejar gas alam terkompresi (CNG) dan gas alam cair (LNG) sebagai hal yang layak pilihan bahan bakar yang bersih untuk memenuhi persyaratan emisi yang ketat.

Memanfaatkan potensi bisnis yang luas dari CNG dan LNG membutuhkan pengembangan solusi sistem pengiriman bahan bakar berkualitas tinggi di setiap tingkatan, dari sumber bahan bakar hingga kendaraan. Komponen yang membentuk sistem tersebut, termasuk saluran bahan bakar pra-bengkok, katup, selang fleksibel, perangkat pengukuran, dan yang penting, fitting tabung, harus dipilih dan ditentukan dengan cermat untuk berkontribusi pada kinerja sistem jangka panjang yang aman.

Penting bagi produsen peralatan asli (OEM) yang terlibat dalam perakitan kendaraan CNG/LNG dan infrastruktur pengisian bahan bakar yang memungkinkan penerapannya, untuk memilih alat kelengkapan yang memberikan kriteria kinerja spesifik yang diperlukan dalam aplikasi ini. Mari kita lihat lebih dekat beberapa di antaranya:

Kekencangan Segel

CNG dan LNG disimpan pada tekanan yang dapat melebihi 275 bar (4000 psi). Setiap kebocoran dapat menimbulkan bahaya keselamatan yang signifikan bagi operator. Secara khusus, stasiun pengisian bahan bakar—di mana pengguna akhir biasa harus dapat mengisi tangki mereka dengan aman dan mudah—harus bebas dari kesalahan. Komponen berkualitas tinggi adalah kebutuhan untuk memungkinkan hal ini.

Untuk mencegah kebocoran bahkan dalam kondisi yang menantang, segel kedap gas diperlukan. Jenis gigitan tradisional dan fitting tabung kompresi, dengan desain tunggal dan dua ferrule, cocok untuk banyak aplikasi industri umum tetapi mungkin gagal dalam aplikasi transportasi yang lebih menuntut. Fitting yang menciptakan segel gas di sepanjang beberapa jalur kontak dapat memberikan perlindungan yang lebih kuat dari kebocoran, berkontribusi pada tingkat keamanan yang lebih tinggi baik dalam pengisian bahan bakar maupun sambungan di dalam kendaraan.

Tahan Getaran

Fitting CNG dan fitting LNG harus mampu menahan getaran terus menerus yang terkait dengan kendaraan yang bergerak, pipa virtual, dan stasiun kompresor. Untuk alasan ini, penting untuk mencari alat kelengkapan yang menunjukkan ketahanan getaran tanpa kompromi.

Pemasangan tabung yang menampilkan desain dua ferrule dengan aksi engsel-pengumpulan dapat memberikan ketahanan getaran yang diperlukan dalam aplikasi transportasi. Desain dua ferrule menciptakan cengkeraman mekanis kembar pada tubing, secara efektif mengurangi kemungkinan fitting mundur, bahkan ketika mengalami getaran operasional terus menerus. Desain ini juga memungkinkan sedikit gerakan dalam pemasangan sambil mempertahankan tingkat cengkeraman dan kekuatan yang sesuai. Gerakan ini, yang disebut "pegas kembali," menciptakan ketahanan getaran yang kuat, ideal untuk operasi di kendaraan dan digunakan dalam infrastruktur pengisian bahan bakar.

Kinerja Termal

Sistem bahan bakar CNG dan LNG tunduk pada tantangan termodinamika yang melekat. Misalnya, tekanan di mana CNG disimpan jauh lebih tinggi daripada tekanan di mana CNG bergerak dari dispenser ke tangki bahan bakar di kendaraan. Saat CNG mengalami penurunan tekanan selama proses pengisian bahan bakar, efek Joule-Thomson menyebabkan suhu gas turun drastis. Penurunan suhu semacam ini juga dapat terjadi ketika gas atau cairan terkompresi mengalir dari tangki penyimpanan kendaraan ke mesin selama operasi.

Semua bagian sistem harus mampu menahan perubahan suhu yang tiba-tiba ini, terutama alat kelengkapan tabung di seluruh sistem. Bahan berkualitas rendah dapat mengembang dan menyusut karena fluktuasi suhu, yang dapat menyebabkan kebocoran atau bentuk kegagalan lainnya.

Ketahanan Korosi

Kendaraan CNG dan LNG serta infrastruktur pengisian bahan bakar tunduk pada berbagai kondisi lingkungan yang dapat berkontribusi terhadap korosi. Ini berarti OEM harus berusaha secara proaktif mencegah kegagalan terkait korosi dengan bahan konstruksi berkualitas tinggi untuk setiap komponen dalam sistem CNG dan LNG.

Misalnya, baja karbon tradisional cukup rentan terhadap karat internal. Bahan bakar CNG dan LNG biasanya menggabungkan bau, yang lebih memungkinkan pengguna untuk mencium kebocoran jika terjadi. Namun, bau tersebut biasanya mengandung belerang, yang dapat menyebabkan korosi dini dan karat pada sistem bahan bakar. Gas alam juga memiliki kandungan kelembaban yang dapat berkontribusi pada tingkat korosi yang lebih tinggi dan dapat menjadi lebih bermasalah di iklim yang lebih basah dan lebih hangat. Dan karena korosi internal tidak dapat dengan mudah dideteksi secara visual selama inspeksi perawatan umum, ini dapat menjadi risiko keselamatan yang serius.

Baja tahan karat berkualitas tinggi yang diformulasikan dengan kadar nikel dan kromium yang lebih tinggi dapat memerangi korosi secara lebih efektif. Formulasi baja tahan karat berkualitas lebih rendah dengan kandungan nikel dan kromium rendah lebih rentan terhadap masalah korosi semacam ini.

Perakitan dan Ketersediaan

Seiring dengan meningkatnya permintaan akan solusi mobilitas CNG dan LNG, OEM harus bersiap untuk mengirimkan produk yang andal dengan cepat. Namun, membangun sistem berkualitas tinggi dengan cepat dan andal dapat menjadi tantangan. Pertimbangkan potensi kerumitan tata letak sistem CNG, yang dapat menjadi tantangan khusus bagi teknisi yang tidak terlalu ahli dalam membuat sambungan pemasangan tabung. Pemasangan yang disederhanakan merupakan karakteristik penting dalam pilihan pemasangan tabung Anda.

Perlengkapan yang telah dirancang khusus untuk produksi saluran bahan bakar volume tinggi dapat membantu pemasang membuat sambungan tabung anti bocor yang konsisten yang menahan getaran jauh lebih efektif daripada teknologi alternatif. Ingat juga bahwa produksi volume tinggi lebih dari sekadar perakitan yang mudah. OEM yang ingin mempertahankan jadwal produksi yang agresif membutuhkan pemasok yang dapat menyediakan inventaris komponen lokal dan yang meluangkan waktu untuk memahami dan mengatasi kebutuhan produksi OEM. Ketersediaan suku cadang lokal semacam ini juga memberi OEM akses ke stok pengaman untuk membantu mengelola fluktuasi permintaan.

Pemasangan Ideal untuk Aplikasi CNG dan LNG

Agar berhasil di pasar CNG dan LNG, OEM membutuhkan teknologi pemasangan tabung yang memenuhi kriteria kinerja yang menuntut dari sistem bahan bakar ini.

Salah satu opsi yang dikembangkan secara khusus untuk memenuhi persyaratan aplikasi transportasi bahan bakar alternatif adalah Swagelok ^® pemasangan perakitan-oleh-torsi (AbT). Menampilkan desain fitting tabung ferrule belakang dengan geometri canggih, berengsel, fitting yang dipatenkan memungkinkan perakitan dengan torsi, yang memberikan kinerja anti bocor yang konsisten. Selain itu, pemasangan pemasangan AbT dapat dilakukan dengan cepat dan mudah, dan alat kelengkapan memberikan penyegelan kedap gas yang sangat baik, tindakan mencengkram tabung, dan ketahanan lelah getaran bahkan setelah pemasangan ulang berulang.

Mencari dukungan untuk mengembangkan sistem bahan bakar CNG dan LNG? Spesialis aplikasi kami di seluruh dunia dengan senang hati mendiskusikan pilihan Anda untuk mengembangkan kendaraan dan infrastruktur yang andal dan berkualitas tinggi.