Cara Menempatkan Pemadat Aspal dengan Benar untuk Rolling Kerusakan
Ada perdebatan tentang seberapa dekat di belakang paver, pemadat aspal rusak harus menggelinding selama peletakan aspal campuran panas (HMA). Beberapa industri perkerasan jalan menyarankan alat pemadat rusak harus hampir menabrak paver untuk memanfaatkan sepenuhnya pengurangan viskositas campuran dengan perkerasan HMA pada suhu terpanasnya. Mereka yakin bahwa mereka tidak dapat mencapai kepadatan target jika breakdown compactor terlalu jauh ke belakang di zona rolling dari paver.
Sebenarnya, setiap proyek paving berbeda. Kami akan menunjukkan kepada Anda dalam contoh di bawah ini bagaimana memindahkan roller aspal 50 kaki di belakang paver tidak merusak kualitas pekerjaan. Dan karena alat berat ini tidak terlalu dekat dengan paver, alat ini juga dapat memberikan lingkungan kerja yang lebih aman bagi kru paving.
PENEMPATAN ROLLER ASPAL UNTUK DESAIN CAMPURAN SUPERPAVE
Untuk desain campuran Superpave, semen aspal dipilih berdasarkan sistem performance grading (PG). Pengikat dimodifikasi untuk menggabungkan kekakuan pada suhu sekitar yang lebih tinggi dengan fleksibilitas pada suhu yang lebih dingin. Semen aspal PG ini diidentifikasi dengan istilah yang menunjukkan kemampuannya untuk bekerja di bawah suhu ekstrem ini.
Misalnya, campuran Superpave yang diletakkan di jalan raya antarnegara bagian atau negara bagian utama di Pennsylvania selatan tengah akan menentukan pengikat PG 64-22. Pengikat ini diformulasikan secara khusus untuk menahan rutting di bawah lalu lintas pada suhu perkerasan hingga 147° Fahrenheit (64° Celcius). Ini juga akan tetap fleksibel untuk menahan retak pada suhu serendah -8° Fahrenheit (-22° Celcius). Tidak seperti semen aspal rapi yang digunakan dalam campuran Marshall, pengikat PG membuatnya lebih sulit untuk mengurangi kandungan rongga udara, kecuali dipadatkan saat panas.
TINGKAT PENDINGINAN PANEL PAVEMENT ASPAL
Laju pendinginan panel perkerasan tergantung pada massa dan kondisi ambiennya. Tikar yang lebih tebal menahan panas lebih lama dari tikar yang lebih tipis. Panel tetap panas lebih lama saat diletakkan di atas alas dengan suhu 90° Fahrenheit (32° Celcius) dibandingkan dengan 30° Fahrenheit (-1° Celcius). Keset lebih cepat dingin saat suhu lingkungan lebih rendah dan menahan panas lebih lama saat suhu lingkungan lebih tinggi.
Bagan ini menggambarkan waktu yang tersedia untuk pemadatan (TAC). Alas setebal 1,5 inci (37,5 milimeter), diletakkan pada suhu 248° Fahrenheit (120° Celcius) di atas alas 60° Fahrenheit (16° Celcius) mendingin hingga 185° Fahrenheit (85° Celcius) dalam delapan menit. Tikar setebal 2 inci (50 milimeter), diletakkan pada suhu 275 ° Fahrenheit (135 derajat Celcius) di atas alas yang bersuhu 60 ° Fahrenheit (16 ° Celcius) mendingin hingga 185 ° Fahrenheit (85 ° Celcius) dalam 16 menit.
PEMPAKTOR PENEMPATAN DAN DAMPAK PADA WAKTU YANG TERSEDIA UNTUK PEMADAMAN (TAC)
Berapa banyak TAC yang hilang jika breakdown compactor tetap berada di belakang daripada menggelinding mendekati screed paver? Perhitungan ilmiah, yang didukung oleh pengukuran termal suhu matras, menunjukkan hal berikut:
- Pengangkat setebal 2,5 inci (62,5 milimeter), ditempatkan pada 302° Fahrenheit (150° Celcius) di atas alas yang bersuhu 30° Fahrenheit (-1° Celcius), akan mendingin hingga 185° Fahrenheit (85° Celcius) dalam 20 menit.
- Memindahkan breakdown compactor dari 6 kaki ke 50 kaki (1,8 meter ke 15,2 meter) di belakang paver mengakibatkan hilangnya rata-rata satu menit di TAC.
- Kehilangan satu menit ini sama dengan penurunan suhu perkerasan sebesar 5° Fahrenheit (-3° Celsius).
- Skenario ini bergantung pada pola rolling lima lintasan di belakang paver yang bergerak dengan kecepatan 0,5 mil per jam (0,8 kilometer per jam).
Bahkan untuk aplikasi ini, dengan suhu tanah pada batas terendah untuk pengaspalan, kehilangan TAC tidak signifikan. Ini tidak akan mengakibatkan kegagalan untuk mencapai pengurangan rongga udara dalam campuran. Perbedaan suhu dan waktu diperiksa karena TAC konsisten di seluruh lebar dan panjang zona penggulungan breakdown.
Untuk keselamatan, pemadat rusak harus tetap dua setengah panjang pemadat di belakang paver. Selama Anda mempertahankan penyangga ini, risiko cedera pada personel darat dapat diminimalkan.
Pelajari lebih lanjut tentang dasar-dasar pemadatan aspal.
Dasar-dasar Pemadatan Aspal yang Berhasil
Pemadatan aspal adalah bagian penting dari proses paving fleksibel. Produksi, laydown dan pemadatan aspal campuran panas ...
Read More
3 Tips untuk menjaga Asphalt Compactor tetap up to speed dengan Pavers
Banyak proyek pengaspalan menggunakan praktik umum yang harus dihindari kontraktor — menggelinding terlalu cepat dengan alat pemadat rusak, terutama ...
Read More
