8 Hal yang Harus Diperhatikan Saat Mengevaluasi Peralatan Bekas Jam Tinggi
Selama bertahun-tahun, pertanyaan umum yang saya dengar adalah, "Ketika saya mencari peralatan bekas, apakah selalu lebih pintar untuk berinvestasi pada peralatan dengan jam kerja rendah?" Dan jawaban saya selalu berupa, “Ya dan tidak.”
Mengapa? Pertama, banyak orang akan menganggap wheel loader dengan 2.000 jam dalam kondisi yang lebih baik daripada yang memiliki 8.000 jam — tetapi itu belum tentu demikian. Mungkin pemilik mesin 8.000 jam itu teliti tentang pemeliharaan preventif, dan pemilik 2.000 jam tidak. Atau mungkin mesin dengan jam kerja lebih rendah digunakan di tambang dan mengalami lebih banyak penyalahgunaan, sedangkan mesin 8.000 jam memiliki banyak jam menganggur. Dan bagaimana jika pemilik pemuat 8.000 jam baru saja mengganti transmisi?
Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan saat mencari peralatan bekas selain jumlah jam kerja — dan mesin dengan jam kerja yang lebih tinggi sebenarnya bisa menjadi pilihan yang lebih baik untuk Anda. Untuk membantu Anda, berikut adalah delapan tip yang perlu dipertimbangkan saat melihat peralatan bekas dengan beberapa ribu jam atau lebih:
- Riwayat Layanan: Untuk alat berat dengan jam kerja tinggi, mintalah riwayat servis atau dapatkan nomor seri dan minta dealer mencari komponen apa yang telah diservis atau diganti. Anda juga dapat mengetahui apakah alat berat diservis dalam program pemeliharaan preventif dengan dealer bersertifikat. Jika Anda menemukan bahwa sebagian besar suku cadang/komponen mesin yang aus belum diganti, Anda mungkin ingin menganggarkan uang tambahan untuk perbaikan di kemudian hari. Jika mesin memiliki banyak jam kerja tetapi diservis secara teratur, ini menunjukkan bahwa pemilik mungkin merawatnya dengan cukup baik.
- Ban: Umumnya, mesin dengan jam kerja tinggi membutuhkan ban atau memiliki ban dengan tapak yang dalam kondisi baik. Selalu verifikasi merek dan periksa casing (dinding samping) dan tapak untuk mengelupas, terpotong, dan serpihan. Biaya penggantian ban dapat menimbulkan biaya kepemilikan yang signifikan. Juga, periksa apakah ban bias atau radial digunakan, dan ketahui aplikasi Anda untuk memilih dengan benar antara ban radial dan bias.
- Undercarriage: Lihat untuk melihat apakah mesin memiliki undercarriage OEM (kebanyakan undercarriage OEM memiliki namanya). Undercarriage OEM selalu lebih disukai daripada aftermarket. Sementara undercarriage OEM dapat dengan mudah berasal dari pabrikan yang sama dengan undercarriage aftermarket, perbedaannya kemungkinan besar terletak pada spesifikasinya. OEM lebih berpusat pada siklus hidup dan menentukan komponennya untuk mencapai masa pakai yang lebih lama. Umumnya, bushing dan rakitan tautan akan memiliki ketebalan yang lebih besar dan spesifikasi kekerasan yang lebih kaku.
- Taksi: Masuk dan periksa untuk melihat apakah kabinnya bersih (mis., Kursinya tidak sobek). Kebersihan taksi biasanya mencerminkan orang yang mengoperasikannya. Dengan operator biasa yang bekerja 10 jam sehari atau lebih, kabin yang teliti kemungkinan besar menunjukkan operator yang merawat alat beratnya dengan baik. Cari juga buku inspeksi operator. Beberapa kontraktor memerlukan operator di awal dan akhir shift untuk membersihkan rangka roller, memeriksa kebocoran, melumasi mesin, dan membantu mengidentifikasi masalah operasional lainnya. Mereka mungkin mendokumentasikannya dalam buku inspeksi, dan tidak jarang ini ditinggalkan di kabin alat berat.
- Ember: Ketika pin mulai aus, akhirnya Anda harus menggantinya dan bushingnya. Beberapa pemilik, bagaimanapun, akan kehabisan mereka, yang mengarah ke perbaikan yang lebih mahal, seperti lubang bor yang terdistorsi. Ini mungkin menunjukkan pemilik yang tidak memperhatikan atau tidak peduli dengan perawatan rutin dan baik-baik saja membiarkan bagian-bagian tertentu dari mesin rusak. Apa lagi yang mungkin lelah?
- Cat: Jika sebuah mesin telah dicat ulang, cari tahu apa sebenarnya yang dicat ulang dan mengapa. Terkadang pekerjaan cat yang lengkap dapat mengungkapkan pemilik yang mencoba menyembunyikan sesuatu; tetapi terkadang pekerjaan pengecatan menunjukkan pemilik yang hanya menjaga penampilan peralatannya. Kualitas pekerjaan cat biasanya akan mengidentifikasi motifnya. Cat baru dengan permukaan kasar menunjukkan pekerjaan yang terburu-buru. Juga, bagaimana mesin itu disiapkan akan memberi tahu Anda banyak hal. Beberapa pengenal yang harus dicari adalah item yang sekarang dicat tetapi tidak akan berasal dari pabrik, seperti alarm cadangan. Contoh lainnya adalah selang yang disemprot bukannya direkatkan dan pegas karet pada suspensi boggie yang dicat bukannya hitam.
Jika Anda membeli mesin jam kerja tinggi dari OEM atau dealer bersertifikat, Anda akan mendapatkan lebih banyak informasi untuk keputusan pembelian Anda. Misalnya:
- Data Mesin: Dengan banyak OEM, Anda dapat meminta data tentang bagaimana beberapa mesin digunakan. CareTrack Volvo
®
sistem, misalnya, menggunakan perangkat lunak MATRIS (Machine Tracking Information System) yang menyediakan pelaporan mendalam tentang perilaku operator dan data operasi sepanjang masa pakai alat berat. Pertama, ini dapat memberi tahu Anda berapa banyak jam mesin yang dihabiskan untuk menganggur versus benar-benar bekerja — mungkin mesin dengan jam kerja tinggi itu tidak digunakan sekeras yang Anda pikirkan.
- Bersertifikat Volvo Bekas: Dengan Peralatan Bekas Bersertifikat Volvo, kami memberi tahu Anda dengan tepat apa yang Anda dapatkan dan dukung mesin dengan laporan inspeksi dan jaminan (di A.S. dan Kanada). Selain itu, inspeksi dan perbaikan diselesaikan oleh teknisi besertifikasi Volvo di bawah standar yang ketat, sehingga bahkan dengan alat berat dengan jam kerja tinggi, Anda dapat yakin bahwa setiap perbaikan dan/atau komponen baru dirancang untuk bertahan lama.
Lain kali Anda berada di pasar untuk peralatan bekas, jangan langsung mengabaikan model jam yang lebih tinggi. Cari tanda-tanda bahwa pemilik dan operator merawatnya dengan baik — jika memang demikian, salah satu alat berat dengan jam kerja tinggi mungkin merupakan pilihan yang lebih cerdas.
Anda dapat menelusuri lini lengkap peralatan bekas Volvo di sini, dan pastikan untuk mendaftar ke buletin elektronik pemasaran ulang kami untuk menerima daftar peralatan bekas langsung di kotak masuk Anda.
