Mesin Lembaran Logam &Rem Tekan

Kategori mesin lembaran logam akan sulit dibayangkan tanpa salah satu pilarnya – rem tekan CNC/NC. Terlepas dari kenyataan bahwa saat ini sejumlah besar mesin rem tekan yang berbeda digunakan, semuanya memiliki komponen yang serupa.

Kami akan mempertimbangkan yang paling penting dan yang muncul sebagai hasil dari keinginan produsen peralatan untuk meningkatkan produk mereka dan, pada kenyataannya, teknologi pembengkokan pada mesin Press Brake.

Beli rem CNC Press

Setiap mesin, terlepas dari produsen dan nama mereknya, terdiri dari tempat tidur, balok bergerak dan tetap, penggerak balok bergerak, dan sistem pemasangan untuk alat. Sudah pada titik ini, ada perbedaan yang jelas antara desain yang ada.

Selain itu, mesin rem tekan modern memiliki sistem pemberhentian belakang, kompensasi defleksi, fitur tambahan lainnya, dan perangkat. Semua ini dikendalikan oleh CNC, yang dapat melakukan fungsi berguna lainnya.

Tekan Komponen Rem

• 1) Berdiri
• 2) Balok atas (bergerak)
• 3) Bawah (balok tetap)
• 4) Silinder hidraulik dari penggerak balok atas (di bawah penutup)
• 5) Kabinet listrik
• 6) Sistem pengencang pukulan
• 7) Sistem Pemasangan Matriks
• 8) Berhenti di belakang
• 9) Panel kontrol CNC
• 10) Pedal kontrol
• 11) Sistem pengeboman (di bawah selubung)
• 12) Dukungan lembar depan
• 13) Pagar pelindung

Tekan Konstruksi Rem. Bingkai Berdiri.

Secara umum, dua jenis rangka tempat tidur rem tekan digunakan. Beberapa mesin dilengkapi dengan rangka berbentuk C dan rem tekan lainnya memiliki rangka berbentuk O. Mari kita periksa lebih dekat kelebihan dan kekurangan masing-masing jenis bingkai.

Rem tekan tipe rangka-C

Bingkai berbentuk c adalah yang paling umum untuk rem tekan. Nama rangka berasal dari bentuk sisi kiri dan kanan mesin, memiliki bukaan untuk bagian-bagian dan memasang alat.

Bukaan ini sering disebut menguap, dan dimensi geometris bukaan adalah kedalaman dan tinggi yang disebut leher. Balok bergerak dan tetap dipasang pada rangka di depan sehingga jarak antara dinding samping kurang dari panjang balok yang menentukan panjang maksimum tikungan dan lebar utama alat berat sepanjang lebar.

Desain c-frame memiliki sejumlah keunggulan:

• Lebar mesin lebih sempit (biasanya sama dengan panjang tikungan atau sedikit melebihinya);
• lebih banyak ruang untuk memasang alat besar dan berat di samping;
• kemungkinan mengekstrak detail kompleks dari samping;
• Kemungkinan menggunakan beberapa mesin secara berpasangan untuk pembengkokan bagian yang sangat panjang. Desain ini sering disebut “Tandem”.

Kelemahan konfigurasi C-frame adalah:

ruang terbatas dengan menguap sambil membengkokkan detail dengan panjang maksimum – mereka dapat bersandar pada dinding samping;
pada beban tinggi, rangka mulai "membuka" sehingga perpindahan muncul tidak hanya di bidang vertikal, tetapi juga di bidang horizontal.

Akibatnya, posisi relatif punch dan matriks berubah – sumbu kerjanya tidak bertepatan.

Mesin Rem Tekan O-Frame

Rangka-O juga terdiri dari dua dinding samping, tetapi di sini mereka jauh lebih kecil dan terletak di sisi balok kerja. Setiap dinding samping hanya memiliki lubang non-verbal untuk memasang alat. Dengan demikian, semua fitur khas dari C-frame disalin "persis sebaliknya"

Kekurangan:

hal lain dianggap sama, lebar keseluruhan lebih besar;
bukaan terbatas untuk pemasangan alat dari samping; oleh karena itu, sistem pengikat paling sering digunakan, memungkinkan alat dipasang dari bawah dan dari atas;
Tidak mungkin mengekstrak detail kompleks dari samping;
Tidak mungkin menggabungkan mesin menjadi satu tandem .

Manfaat:

dinding samping tidak membatasi detail kompleks di seluruh panjang tikungan;
beban pada dinding samping bantalan didistribusikan secara merata dan penyimpangan kecil dalam geometri hanya terjadi pada bidang vertikal. Ini membuat pembengkokan lebih akurat dan dapat diprediksi.

Ada juga mesin dengan balok bergerak yang lebih rendah. Dalam perwujudan ini, seluruh sistem penggerak balok terletak di bagian bawah alat berat, yang menyederhanakan desain dan perawatan. Pusat gravitasi jauh lebih rendah, sehingga mesin lebih stabil.

Kerugian utama dimanifestasikan dalam penggunaan mesin sehari-hari. Pukulan selalu tetap tidak bergerak, dan matriks naik di setiap tikungan. Bersamaan dengan itu, stop belakang harus dinaikkan, dan yang terpenting, operator juga harus menaikkan benda kerja.

Di sebagian besar mesin modern, balok bawah dipasang dan merupakan bagian dari rangka. Seluruh sistem penggerak balok atas terletak di atas mesin. Skema ini jauh lebih nyaman bagi operator, dan solusi desain modern memungkinkannya untuk diterapkan.

Terima kasih telah membaca artikel kami, dapatkan informasi terbaru tentang dunia industri dan Exapro dengan mengikuti kami di Exapro Hub, Facebook, Twitter, dan LinkedIn.