Airbus, Hexcel merayakan Pekan Komposit Nasional dengan tingkat produksi tonggak sejarah
Wakil Presiden Pengadaan Airbus Americas, Pierre-Laurent Mace (tengah), dan anggota tim manufaktur Hexcel Salt Lake City merayakan lebih dari 40 tahun dua perusahaan berkolaborasi dan mengembangkan pekerjaan di Utah. Sumber | Hexel
Airbus (Toulouse, Prancis) dan Hexcel (Salt Lake City, Utah, AS) merayakan lebih dari 40 tahun kolaborasi di sebuah acara di Salt Lake City. Acara ini bertepatan dengan peluncuran Pekan Komposit Nasional pertama, yang diadakan untuk merayakan pertumbuhan pengaruh komposit — terutama di ruang angkasa komersial. Selain itu, kedua perusahaan merayakan tonggak penting:Hexcel Salt Lake City memasuki tahun pertamanya dengan tarif penuh untuk program A350.
Hexcel telah menjadi pemasok utama material komposit untuk Airbus sejak awal 1970-an ketika spoiler dan fairing serat karbon untuk A300 pertama diproduksi. Saat ini, produk Hexcel ditemukan di setiap pesawat komersial Airbus yang beroperasi.
Hexcel Salt Lake City mendukung program Airbus dengan beberapa jalur serat karbon dan telah meningkatkan produksi secara stabil selama beberapa tahun terakhir untuk memenuhi persyaratan Airbus. Pabrik tersebut memproduksi rekor volume serat karbon tingkat kedirgantaraan yang digunakan untuk memproduksi bahan untuk Airbus dan pemasoknya. Beberapa pabrik Hexcel lainnya di seluruh dunia juga mendukung berbagai program Airbus.
Wakil Presiden Pengadaan Airbus Americas, Pierre-Laurent Mace (kiri), berterima kasih kepada anggota tim manufaktur Hexcel Salt Lake City atas dedikasi mereka terhadap kemitraan 40 tahun kedua perusahaan. Sumber | Hexel
“Airbus telah bekerja dengan Hexcel selama lebih dari 40 tahun, dari A300B di tahun 70-an, di mana struktur sekunder pertama dibuat dalam komposit, hingga hari ini dengan A350 XWB,” Pierre-Laurent Mace, Wakil Presiden-Airbus Americas Procurement, kata karyawan Hexcel di acara tersebut. “Pesawat ini lebih dari 50 persen material komposit ringan. Dikombinasikan dengan aerodinamika terbaru, dan mesin generasi baru, A350 XWB memberikan keuntungan 25% dalam penggunaan bahan bakar dan biaya pengoperasian. Setiap pesawat memiliki hampir $5 juta komposit canggih Hexcel di dalamnya. Itu sesuatu yang bisa dibanggakan.”
Nick Stanage, Ketua, Presiden dan CEO Hexcel menambahkan, “Kemitraan kami dengan Airbus adalah salah satu hubungan pelanggan kami yang paling berharga, dan kontrak A350 adalah yang terbesar dalam sejarah kami. Berkat kepercayaan Airbus pada karyawan, produk, dan proses kami, kami telah membuktikan dengan jelas bahwa komposit canggih kami adalah jalan masa depan dalam program pesawat komersial generasi mendatang.”
Sejak A350 pertama dikirimkan pada Desember 2014, lapangan kerja Hexcel Salt Lake City telah berkembang menjadi sekitar 1.200 orang, sebagian besar didorong oleh pertumbuhan program A350.
