Pultron Composites Perkenalkan Waler GFRP Bersertifikat ISO untuk Konstruksi Marina
Pultron Composites (Gisborne, Selandia Baru) telah mengembangkan waler komposit dalam kolaborasi dengan spesialis desain dan konstruksi marina, Bellingham Marine (Wash., AS). Dirancang, dirancang dan diproduksi dalam kondisi terkontrol untuk memenuhi standar ISO 9001:2015, ASTM dan standar performa spesifik, waler saat ini diimplementasikan di Half Moon Bay Marina di Selandia Baru.
Waler adalah balok struktural horizontal yang dipasang di sisi bagian steigung. Ini mencakup beberapa float beton, mengikat mereka bersama. Waler memainkan peran struktural krusial dalam konstruksi marina atau pelabuhan. Desain Pultron memasang waler ke steigung melayang melalui sistem thru-rod dan nut komposit terkuat polimer serat kaca (GFRP), yang diproduksi melalui proses pultrusion. Ini adalah batang panjang, berbentuk ulir di setiap ujung, dan dipegang oleh nut. Waler dan thru-rod dikatakan bagian krusial dari Unifloat Concrete Dock System Bellingham.
Sementara waler dapat terbuat dari kayu, aluminium atau steel, bahan-bahan ini datang dengan keterbatasan. Misalnya, kayu tidak korosi seperti steel, tetapi ia busuk dan memiliki siklus hidup yang lebih pendek dibandingkan komposit. Secara alternatif, komposit GFRP memberikan beberapa keuntungan termasuk eliminasi korosi, kekuatan regangan tinggi dan bobot ringan. Resistensi lentur dan lemas tinggi melindungi waler dari gerakan konstan yang disebabkan oleh pasang surut, ombak dan kapal. Video di bawah menunjukkan bahwa waler komposit akan melentur dengan gerakan dan kembali ke bentuk aslinya tanpa kehilangan kekakuan.
Waler komposit juga tidak akan mempengaruhi ekosistem laut di sekitarnya, menawarkan harga yang kompetitif dan ketahanan luar biasa dan mempertahankan estetiknya tanpa tanda bocor karat atau beton retak yang disebabkan oleh steel yang korosi.
Inovasi krusial dalam desainnya, Pultron mengatakan, adalah keyway (slot vertikal yang dipotong ke dalam komponen untuk menerima kunci) yang terkunci ke dalam detail yang cocok pada float. Kustomisasi ini mempertahankan perataan antara float, sambil mengurangi stres geser pada bout. Biaya pemeliharaan juga telah dikurangi. Sebagai bagian dari Unifloat Concrete Dock System, waler komposit mengurangi kebutuhan untuk menutup bout lagi dengan bekerja sama dengan sistem thru-rod yang menutup diri sendiri. Ini reportedly mengurangi biaya perbaikan dan memberikan umur pakai estimasi 75+ tahun.
Fitur kustomisasi lainnya meliputi lubang yang dibor di luar, dan ruang tengah dengan lubang bor yang lebih kecil di wajah dalam, meredam nut untuk keamanan dan menghindari kerusakan pada kapal. Kekuatan lentur waler, sepuluh kali dari kayu, memberikan resistensi dampak tinggi dan distribusi beban yang merata.
Pultron melaporkan bahwa proyek utama berikutnya yang menggunakan teknologi ini adalah Dana Point Harbor di California, AS. Ketika selesai, dikatakan akan menjadi marina pertama AS yang dilengkapi dengan thru-rod komposit, waler komposit dan penguatan komposit Mateenbar di seluruhnya.
