Bosch dan Daimler akan mengemudikan pengemudian otomatis di California
Bosch dan Daimler telah memilih di kota yang terletak di Teluk San Francisco di Silicon Valley, California, sebagai lokasi percontohan untuk armada uji pertama yang mengembangkan pengemudian yang sepenuhnya otomatis dan tanpa pengemudi.
Bosch dan Daimler akan menawarkan pelanggan layanan antar-jemput dengan kendaraan otomatis pada rute tertentu. Daimler Mobility Services dianggap sebagai operator armada uji ini dan layanan mobilitas berbasis aplikasi.
Proyek percontohan ini akan mendemonstrasikan bagaimana layanan mobilitas seperti berbagi mobil (car2go), ride-hailing (mytaxi), dan platform multi-modal (moovel) dapat dihubungkan secara cerdas untuk membentuk masa depan mobilitas.
Selain itu, para mitra telah memutuskan perusahaan teknologi AS Nvidia sebagai pemasok platform kecerdasan buatan sebagai bagian dari jaringan unit kontrol mereka.
Faktor penentu untuk mengemudi sepenuhnya otomatis dan tanpa pengemudi di lingkungan perkotaan adalah pengenalan yang andal terhadap lingkungan sekitar kendaraan dengan bantuan berbagai sensor.
Menganalisis dan menafsirkan berbagai data yang masuk dan menerjemahkannya ke dalam perintah mengemudi dalam waktu yang sangat singkat membutuhkan daya komputasi yang sangat besar – kendaraan yang sepenuhnya otomatis dan tanpa pengemudi akan menjadi super-komputer seluler.
Pada saat yang sama, mengemudi tanpa pengemudi yang sepenuhnya otomatis di dalam kota membutuhkan arsitektur sistem yang serbaguna dan berlebihan serta tingkat keamanan fungsional tertinggi.
Untuk mencapai tingkat keamanan ini, operasi komputasi yang diperlukan dilakukan secara paralel di sirkuit yang berbeda. Ini berarti bahwa sistem memiliki akses instan ke hasil komputasi paralel ini bila diperlukan.
Untuk sistem penggeraknya, Bosch dan Daimler mengandalkan jaringan unit kontrol yang terdiri dari beberapa unit kontrol individual. Perusahaan teknologi AS Nvidia memasok platform yang diperlukan untuk ini, yang dapat menjalankan algoritme Kecerdasan Buatan (AI) yang dihasilkan oleh Bosch dan Daimler untuk pergerakan kendaraan.
Jaringan unit kontrol mengumpulkan data dari semua sensor dengan teknologi radar, video, lidar, dan ultrasound (peleburan data sensor), mengevaluasinya dalam milidetik dan merencanakan pergerakan kendaraan.
Secara keseluruhan, jaringan unit kontrol memiliki kapasitas komputasi ratusan triliun operasi per detik. Itu sama dengan beberapa kendaraan S‑Class bersama-sama dapat mencapai beberapa tahun yang lalu.
Operasi pengujian akan memberikan informasi tentang bagaimana kendaraan yang sepenuhnya otomatis dan tanpa pengemudi dapat diintegrasikan ke dalam jaringan transportasi multimoda.
Banyak kota menghadapi berbagai tantangan yang semakin membebani sistem transportasi yang ada. Pengujian ini untuk menunjukkan bagaimana teknologi baru ini dapat menjadi solusi untuk tantangan ini.
Karyawan Bosch dan Daimler bekerja sama dalam tim di dua wilayah:Di wilayah Stuttgart yang lebih besar di Jerman dan di sekitar Sunnyvale di Lembah Silikon di selatan San Francisco di AS.
Karyawan dari kedua perusahaan berbagi ruang kantor yang sama. Ini memastikan komunikasi yang cepat lintas disiplin kerja dan jalur pengambilan keputusan yang singkat. Pada saat yang sama mereka memiliki akses ke seluruh pengetahuan rekan-rekan di perusahaan induk. Para mitra sama-sama mendanai pekerjaan pembangunan.
Tugas Daimler adalah membawa sistem penggerak ke dalam mobil. Untuk tujuan ini, perusahaan menyediakan kendaraan pengembangan yang diperlukan, fasilitas pengujian, dan kemudian kendaraan untuk armada pengujian.
Bosch bertanggung jawab atas komponen (sensor, aktuator, dan unit kontrol) yang ditentukan selama pekerjaan pengembangan. Untuk tujuan pengujian, para mitra menggunakan laboratorium dan alat uji mereka, ditambah lokasi pengujian masing-masing di Immendingen dan Boxberg.
