Bosch memenangkan pesanan senilai 'miliar' untuk komputer kendaraan
Raksasa teknologi otomotif Bosch mengatakan telah memenangkan pesanan senilai “miliar” untuk komputer kendaraan. Mobil saat ini masing-masing mengintegrasikan ratusan chip komputer dari berbagai jenis, tetapi hanya sedikit yang memiliki komputer pusat (lihat gambar di bawah).
Di mobil modern, kecerdasan sangat penting, dan Bosch mengatakan komputer kendaraannya ada untuk menyediakannya. Komputer-komputer ini, serba baru elektronik otomotif, menggabungkan lebih banyak fungsi unit kontrol individu ke dalam modul elektronik sentral yang sangat kuat.
Selama lebih dari satu tahun sekarang, komputer kendaraan Bosch telah mengontrol fungsi-fungsi seperti sistem bantuan pengemudi dan gerak di kendaraan produksi. Dan segera, mereka akan bergabung dengan komputer pusat untuk fungsi kokpit dan elektronik bodi.
Oleh karena itu, dalam hal komputer kendaraan, tidak ada perusahaan lain yang dapat menandingi portofolio luas Bosch, karena pemasok teknologi dan layanan dapat menawarkan komputer siap produksi untuk setiap aspek kendaraan modern.
Dan dari segi bisnis juga, ini membuahkan hasil. Bosch kini telah memenangkan pesanan senilai beberapa miliar euro untuk komputer kendaraannya – senilai €2,5 miliar sejak musim panas lalu saja, klaim perusahaan.
“Komputer kendaraan memiliki potensi bisnis yang besar bagi Bosch. Bahkan sekarang, komputer berkinerja tinggi kami membuat para pembuat mobil memandang kami sebagai salah satu mitra rekayasa dan teknologi terkemuka mereka,” kata Harald Kroeger, yang duduk di dewan manajemen Robert Bosch.
Komputer kendaraan merupakan inti dari upaya Bosch untuk memperluas peran utamanya dalam sistem elektronik yang menggunakan perangkat lunak.
Pasar untuk sistem ini bernilai sekitar 20 miliar euro, dan diperkirakan akan tumbuh 15 persen setiap tahun antara sekarang dan 2030.
Untuk memenuhi permintaan ini, divisi Solusi Komputasi Lintas Domain yang baru dan 17.000 rekanannya akan mulai beroperasi pada Januari 2021. Di unit ini, Bosch menyatukan rekayasa perangkat keras dan perangkat lunaknya untuk komputer kendaraan, sensor, dan unit kontrol untuk semua domain kendaraan. .
Elektronik otomotif semakin cocok untuk masa depan
Di masa depan, unit kontrol berperforma tinggi akan menjadi must-have untuk semua mobil. Node pusat ini adalah tempat semua "saraf" mobil bertemu.
Berkat kekuatan komputasi yang luar biasa dari beberapa miliar operasi per detik, komputer pusat bahkan mampu memproses data besar yang diperlukan untuk mengemudi otomatis, layanan berbasis data, dan pembaruan perangkat lunak permanen.
Menurut McKinsey, pangsa perangkat lunak dalam nilai kendaraan akan meningkat dari hanya 10 persen hari ini menjadi 30 persen di masa depan. Perkembangan ini menggarisbawahi betapa pentingnya bit dan byte untuk kendaraan di masa depan.
Dan komputer kendaraan yang dapat menangani fungsi perangkat lunak dan volume data tersebut akan segera menjadi fitur standar di semua kendaraan, baik mobil kompak, sedan premium, atau truk 40 ton.
Bosch sedang mengembangkan komputer untuk fungsi kokpit dan konektivitas, untuk sistem bantuan pengemudi dan mengemudi otomatis, serta untuk powertrain dan elektronik bodi.
Ini berarti akan memungkinkan untuk memusatkan kontrol atas semua fungsi kendaraan pusat hanya dalam beberapa komputer pusat berkinerja tinggi. Ambil domain informasi yang dikembangkan oleh komputer Bosch.
Pada generasi kendaraan berikutnya, ia akan mengasumsikan tugas yang dilakukan oleh sebanyak sepuluh unit kontrol. Beberapa kendaraan sekarang memiliki lebih dari 100 unit kontrol secara total, dan pengembangan ini akan memungkinkan pembuat mobil untuk mengurangi jumlah ini secara signifikan.
“Komputer kendaraan adalah kunci untuk secara signifikan mengurangi kompleksitas sistem elektronik, dan membuatnya seaman mungkin,” kata Kroeger.
Selain itu, menginstal lebih banyak komputer sentral berkinerja tinggi akan menghemat pengkabelan, dan dengan demikian mengurangi biaya, berat, dan ruang pemasangan.
Di garda depan elektronik otomotif
Di tahun-tahun mendatang, komputer kendaraan akan dipercayakan dengan tugas dari berbagai bagian kendaraan – atau domain, sebagaimana para ahli menyebutnya. Ketika ini terjadi, hanya satu komputer pusat yang akan bertanggung jawab untuk mengendalikan tidak hanya gerakan kendaraan, tetapi juga elektronik bodi, katakanlah.
Komputer pusat seperti itu kemudian akan menjadi lebih kuat:selama 20 tahun terakhir, daya komputasi dari unit kontrol yang awalnya ditujukan untuk navigasi telah tumbuh dengan faktor 3.000. Ini hampir tiga kali lipat peningkatan yang diprediksi oleh hukum Moore, yang menyatakan bahwa daya komputasi berlipat ganda setiap dua tahun.
Hasilnya adalah komputer kokpit modern dapat mengontrol tidak hanya tampilan, infotainment, dan perintah suara, tetapi juga tugas domain lain, seperti fungsi bantuan tertentu.
“Komputer kendaraan Bosch akan memungkinkan untuk menguasai fungsi mengemudi yang sangat kompleks di seluruh domain kendaraan individu,” kata Dr. Mathias Pillin, yang akan menjabat sebagai presiden divisi Solusi Komputasi Lintas Domain yang baru mulai Januari 2021.
Nama divisi baru bukanlah suatu kebetulan. Di sini, di bawah satu atap, Bosch akan menggabungkan kemampuannya dalam perangkat lunak, teknik listrik, dan elektronik dari domain bantuan pengemudi dan mengemudi otomatis, multimedia mobil, powertrain, dan elektronik bodi.
Desain modular menawarkan potensi bisnis
Bosch menawarkan komputer kendaraannya sebagai kit terukur yang berisi sistem elektronik yang tepat, termasuk perangkat keras dan perangkat lunak, untuk semua persyaratan dan kondisi.
Tujuan utamanya adalah arsitektur perangkat lunak dan sistem untuk seluruh kendaraan, di mana semua komputer pusat, sensor, dan unit kontrol sangat kompatibel satu sama lain.
Untuk pembuat mobil, manfaat dari desain modular seperti itu adalah memberikan mereka fleksibilitas ekstra saat mengembangkan komputer kendaraan untuk model kendaraan yang berbeda.
Jika, misalnya, arsitektur dasar telah ditetapkan untuk perangkat keras dan perangkat lunak, komputer dapat dirancang sesuai dengan keinginan pelanggan.
Dalam kasus kendaraan premium, fungsi tambahan dapat diberikan dengan menambahkan modul perangkat lunak tambahan atau chip khusus ke papan sirkuit tercetak. Dalam kasus kendaraan kompak, struktur komputer kendaraan dapat dimodifikasi sehingga memberikan kontrol terpusat atas fungsi dasar yang relevan dengan keselamatan.
“Desain modular kami untuk komputer kendaraan dan portofolio luas kami berarti bahwa Bosch dapat memenuhi semua kebutuhan pembuat mobil,” kata Pillin.
Prinsip desain ini juga berarti potensi bisnis yang besar untuk komputer berperforma tinggi ini, karena ini akan memungkinkan Bosch memasuki pasar yang sangat besar.
