Volvo Penta Meluncurkan Sistem Assisted Docking Terpadu Penuh untuk Kapal
Volvo Penta telah meluncurkan yang disebutnya “sistem Assisted Docking terpadu penuh pertama dalam industri” di Consumer Electronics Show (CES).
Volvo mengatakan sistem Assisted Docking memberikan kapten kontrol yang lebih saat mengandorkan kapal dengan mengotomatisasi niatnya, mengkompensasi beberapa variabel dinamis, seperti angin dan arus, dan membantu kapal tetap pada rute yang dimaksudkan.
Teknologi akan ditampilkan di booth virtual Volvo Penta di CES dari 11-14 Januari 2021.
Pengandoran dapat menjadi salah satu aspek yang paling stres dan menantang dalam berlayar – bahkan untuk kapten yang berpengalaman. Konsekuensi kesalahan saat mengandorkan kapal mahal, paling baik – dan itu dalam cuaca cerah.
Tambahkan marina padat, angin kencang, dan arus kasar dan hasilnya bisa bermasalah dan bahkan cukup berbahaya. Tidak seperti mobil, kapal tidak pernah berhenti tanpa beberapa manevra yang diperlukan. Dan bergerak dalam garis lurus, menuju tempat berhimpit yang sempit dalam cuaca buruk jauh lebih sulit daripada memutar stir mobil.
Tetapi Volvo Penta kini telah membawa teknologi docking joystick dan solusi berlayar mudahnya ke level berikutnya dalam upaya berkelanjutannya untuk membuat pengandoran menjadi usaha yang kurang stres.
Sistem Assisted Docking mengintegrasikan lapisan perangkat lunak yang dikembangkan dalam perusahaan dengan Sistem Posisi Dinamis berbasis GPS dan Sistem Performa Inboard (IPS) miliknya untuk paket lengkap termasuk HMI (antarmuka manusia-mesin) di helm, elektronik melalui mesin, sistem propulsi dan sensor, dan daya pemroses navigasi canggih untuk pengalaman berlayar yang jauh lebih mudah, bahkan dalam kondisi kasar.
Anders Thorin, product manager electronics di Volvo Penta, mengatakan: “Saat kami meluncurkan teknologi joystick kami pada 2006, fungsionalitas manevra dan kontrol yang dibawanya ke berlayar rekreasi mengguncang industri laut – menghasilkan inovasi pengubah permainan ada dalam DNA kami.
“Dari sistem Kontrol Kapal Elektronik (EVC) kami, yang menghubungkan dan mengelola komunikasi internal antara mesin dan driveline, joystick dan layar tampilan sehingga pengemudi dapat mengontrol semuanya dari joystick – ke Sistem Posisi Dinamis (DPS) kami, yang secara otomatis mempertahankan heading dan posisi kapal, bahkan dalam kondisi kasar – hingga hari ini dengan peluncuran sistem Assisted Docking, kami mengambil langkah berikutnya dalam berlayar mudah dan melanjutkan ambisi jangka panjang kami untuk membuat pengandoran kapal menjadi lebih mudah untuk pengalaman berlayar yang lebih menyenangkan.”
Ida Sparrefors, director of autonomous solutions and new business models di Volvo Penta, mengatakan: “Assisted Docking adalah hibrid antara pengandoran otomatis dan pengandoran manual.
“Meski, dalam beberapa cara, akan lebih mudah untuk mengimplementasikan otomatisasi penuh, keindahan sistem ini adalah memberikan kontrol yang ditingkatkan kepada kapten. Dengan tim ahli kami – dari pengembang perangkat lunak hingga uji sopir – kami telah membuatnya berperilaku secara intuitif dalam semua situasi, sehingga siapa pun dapat merasa seperti kapten yang berpengalaman.”
Sistem Assisted Docking akan tersedia pada musim semi 2021 untuk pemasangan pada model kapal baru, sebagai opsi yang dapat di-upgrade untuk motor yacht Volvo Penta IPS berukuran 35 kaki hingga 120 kaki panjang, dan sebagai retrofit – yang akan memerlukan upgrade perangkat lunak dan antena baru – untuk kapal Volvo Penta IPS yang ada. Sistem Assisted Docking akan dijual langsung kepada produsen peralatan asli.
Thorin mengatakan: “Tujuan kami sejak lama adalah memudahkan hal bagi pelanggan yang ada dan menarik lebih banyak orang untuk menikmati pengalaman berlayar.
“Pelanggan Volvo Penta saat ini akan dapat menikmati sistem Assisted Docking dengan pembaruan yang relatif sederhana, yang dapat dilakukan oleh dealer lokal. Untuk mereka yang baru dalam berlayar, ini akan menjadi langkah pertama ke dalam dunia berlayar modern dan, kami harap, pertama dari banyak petualangan baru yang akan datang.”
Pada 2018, perusahaan meluncurkan prototipe yacht self-docking melalui demonstrasi langsung di Volvo Ocean Race di Gothenburg, Swedia. Sejak saat itu, Volvo Penta telah mengembangkan dan menguji konsep dengan tim penelitian dan pengembangan mereka.
Thorin mengatakan: “Kami benar-benar berada di posisi unik di Volvo Penta.
“Sebagian besar penelitian dan pengembangan teknologi spesial hanya memerlukan input eksternal, tetapi kami memiliki tim pengembang perangkat lunak dalam perusahaan. Mereka mengetahui produk – sebenarnya, mereka membantu merancang DPS dan lebih banyak – mereka mengetahui apa yang diinginkan pelaut dan mereka mengetahui cara mengintegrasikan perangkat lunak untuk memberikan pengalaman yang sempurna.”
