Pentingnya desain tangkas dalam industri otomotif
Sektor otomotif merupakan salah satu industri terpenting di dunia. Itu menghabiskan lebih dari £66 miliar per tahun untuk penelitian dan pengembangan, mempekerjakan...
Sektor otomotif merupakan salah satu industri terpenting di dunia. Ia menghabiskan lebih dari £66 miliar per tahun untuk penelitian dan pengembangan, mempekerjakan sekitar 12,9 juta orang di Eropa dan, dengan lebih dari £1,3 triliun per tahun, nilainya hanya dilampaui oleh empat negara.
Terlepas dari keberhasilannya, sektor ini menghadapi tantangan. Perilaku konsumen mengarah pada tuntutan akan kendaraan yang terhubung, cerdas, dan otonom. Mobil modern adalah mesin berteknologi tinggi dan perusahaan otomotif sibuk mencoba menemukan kembali pengalaman berkendara kami.
Perangkat lunak hanya akan terus tumbuh semakin penting seiring kemajuan kami ke kendaraan yang sepenuhnya otonom. Memang, itulah alasan utama mengapa desain mobil menjadi jauh lebih kompleks daripada sebelumnya.
Perlombaan senjata teknologi
Industri otomotif menemukan dirinya dalam perlombaan untuk mengembangkan kendaraan yang lebih cerdas dan, pada akhirnya, otonom. Memang, itulah alasan utama mengapa desain mobil menjadi jauh lebih kompleks daripada sebelumnya.
Diperlukan cara kerja baru
Dengan semakin banyaknya kendaraan generasi berikutnya yang diluncurkan, ini merupakan pengingat bahwa perusahaan mobil harus menyederhanakan proses pengembangan kendaraan dan mempersingkat siklus pengembangan dengan membuat prototipe dengan cara yang lebih gesit dan efisien.
Kelincahan ini dapat dicapai dengan membuat klon digital dari model-model baru. Model-model ini memungkinkan sebagian besar pengembangan dan pengujian berlangsung di dunia virtual dan dengan demikian mempercepat siklus desain, pengujian, dan persetujuan.
Untuk pindah ke lingkungan desain digital, kami merekomendasikan lima langkah:
Membuat kembaran digital mobil hanyalah langkah pertama. Untuk mencapai pengembangan produk terbaik, penting untuk menciptakan perusahaan digital yang dirancang untuk mendorong inovasi.
Desain yang lebih bersih
Desain lembar bersih adalah pendekatan yang digunakan secara luas di ruang angkasa. Perusahaan kedirgantaraan menjadi tuan rumah proyek, tim, dan pemasok pada seperangkat alat modular namun terintegrasi untuk menemukan kembali setiap aspek pesawat. Sementara perangkat lunak tertentu digunakan secara luas di industri otomotif, kami percaya bahwa ruang lingkup dan kemampuan ini perlu diubah. Alasan untuk ini adalah bahwa, dengan setiap area desain yang diteliti, penting untuk mengoordinasikan perubahan antara area fungsional yang berbeda untuk mengurangi kompleksitas. Alat harus memudahkan untuk menyatukan paket pengembangan dalam satu desain produk dan lingkungan simulasi; membuat dan memperbarui dokumentasi teknis; mengkonfigurasi dan mengelola tagihan bahan; dan mengoordinasikan orang dan proses menuju tujuan bersama.
Era perangkat lunak
Kami maju menuju kendaraan yang sepenuhnya otonom dan, saat kami bergerak ke jalan itu, jutaan baris kode perangkat lunak yang kami miliki sekarang akan meledak. Keamanan adalah area yang sangat menarik. Dari sistem peringatan dan penyeberangan lajur yang kami miliki saat ini, kami bergerak menuju aplikasi pengamatan pengemudi yang lebih canggih. Misalnya, teknologi yang dapat dikenakan dapat terhubung ke sistem mobil untuk mengamati tingkat stres dan kelelahan, dengan kendaraan mengambil alih lebih banyak tugas – termasuk mengemudi jika kesadaran pengemudi terganggu. Selain itu, jika terjadi tabrakan, sensor akan mengomunikasikan lokasi, tingkat keparahan, dan kemungkinan cedera penumpang ke layanan lampu biru. Ini adalah otomatisasi yang kompleks dan penulisan, pengujian, perubahan, dan pemantauan kode perangkat lunak adalah tugas yang memakan waktu lama yang harus disederhanakan untuk membantu memudahkan manajemen perubahan dan menekan siklus pengembangan.
Mengintegrasikan Computer Aided Engineering dan Computer Aided Design (CAD): Kami melihat peningkatan kebutuhan untuk menyelaraskan kegiatan analisis desain dan teknik bersama dengan mengintegrasikannya dengan pengujian dan simulasi kendaraan. Dengan menggunakan model digital 1D dan 3D dalam pembuatan prototipe kendaraan, waktu dapat dikurangi secara signifikan karena tidak mungkin memvalidasi semua komponen, desain, dan suku cadang secara fisik ketika validasi desain terjadi secara berulang. Dengan mengintegrasikan dunia virtual dan fisik, kami dapat memahami kinerja komponen sebelum menandatangani persetujuan fabrikasi untuk membantu memangkas biaya dan jadwal pengembangan produk.
Buat model perangkat lunak: Mengingat pentingnya perangkat lunak dalam otomotif, sangat penting untuk membuatnya lebih mudah untuk membuat, mendokumentasikan, menyimpan, dan menjalankan pengujian pada kode. Lingkungan perangkat lunak yang terintegrasi memudahkan untuk mengembangkan dan mengelola perangkat lunak tertanam dari awal proyek hingga akhir masa pakai dan menjadikan proses ini sebagai bagian integral dari rencana pengembangan kendaraan secara keseluruhan. Hal ini memungkinkan pengelolaan penerapan perangkat lunak skala besar sekaligus memastikan keterlacakan dan pemeriksaan kesalahan.
Jalankan perubahan: Dengan banyaknya permintaan perubahan yang terjadi dalam peluncuran program global, sangat penting untuk menghubungkan sistem teknik dan manufaktur dengan lebih baik.
Rekayasa dan manufaktur harus bekerja sama untuk menentukan jenis perkakas dan perubahan operasi apa yang diperlukan untuk menangani konfigurasi kendaraan yang berbeda. Sebuah platform manajemen proyek digital memudahkan untuk menggabungkan rekayasa produk, rekayasa manufaktur dan eksekusi lantai toko ke dalam sistem yang terintegrasi. Visibilitas dan kontrol yang diberikan dengan menyatukan kemampuan ini dalam satu antarmuka membantu mengurangi kompleksitas untuk mencapai pasar lebih cepat dan memastikan bahwa, saat produk diluncurkan, proses yang tepat – dan kontrol proses – sudah ada.
Kompleksitas dan kontrol
Tidak ada keraguan bahwa desain dan produksi otomotif menjadi jauh lebih kompleks. Dan meskipun teknologi, dalam bentuk interaksi perangkat lunak yang rumit, merupakan akar penyebab tantangan ini, teknologi ini berpotensi memberikan jawabannya.
Rangkaian alat yang kohesif di seluruh analisis desain, pengujian, simulasi, produksi, dan eksekusi, berarti lebih mudah untuk mengelola tim virtual, mengendalikan biaya, serta mengotomatisasi dan memvalidasi proses pengembangan.
Saat industri memasuki periode investasi dan persaingan yang ketat, hal-hal seperti yang belum pernah kita lihat sebelumnya, portofolio inovasi cerdas dapat membantu tim otomotif merancang, merekayasa, memproduksi, dan yang terpenting, mencapai inovasi.
Kirk Gutmann adalah SVP strategi industri di Perangkat Lunak PLM Siemens
