Fill Dam

Latar Belakang

Bendungan adalah salah satu struktur tertua yang dibangun oleh manusia untuk penggunaan kolektif. Bendungan adalah penghalang yang dibangun di seberang sungai atau aliran sehingga air dapat ditahan atau ditampung untuk memasok air untuk minum atau irigasi, untuk mengendalikan banjir, dan untuk menghasilkan listrik. Jenis utama bendungan adalah urugan tanah, urukan batu, urugan beton, lengkung beton, dan lengkung lengkung. Tiga jenis terakhir semuanya terbuat dari beton, beton bertulang, atau pasangan bata. (Istilah pasangan bata bisa berarti beton, batu bata, atau balok batu yang digali.) Bendungan pengisi mencakup semua bendungan yang terbuat dari bahan tanah (tanah dan batu) yang dipadatkan bersama. Salah satu jenis bendungan pengisi yang disebut bendungan tailing dibangun dari limbah halus yang dihasilkan dari pengolahan batuan selama penambangan; di lokasi tambang, limbah seperti tanah ini dipadatkan untuk membentuk tanggul yang menampung air untuk proses penambangan dan penggilingan atau untuk menahan tailing itu sendiri di dalam air.

Dari kategori utama bendungan yang tercantum di atas, semuanya telah dibangun sejak zaman kuno meskipun banyak perbaikan dikembangkan pada abad kesembilan belas dan kedua puluh dengan teknologi rekayasa yang ditingkatkan. Bendungan yang bocor telah gagal melakukan tugasnya, baik karena tidak dapat menahan air atau karena air yang merembes melaluinya memakan material dari bagian dalam bendungan yang menyebabkannya runtuh secara struktural. Di zaman modern, sebagian besar bendungan pengisi juga dibangun dengan zona termasuk pusat atau inti tanah liat, lapisan filter dan drainase, material yang lebih kasar yang mengapit inti tanah liat, dan batuan di permukaan hulu (air) untuk mencegah erosi. Zona-zona ini dapat terlihat dengan jelas ketika sebuah penampang dipotong dari sisi hulu ke sisi hilir bendungan. Semua bendungan pengisi bergantung pada beratnya agar tetap stabil.

Tanggul timbunan biasanya lebih murah untuk dibangun daripada bendungan beton. Tanah atau batu ada di lokasi, dan teknik konstruksi, meskipun rumit, juga lebih murah daripada konstruksi beton. Untuk alasan bahan yang tersedia, biaya rendah, dan stabilitas dengan massa, bendungan pengisi sering dibangun di aliran air yang luas. Mereka juga lebih fleksibel daripada struktur beton dan dapat berubah bentuk tanpa harus gagal jika bahan pondasi di bawah bendungan menekan berat bendungan dan air.

Sejarah

Secara alami, pembangun bendungan awal mulai dengan menggunakan banyak bahan seperti pasir, kayu dan sikat, dan kerikil. Metode konstruksi mereka terdiri dari membawa material dengan sekeranjang dan membuang urugannya dengan longgar, sehingga banyak dari bendungan ini mungkin hanya bertahan beberapa tahun. Para ilmuwan belum dapat menentukan tanggal untuk pembangunan bendungan paling awal, tetapi mereka tahu bendungan dibutuhkan di tempat makanan ditanam dan di daerah yang rawan banjir.

Desain bendungan pengisi didasarkan pada pengalaman; sementara kegagalan sangat disayangkan dan kadang-kadang bencana, mereka juga guru terbaik, dan banyak kemajuan teknik telah didirikan pada studi yang cermat dari kegagalan sebelumnya. Insinyur India kuno dan Sri Lanka adalah pionir paling sukses dalam desain dan konstruksi bendungan pengisi, dan sisa-sisa bendungan tanah masih dapat dilihat di kedua negara. Di Sri Lanka, tanggul panjang yang disebut tangki dibangun untuk menyimpan air irigasi. Tank Kalabalala memiliki panjang 37 mi (60 km) di sekelilingnya.

Bendungan pengisi tanah paling terkenal yang baru-baru ini dibangun adalah Bendungan Tinggi Aswan yang dibangun di seberang Sungai Nil di Mesir pada 1970-1980. Bendungan pengisi tanah juga menjadi korban kegagalan spektakuler pada bulan Juni 1976 ketika Bendungan Teton di Idaho terkikis dari dalam karena desain zona yang salah di dalam bendungan yang memungkinkan rembesan, kegagalan, dan banjir di lembah hilir. Meskipun bendungan tanah cenderung pendek dan lebar, Bendungan Nurek di Tajikistan tingginya 984 kaki (300 m).

Bahan Baku

Bahan yang digunakan untuk membangun bendungan pengisi meliputi tanah dan batu. Tanah diklasifikasikan berdasarkan ukuran partikel dari partikel submikroskopis terkecil yang disebut lempung; lanau, yang juga sangat halus; pasir mulai dari halus hingga kasar, di mana butiran halus adalah partikel tanah terkecil yang dapat dilihat mata kita; dan kerikil. Fragmen kasar yang disebut cobbles dan boulder juga digunakan dalam konstruksi bendungan tetapi biasanya sebagai lapisan luar pelindung.

Jenis tanah tertentu dan rentang ukuran diperlukan untuk membangun zona di dalam bendungan, dan eksplorasi area fondasi bendungan, reservoir tempat air akan disimpan, dan area sekitarnya dilakukan tidak hanya untuk desain bendungan tetapi juga untuk mencari bahan konstruksi. . Biaya konstruksi timbunan meningkat secara dramatis dengan jarak material yang diangkut. Sampel bahan konstruksi potensial diuji di laboratorium tanah untuk ukuran butir, kadar air, berat jenis kering (berat), plastisitas, dan permeabilitas. Tanah liat tidak hanya berukuran sangat halus tetapi memiliki karakteristik kimia yang menyebabkannya saling menempel. Kombinasi ukuran halus dan perilaku plastis juga menyebabkan lempung menjadi kurang permeabel terhadap air. Jika tanah liat tersedia di dekat lokasi, bendungan dapat dibangun dengan inti kedap air atau zona tengah yang mencegah air melewati bendungan; jika tidak, bendungan harus dirancang agar air dapat merembes secara perlahan dan aman melalui kombinasi material yang berbeda di zonanya.

Air juga merupakan bahan baku. Berbagai jenis tanah memiliki karakteristik pemadatan yang dapat ditentukan di laboratorium dan digunakan selama konstruksi. Tanah dapat dipadatkan ke kepadatan fungsional terbaiknya dengan menambahkan kelembaban dan berat serta benturan, yang disebut upaya pemadatan. Rol bergetar besar menekan lapisan tipis tanah ke tempatnya setelah jumlah air yang optimal ditambahkan. Air dan berat mengikat partikel tanah bersama-sama dan memaksa partikel yang lebih kecil ke dalam ruang di antara partikel yang lebih besar sehingga rongga dihilangkan atau dibuat sekecil mungkin untuk membatasi rembesan.

Semakin banyak, bendungan pengisi juga mencakup geotekstil dan geomembran. Geotekstil adalah kain bukan tenunan yang kuat dan tahan tusukan. Mereka dapat ditempatkan di antara lift saat bendungan dinaikkan untuk memperkuat material yang lemah. Mereka juga digunakan sebagai kain penyaring untuk membungkus batuan drainase yang lebih kasar dan membatasi migrasi tanah halus ke dalam bahan drainase. Geomembran terbuat dari plastik high-density polyethylene (HDPE) dan kedap air. Mereka dapat digunakan untuk melapisi muka hulu bendungan pengisi atau bahkan untuk melapisi seluruh reservoir.

Kelayakan dan
Desain Awal

Kebutuhan khusus akan bendungan, apakah itu pasokan air, penyimpanan tailing atau bahan lainnya, atau pengendalian banjir, mendorong proses perancangan dan pembangunan bendungan pengisi. Kebutuhan dan lokasi biasanya berhubungan erat, sehingga beberapa lokasi dapat dipertimbangkan. Selama studi kelayakan, para insinyur mengidentifikasi situs-situs ini, membuat perbandingan biaya awal, memutuskan kemungkinan desain, dan memilih situs terbaik untuk eksplorasi. Kelayakan tentu saja mengacu pada biaya pembangunan bendungan, tetapi juga mencakup kepraktisan teknis dari kesesuaian lokasi, desain, konstruksi, dan pemeliharaan dan keamanan jangka panjang.

Setelah lokasi yang layak dipilih, desain awal bendungan dikembangkan. Lokasi bendungan ditumpangkan pada peta topografi sehingga dimensi puncak bendungan relatif terhadap puncak bukit yang berdekatan dan ketinggian air yang diusulkan dapat ditunjukkan serta luas dasar bendungan di sungai. saluran. Elevasi muka air yang diusulkan menunjukkan luas waduk dan menentukan—bersama dengan bentuk cekungan—jumlah air yang akan ditampung waduk. Jumlah air yang disimpan dan bahan yang digunakan dalam membangun bendungan membantu menentukan nilai proyek dan biayanya. Terkadang beberapa iterasi pemilihan lokasi, pra-desain, dan perkiraan biaya diperlukan. Idealnya, area pondasi di bawah bendungan tidak memerlukan banyak penggalian atau grouting untuk mencegah rembesan, dan bahan-bahan di dalam area reservoir dapat digali dan digunakan untuk membangun bendungan sehingga lebih banyak penyimpanan reservoir diperoleh bersamaan dengan tanah atau batuan. digali untuk membangun tanggul.

Ketika situs yang optimal dipilih di atas kertas, program eksplorasi dikembangkan dan dilakukan. Selama eksplorasi, bor uji dibor di sepanjang garis sumbu bendungan melintasi lebar yang diusulkan, di sepanjang atau di dekat kaki hulu dan hilir bendungan yang diusulkan, di lokasi pelimpah yang diusulkan, dan di daerah reservoir. Pengeboran digali jauh ke dalam pondasi untuk mengevaluasi kekuatan dan sifat permeabilitasnya (potensi rembesan). Karena bor dibor melalui tanah di atasnya, juga diambil sampelnya dan diuji di laboratorium sehingga dapat dievaluasi sebagai bahan konstruksi bendungan yang potensial. Uji lapangan permeabilitas juga dilakukan di lokasi bendungan dan di daerah reservoir. Jika itu adalah sumber bahan konstruksi, lubang uji juga digali di daerah reservoir sehingga volume tanah yang tersedia (dan biaya terkait) dapat diperkirakan.

Desain

Setelah eksplorasi lapangan dan pengujian laboratorium selesai, tim perekayasa memulai desain akhir bendungan berdasarkan asumsi awal, temuan di lapangan, dan setiap perubahan desain atau keekonomian yang didasarkan pada temuan lapangan. Dalam merancang bendungan pengisi, para insinyur melihat lima pertimbangan penting:massa bendungan yang akan membuatnya stabil; desain inti dan zona interior lainnya untuk mencegah rembesan melalui bendungan; desain dinding pembatas atau pencegah rembesan lainnya di bawah bendungan; perlindungan erosi pada muka hulu; dan ekonomi.

Bendungan pengisi biasanya berbentuk seperti segitiga dengan puncak atau titik di bagian atas atau puncak bendungan dan dasar yang luas di lantai saluran anak sungai. Lebar dasar pada penampang memberikan gesekan untuk mencegah geser, dan massa total bendungan membuatnya cukup kuat untuk menahan berat air di belakangnya. Area pondasi dibersihkan dari tanah lunak, permeabel, dan kompresibel; dan dinding pembatas ditebang menjadi batu atau tanah keras. Dinding pembatas dapat dibangun dari tiang pancang baja atau beton, tetapi, untuk sebagian besar bendungan pengisi yang dibangun sejak sekitar tahun 1960, dinding pembatas hanyalah perpanjangan dari inti tanah liat. Di mana batuan atau tanah pondasi mengandung rongga atau rekahan, serangkaian lubang dapat dibor ke dalam pondasi, dan nat beton disuntikkan ke dalam lubang untuk menutup rekahan dan membantu memotong rembesan.

Zona bendungan pengisi dapat terdiri dari sejumlah lapisan yang berbeda dari pusat bendungan dan bergerak ke hulu menuju air dan satu set lapisan yang berbeda dari pusat yang bergerak ke hilir. Bahan untuk zona dipilih untuk sifat kekuatan dan karakteristik permeabilitas, dan penempatan satu zona di sebelah yang lain diatur dengan hati-hati oleh serangkaian perhitungan berdasarkan sifat-sifat ini. Filter dan zona drainase disertakan sehingga setiap air yang berhasil mencapai bagian dalam bendungan disalurkan di sekitar inti dan keluar melalui lapisan drainase di dasar bendungan.

Muka hulu (air) bendungan terkadang dilindungi dengan pelat beton atau permukaan aspal. Lebih umum, batu-batu berukuran besar dan batu besar ditempatkan di permukaan ini dekat permukaan air; permukaan ini disebut riprap dan mencegah aksi gelombang di permukaan air mengikis bahan konstruksi bendungan. Fasilitas lain untuk mengontrol ketinggian air dan pergerakan air melalui atau di atas bendungan, seperti pelimpah darurat, juga dirancang khusus untuk lokasi bendungan, penggunaan, jenis dan bahan konstruksi, dan aliran air ke dalam reservoir.

Ekonomi konstruksi bendungan dipertimbangkan selama proses desain. Bahan konstruksi harus tersedia di atau dekat lokasi. Batuan dapat ditempatkan pada sudut yang lebih curam daripada tanah, dan beratnya lebih; jadi bendungan yang dibangun sebagian besar dari batu bisa lebih kecil di bagian desain. Menggali dan memindahkan batu bisa lebih mahal daripada tanah, jadi insinyur desain harus mempertimbangkan faktor biaya. Bahan lain seperti aspal, beton, baja, dan semen untuk grouting juga mahal. Keseimbangan yang tepat antara keselamatan dan ekonomi harus ditentukan oleh para insinyur. Mesin pemindah tanah besar telah membuat konstruksi zonasi, mengisi bendungan lebih banyak Penampang melintang dari bendungan pengisi biasa. ekonomis daripada pembangunan bendungan beton di banyak lokasi.

Proses Konstruksi

1. Bendungan pengisi dibangun pada musim kemarau ketika ketinggian air di sungai atau aliran sungai lebih rendah, curah hujan di sumber bahan pengisi lebih sedikit, dan kondisinya lebih baik untuk mengoperasikan peralatan konstruksi besar. Sebelum konstruksi benar-benar dimulai, lokasi disurvei untuk menentukan letak alinyemen bendungan di atas tanah yang ada, area yang akan digali, dan area peminjaman atau sumber tanah atau batuan yang digunakan dalam konstruksi. Fasilitas manajemen konstruksi didirikan; biasanya, manajer konstruksi (seorang insinyur lapangan dengan pengalaman serupa selama bertahun-tahun) akan bekerja di luar trailer di lokasi. Tergantung pada lokasinya, mungkin perlu untuk memasang instrumen untuk memantau efek konstruksi bendungan pada lereng bukit yang berdekatan atau fitur lainnya dan untuk mengukur tingkat air tanah di seluruh konstruksi di fondasi dan sekitarnya. Dan tentu saja aliran sungai yang sedang dibendung melalui situs tersebut harus dihentikan. Hal ini dapat dilakukan dengan berbagai metode termasuk mengalihkan aliran, mungkin mengalir melalui saluran tetangga, atau menghentikannya ke hulu dengan bendungan sementara atau cofferdam.
2. Sebelum pembangunan bendungan dimulai, area pondasi harus disiapkan. Dalam kasus yang jarang terjadi, bendungan dapat dibangun langsung di atas material yang ada di lantai saluran; di sebagian besar lokasi, bahan-bahan ini bersifat kompresibel (dan akan menyebabkan bendungan mengendap secara tidak teratur) dan permeabel (memungkinkan air mengalir di bawah bendungan). Area pondasi juga termasuk abutment, yaitu lereng bukit yang membentuk kedua ujung bendungan. Tanah dan batuan lunak atau sangat retak digali, disortir menurut jenisnya, dan ditimbun untuk digunakan kemudian dalam konstruksi bendungan. Permukaan batuan dasar pondasi dibersihkan ke tingkat yang mengejutkan; itu disapu dan disiram dengan air sehingga rongga atau penyimpangan terlihat dan dibersihkan dari tanah lunak. Pondasi diperiksa dengan cermat sebelum pekerjaan konstruksi apa pun; pengeboran eksplorasi tambahan dapat dilakukan jika ada pertanyaan tentang kondisi pondasi. Jika batu retak atau mengandung rongga atau lubang, ini ditutup dengan nat semen yang disuntikkan melalui lubang bor berdiameter kecil dalam proses yang disebut perawatan gigi.
3. Dasar bendungan harus masuk ke dalam tanah sebelum naik ke atasnya. Sebuah parit yang merupakan lebar penuh bendungan (melintasi saluran) dipotong menjadi batu yang kokoh. Parit disebut dinding alur pasak atau cutoff dan mungkin memiliki beberapa bangku atau takik ke dalam batu. Ini mencegah bendungan meluncur di sepanjang fondasi yang halus dan juga menciptakan jalur yang lebih panjang bagi rembesan apa pun untuk mencoba mengalir di bawah bendungan. Tanah liat kedap yang akan membentuk inti bendungan ditempatkan di alur pasak dan dipadatkan dan ditinggikan, lapis demi lapis, sampai bagian atas alur pasak atau dasar sebagian besar pondasi tercapai.
4. Tanah di alur pasak dan semua zona bendungan dinaikkan ke tingkat yang sama pada waktu yang sama. Ramp mungkin harus dipotong Pemandangan udara dari bendungan pengisi yang direncanakan. ke dalam area alur pasak untuk peralatan konstruksi, dan kemudian peralatan tersebut harus dibangun ke atas permukaan kerja dari puncak bendungan yang menanjak. Bila memungkinkan, jalan dipotong dari kedua sisi (penyangga) bendungan untuk akses termudah; akhirnya, jalan akses akan dibangun di puncak bendungan dan memanjang ke abutment ini.

   Penggerak tanah besar mengangkut jenis tanah tertentu yang dibutuhkan untuk menaikkan zona bendungan yang sedang mereka kerjakan. Tanah disebar dalam lapisan tipis, biasanya setebal 6-8 inci (15,2-20,3 cm), disemprot dengan air sampai kadar air yang tepat, dan dipadatkan dengan penggilas kaki domba (rol pemadatan dengan garpu menyerupai kuku hewan yang dipasang berjajar di sekitar rol yang tekan dan getarkan tanah dengan kuat pada tempatnya). Jika kerikil digunakan dalam konstruksi, penggulung getar digunakan untuk menggetarkan butiran bersama-sama sehingga sudutnya saling bertautan dan tidak meninggalkan celah.

   Selama proses pemadatan, pengawas menyetujui tanah yang diangkut di lokasi dan diangkut ke zona tertentu bendungan. Mereka menolak bahan yang terkontaminasi dengan rumput, akar, sampah, atau kotoran lainnya; dan mereka juga menolak tanah yang tampaknya bukan ukuran butir yang tepat untuk zona bendungan itu. Untuk pengendalian kualitas, sampel dikumpulkan dan diuji di laboratorium (untuk bendungan besar, laboratorium tanah di lokasi dipasang di trailer konstruksi) untuk berbagai uji klasifikasi. Sementara itu, inspektur menggunakan pengukur kepadatan nuklir untuk menguji kepadatan dan kadar air tanah ketika telah ditempatkan dan dipadatkan. Pengukur kepadatan nuklir menggunakan sumber radioaktif yang sangat kecil untuk memancarkan partikel radioaktif ke dalam tanah; partikel memantul kembali ke pelat detektor dan menunjukkan kelembaban dan kepadatan tanah di tempat. Prosesnya tidak berbahaya bagi lingkungan atau operator (yang memakai lencana untuk memantau paparan radioaktif) dan menyediakan data tanpa harus menggali dan mengambil sampel. Jika persyaratan pemadatan tidak terpenuhi, lapisan tanah tersebut digali, ditempatkan kembali, dan dipadatkan kembali sampai kelembaban dan kepadatannya sesuai.

   Konstruksi bendungan pengisi berlangsung lapis demi lapis dan zona demi zona hingga ketinggian setiap zona dan, akhirnya, puncak bendungan tercapai. Jika seluruh bendungan tidak dapat dibangun dalam satu musim konstruksi, biasanya bendungan dirancang secara bertahap atau bertahap. Menyelesaikan tahap konstruksi (atau seluruh bendungan) seringkali berpacu dengan waktu, cuaca, dan anggaran proyek.

5. Beberapa bendungan tanah memiliki instrumen yang dipasang di dalamnya bersamaan dengan penempatan timbunan, dan instrumen dibangun ke permukaan dalam lapisan dan zona, seperti timbunan. Kondisi bendungan dipantau sepanjang masa pakainya, seperti yang dipersyaratkan oleh undang-undang federal, negara bagian, dan lokal dan oleh standar praktik rekayasa. Jenis instrumen bervariasi tergantung pada lokasi bendungan; hampir semua bendungan memiliki tugu pemukiman yang disurvei untuk mengukur setiap penurunan di permukaan atau zona bendungan, indikator kemiringan untuk menunjukkan apakah permukaan miring di dalam atau di permukaan bendungan bergerak, dan indikator ketinggian air untuk memantau air tingkat di zona bendungan. Bendungan di daerah yang aktif secara seismik juga dapat dilengkapi dengan instrumen untuk mengukur guncangan tanah.
6. Bendungan pengisi mungkin memiliki berbagai fasilitas lain, tergantung pada ukuran, penggunaan, dan lokasinya. Sebuah spillway darurat diperlukan di semua bendungan untuk memungkinkan air banjir mengalir melalui rute pelarian, bukan di atas bendungan. Spillways lain untuk produksi pembangkit listrik tenaga air dapat dirancang dan dibangun di bendungan pembangkit listrik, dan terowongan inlet dan outlet diperlukan untuk melepaskan air untuk irigasi dan pasokan air minum di tanggul yang dibangun untuk tujuan tersebut. Pada bendungan pengisi, biasanya diinginkan untuk menempatkan fasilitas lain ini dalam penggalian melalui pondasi atau batuan penyangga; proses pemadatan tanah terhadap struktur yang benar-benar melewati timbunan adalah rumit dan memungkinkan adanya jalur rembesan.
7. Terkadang areal waduk juga dibersihkan saat akan diisi air, terutama jika kayu dapat dipanen. Tidak perlu (dan itu terlalu mahal) untuk membersihkannya dari semua semak dan rumput. Proses pengisian reservoir relatif lambat, sehingga sebagian besar satwa liar akan bergerak seiring dengan naiknya permukaan air; area yang menjadi perhatian termasuk habitat spesies langka atau terancam punah, dan tenggelamnya habitat ini telah menjadi perhatian dalam pembangunan sejumlah bendungan.

Ketika bendungan selesai, air yang dialihkan dari saluran sungai diizinkan untuk mengisi reservoir. Saat air naik, itu juga naik di bagian bendungan, dan instrumen di dalam bendungan dipantau dengan hati-hati selama periode pengisian reservoir. Pemantauan kinerja bendungan, baik dengan instrumen maupun pengamatan sederhana, dilakukan secara rutin; dan rencana keselamatan diajukan ke layanan darurat setempat sehingga perubahan mendadak dalam pembacaan instrumen atau munculnya bendungan atau waduknya memicu tindakan untuk memperingatkan dan mengevakuasi orang yang tinggal di jalur aliran air banjir di hilir. Perbaikan juga dilakukan secara rutin.

Kontrol Kualitas

Rekayasa kualitas sangat penting dalam konstruksi bendungan pengisi karena bahan yang digunakan memiliki sifat kekuatan yang lebih rendah daripada baja dan beton yang dibutuhkan untuk bendungan beton dan karena penempatan pada akhirnya menentukan kekuatan, potensi masalah seperti rembesan dan penurunan, dan akhirnya kinerja dan keamanan. Insinyur proyek geoteknik menempati peran kunci untuk memastikan desain dan bahan tanah cocok untuk membuat produk yang aman; tetapi banyak profesional lainnya termasuk ahli geologi, teknisi konstruksi, insinyur lain, dan perwakilan dari badan pengawas berkomitmen penuh untuk tujuan yang sama.

Produk Sampingan/Limbah

Tidak ada produk sampingan dalam konstruksi bendungan urugan, meskipun urugan terkadang dihasilkan untuk membangun jalan akses dan struktur pendukung lainnya. Limbah juga minimal hingga tidak ada; penggalian tanah berlebih dan terutama batuan sangat mahal seperti halnya pengangkutan bahan-bahan ini sehingga limbah direkayasa keluar dari desain.

Masa Depan

Terutama karena masalah lingkungan, desain dan konstruksi bendungan di masa depan akan menjadi proses yang banyak dipelajari dan kontroversial. Namun, bendungan pengisi cenderung dianggap lebih ramah lingkungan karena terbuat dari bahan tanah dan menyatu dengan pemandangan lebih baik daripada struktur beton monolitik. Bendungan pengisi telah terbukti berguna dan solusi yang lebih murah untuk memenuhi kebutuhan manusia akan pasokan air, dan peningkatan besar dalam teknologi rekayasa telah meningkatkan catatan keselamatan mereka di akhir abad kedua puluh. Meskipun banyak biaya dan agenda yang harus dipertimbangkan dalam membangun bendungan, bendungan pengisi telah dan akan terus membuktikan diri mereka sekutu dalam kebutuhan untuk menyediakan air minum, pasokan irigasi, dan pengendalian banjir.