Pandangan Mendalam tentang Pengurang Kecepatan Planetary Gear

Peredam kecepatan roda gigi planetary adalah sarana untuk menambah atau mengurangi torsi, kecepatan motor, dan arah. Pengurang kecepatan di bumi adalah bagian dari peredam episiklik atau kotak roda gigi sehingga roda gigi planet melacak kelengkungan episikloid di ruang angkasa, seperti cara kerja gadget anak terkenal, spirograph. Sebuah inti, sun gear bergigi luar, menyatu dengan satu atau lebih instrumen planet bergigi luar, digunakan untuk planet dasar. Jika sesuai dengan namanya, roda gigi planet ini berputar mengelilingi matahari. Ada juga jaring di planet ini yang mencakup koleksi lengkap roda gigi dengan roda gigi cincin internal.

Peredam kecepatan roda gigi planetary adalah rangkaian roda gigi built-in yang berbentuk komponen mekanis yang mengandung serangkaian roda gigi. Konfigurasi yang paling umum dalam gearbox terintegrasi mungkin adalah set roda gigi planetary. Peredam kecepatan roda gigi planetary terhubung langsung ke mesin presisi dengan pemasangan atau integrasi langsung oleh pabrikan mesin. Secara khusus, tiga subtipe roda gigi terdiri dari paket roda gigi planet yang paling sederhana. truk planet berputar mengelilingi matahari berputar di tempat, sedangkan mesin cincin juga berisi mesin tetap ke permukaan bagian dalam rakitan. Mari kita lihat peredam roda gigi global, kelebihan dan kekurangannya, dan lebih mendalam.

Bagaimana Memilih Peredam Kecepatan Planetary Gear Terbaik?

Peredam meningkatkan torsi mesin Anda sehingga penerima berputar dengan efek torsi baru. Produsen gear reducer juga menyatakan torsi minimum dan maksimum yang disediakan oleh masing-masing produk. Tergantung pada peredam roda gigi, kepadatan torsi bervariasi. Misalnya, kepadatan torsi tinggi dari pengurang kecepatan roda gigi planetary. Tujuan lain dari peredam kecepatan gigi adalah untuk menurunkan kecepatan mesin, dan kami meminta agar rasio pengurangan optimal untuk aplikasi Anda diperhitungkan. Rasio reduksi digunakan untuk mengukur kecepatan putar output berdasarkan kecepatan putar motor Anda. Terakhir, tanyakan pada diri Anda sendiri jenis peredam kecepatan roda gigi planetary apa yang paling cocok untuk aplikasi Anda. Peredam roda gigi Anda dapat berupa poros input dan output koaksial, paralel, atau ortogonal. Itu tergantung pada penggunaan yang Anda inginkan.

Karakteristik Khusus Pengurang Kecepatan Planetary Gear

Bentuk koaksial juga diklasifikasikan sebagai jenis roda gigi planet dan diklasifikasikan sebagai roda gigi dasar planet, mesin diferensial planet, roda gigi eksentrik planet, dan roda gigi elastis. Sebelumnya kedua roda gigi yang berputar di sekitar poros tetap ditangani oleh reduksi roda gigi dengan sumbu paralel atau ortogonal. Roda gigi yang berputar di sekitar sumbu tetap dan roda gigi bertautan yang berputar di sekitar roda gigi matahari adalah pengurang kecepatan roda gigi planetary. Peralatan dan output daya akan dikonsentrasikan untuk mencapai torsi dan efisiensi tinggi pada pengurang kecepatan planetary gear, namun dinyatakan bahwa kekuatan tiga planetary gear perlu didistribusikan secara merata, untuk mengoptimalkan kinerja.

A peredam roda gigi kecil, tiga hingga lima roda gigi planetary bertautan dengan roda gigi dalam, dan perpindahan daya dari matahari ke cabang terpisah. Jika beban tersebar merata seperti terlihat pada gambar sempurna, jumlah roda gigi planetary dapat digeser oleh satu roda gigi dengan satu roda gigi dengan satu roda gigi besar dan satu roda gigi kecil. Pembagian kekuasaan merupakan masalah bagi para perencana dan banyak teknik alokasi yang adil telah dirumuskan dan diperkenalkan.

Keuntungan dan Kerugian dari Peredam Kecepatan Planetary Gear

Arsitektur peredam kecepatan roda gigi planet ini meniru rotasi bumi dan dengan demikian namanya. Roda gigi planetary meliputi 1-6 roda gigi eksternal, yang mengelilingi roda gigi pusat yang sering disebut roda gigi matahari, dan mesin eksternal yang sering disebut sebagai roda gigi planetary. Ini adalah peralatan yang ringan dan sangat bertenaga yang tidak menimbulkan suara bising dan menawarkan transmisi torsi yang efektif. Berikut beberapa kelebihannya:

Kemampuan Torsi Besar

Karena beban timbal balik dari banyak roda gigi planetary, pengurang kecepatan roda gigi planetary mampu menangani waktu yang sama dengan set roda gigi sumbu yang lebih besar. Meskipun roda gigi planetary mungkin memiliki lebih banyak bagian daripada roda gigi sumbu paralel, pengurangan yang lebih kecil akan lebih murah.

Kekakuan Torsi Tinggi

Asalkan peralatan Matahari dapat bersentuhan dengan banyak jenis peralatan planet, kekakuan torsional atau ketahanan elastis peralatan planet lebih besar daripada kumpulan roda gigi sumbu paralel.

Menangani Pemotongan yang Sangat Luas

Dalam rasio tahap mesin planet tunggal hingga 11:1, namun, dalam satu sumbu paralel, ia tidak dapat mencapai lebih dari 5:1. Tetapi sulit bagi set planet untuk mencapai rasio yang bahkan lebih rendah dari 3:1 karena interferensi geometris. Skala set poros paralel tidak dikurangi menjadi 1:1 (gigi idle).

Kinerja tinggi

Satu langkah gigi planet diperlukan untuk mencapai lebih dari 95%

Kerugian Peredam Kecepatan Planetary Gear

Biasanya lebih bernuansa
Tegangan tinggi pada bantalan poros keluaran
Batas termal untuk timbangan yang lebih kecil

Peredam Kecepatan Planetary Gear - Torsi dan Kinematika

Untuk mengubah beban secara konstan, torsi yang dinilai untuk peredam kecepatan roda gigi planetary harus sama atau melebihi torsi beban yang diperlukan. Mengapa ini penting? Sekarang, bersama dengan bentuk mesin dan tingkat reduksi untuk gearbox, torsi terukur ini pada dasarnya menentukan permutasi roda gigi mana yang ideal untuk aplikasi tertentu. Selain nilai ini, aspek lainnya adalah torsi puncak yang optimal – yang mungkin diperlukan dalam penghentian darurat dalam suatu aplikasi. Biasanya, ini menjelaskan panjang peredam kecepatan roda gigi planetary sebelum kegagalan.

Kinematik untuk peredam kecepatan roda gigi planetary menghasilkan secara efektif dan melindungi dari jenis kehilangan roda gigi yang umum. Atau pertimbangkan kembali hubungan kelembaman, karena ini adalah cara lain untuk menguntungkan desain gerakan untuk peralatan planet. Menggabungkan beban dan inersia rotor engine menghasilkan desain yang hemat biaya dan seringkali mudah ditangani. Ketidakcocokan satu per satu biasanya mencakup rotor dan pengontrol yang lebih kecil. Ketidaksesuaian di bawah satu per satu menunjukkan mesin yang terlalu besar yang digunakan untuk memutar rotornya sendiri lebih banyak torsi daripada menggerakkan beban. pengurang kecepatan roda gigi planetary dalam hal ini memberi para insinyur metode untuk menyamakan biaya konstruksi dan output. Juga, ingat bahwa semua peredam kecepatan roda gigi planetary menunjukkan reaksi yang terbatas, tetapi masih ada tingkatan yang berbeda.