Untuk membengkokkan dan melipat logam dengan menekannya ke dalam cetakan, rem tekan hidrolik digunakan. Mereka dibuat untuk pekerjaan lembaran logam tingkat lanjut dan aplikasi manufaktur berkelanjutan. Dari proses satu siklus hingga bagian sel otomatis, kami dapat mengelola pekerjaan manufaktur industri yang sulit. Dalam lembaran atau strip logam pembentuk dingin ke bagian yang diinginkan, perkakas rem tekanan digunakan. Akan ada kemampuan lentur yang substansial dan fitur jaringan dari mesin press. Untuk menghilangkan tanda aluminium, baja tahan karat, dan baja pra-dilapisi, rem tekan hidrolik digunakan. Setiap gaya rem tekan biasa atau yang dibuat khusus memiliki serangkaian kekuatan dan karakteristik khusus yang membuatnya lebih diinginkan untuk berbagai aplikasi industri. Pemecah tekan hidraulik sebagian besar digunakan dengan:
● Dorong untuk Tekuk Hidraulik
● Komputer untuk Geser
● Unit Pemotong untuk Ubin
● Mesin untuk Geser Lembaran
● Mesin untuk Pemotong Sudut
Rem tekan hidrolik adalah perangkat yang sebagian besar digunakan untuk keperluan otomotif. Pembengkokan barang dari lembaran logam. Keandalan pengoperasian, biaya produksi rendah, dan kemudahan kinerja disediakan oleh rem tekan ini. Rem tekan hidrolik ringan, hemat energi, operasi tanpa suara, gesekan minimum, modifikasi sederhana, standar perlindungan tinggi, dll., tidak seperti konsep tradisional. Menampilkan rangka baja canai tebal yang bebas tegangan, struktur rangka dirancang untuk kekakuan maksimum dan keselarasan lintas sistem.
Kedua rem tekan rangka baja terdiri dari rangka samping, ram, meja tipe I -balok, dan sepasang tuas yang terbuat dari pelat baja yang telah diuji secara ultrasonik. Kedua bagian dimaksudkan untuk memiliki defleksi minimum dan kekakuan optimal. Tabung torsi tugas berat yang dilas ke tuas menyinkronkan pasangan silinder hidraulik untuk memastikan paralelisme total antara keduanya dan permukaan kerja bangku. Metode rekayasa/produksi menjamin akurasi dan keandalan yang tak tertandingi selama bertahun-tahun operasi bebas masalah. Memastikan komitmen dan perjalanan yang diperlukan untuk menyeberang, ada balok baja yang kaku. Sensor perpindahan linier memantau gerak sinar, menjaga keseragaman kecepatan dan sinkronisasi lalu lintas.
Sistem hidraulik kebisingan rendah dirancang dan dirakit dengan suku cadang yang terkenal secara global sesuai dengan praktik terbaik. Katup dipasang pada blok manifold ringan yang dibuat khusus yang meminimalkan risiko kebocoran dan pemipaan. Cadangan minyak yang luas memastikan pendinginan yang cukup. Kit penyegelan yang diimpor menghindari gesekan lubang jika terjadi kegagalan segel dan memberikan penyegelan ekstra agar unit dapat digunakan untuk beberapa waktu dengan sedikit penurunan tekanan sambil menunggu penggantian segel sambil mencegah waktu henti.
Tekan Rem memiliki tiga mode kerja yang dapat dipilih dari sakelar pemilih yang dipasang di pintu panel untuk kenyamanan yang lebih baik dan mengurangi kelelahan bagi operator. Mode layanan tersebut adalah:
Mode ini digunakan untuk mengatur stroke kedalaman sudut tempat tidur. Dimungkinkan untuk memantau pergerakan ram (di bawah pada setiap posisi yang dijelaskan dari footswitch.
Setelah urutan ini dipilih, siklus ini (Pendekatan-Menekan-Kembali) terus berulang. Untuk pekerjaan berulang yang terus menerus, mode ini berguna di mana panjang langkah dapat diubah untuk mengakomodasi pekerjaan dan kecepatan serta kecepatan operator.
Interval Permanen:Di mana output tinggi ditunjukkan, mode ini digunakan .
Status balok silang atas dapat diubah dengan menekan hidrolik, meskipun ketentuan ini sering disebut sebagai inti mati atas. Kontrol yoke dua tangan terus bergeser ke bawah ke kecepatan tertentu pada saat pedal atau tuas ditekan. Biasanya, kecepatan ini lebih besar dari kecepatan proses pembengkokan langsung, sehingga percepatan terjadi pada tahap kecepatan switching tertentu. Daya mesin beralih ke tingkat yang lebih rendah, yang disebut kecepatan operasi, setelah mencapai titik kecepatan bergerak. Gerakan silang kiri dan kanan keduanya dikoordinasikan pada titik kecepatan switching, yang berarti sensor perpindahan linier dan sinyal diberikan untuk penyesuaian yang diperlukan pada manajemen perangkat keras - servo untuk menyesuaikan laju pengiriman oli di tempat kerja- mesin silinder. Ada lebih banyak gerakan yang melintasi titik mati bawah setelah perubahan kecepatan. Sebagai aturan, dimungkinkan untuk memodifikasi dan memprogram kecepatan.
Ini adalah waktu yang dibutuhkan untuk seluruh panjang benda kerja untuk didistribusikan karena aspek ini mempengaruhi konsistensi barang yang dibuat. Anda perlu melepaskan sebagian upaya di akhir waktu, kecepatan rana ke tujuan ini pada kecepatan yang lebih lambat, dan lengan silang akan naik ke ketinggian yang sesuai. Proses ini disebut sebagai dekompresi. Kuk menyentuh titik mati atas setelah penghentian dekompresi. Setelah menekan pedal atau tombol lagi dengan kekuatan dua tangan, mesin akan beraksi. Berikut adalah beberapa fitur tambahan dari rem tekan hidrolik yang perlu disebutkan:
Penghentian kedalaman mekanis presisi kunci mempertahankan akurasi +/- .0004 penetrasi ram konstan.
Saat tidak menggunakan penghentian kedalaman mekanis, kontrol transfer batas tambahan digunakan.
Mekanisme katup pelepas reaksi cepat menghindari kelebihan beban dan kerusakan pada rem tekan dan perkakas.
Dimungkinkan untuk mengubah durasi pukulan dengan menggeser cam ke posisi pada slide yang mengontrol tepi paling atas ram. Modifikasi decelerator ram secara otomatis, menyebabkan rem masuk ke kecepatan operasi pada kontak material.
Blok bantalan fleksibel mentransmisikan beban dasar ke rangka sehingga tegangan lokal berkurang. Blok ini juga memudahkan untuk memparalelkan tempat tidur dan ram dengan mudah.
Ada batang torsi besar untuk rem tekan hidraulik yang mempertahankan paralelisme dan tiga mode berjalan. Inching (untuk setup instrumen), stroke tunggal (untuk pekerjaan berulang), dan stroke terus menerus (untuk output tinggi).
Yang perlu Anda lakukan untuk memodifikasi rem adalah ujung langkahnya. Titik awal kecepatan kerja diatur segera setelah bilah atas menyentuh material. Ini mengurangi kecepatan yang memakan waktu di udara.
Blok kontrol manifold yang ringan terintegrasi di satu sisi dari semua katup servis utama. Blok manifold memudahkan penggantian dan penambahan lebih banyak katup untuk fungsi tambahan Sistem NC atau CNC. Pelepasan tabung katup penghubung sangat mengurangi risiko kebocoran cairan.
Dengan ground clearance yang terbatas, silinder dipandu dengan benar di sepanjang pemandu panjang yang dilapisi dengan bahan anti-gesekan yang dapat diganti. Penyesuaian konsumsi dapat dilakukan kapan saja untuk memastikan presisi yang konstan.
Sakelar kaki 3 posisi standar, sakelar kunci untuk operasi langkah penuh dan langkah otomatis disediakan, dan tombol tangan ganda. Operator dapat menempatkan pers ke mode "langkah" yang memungkinkan plunger mengikuti garis yang ditarik untuk mengontrol gerakan lengan secara tepat, terutama saat bekerja dengan garis yang ditarik.
Sistem piston gaya turun yang telah terbukti menggabungkan penekan rem hidraulik yang memberikan kontrol operator yang lebih baik sekaligus mengurangi kelelahan operator karena desain gaya ke atas. Penggeser tebal dan tugas berat yang bergerak di antara bingkai samping yang sangat berat terdiri dari mekanisme penggeser. Untuk menjaga agar piston tetap paralel, poros torsi baja besar digunakan sebelum penghentian mekanis diaktifkan dan titik mati terendah tercapai. Akurasi penetrasi ram yang konstan sebesar +/- .0004 dijamin oleh penghentian kedalaman mekanis. Sistem ini mengurangi kebutuhan akan katup proporsional hidraulik, strip baja, dan sakelar mikro dengan persyaratan perawatan yang rumit dan tinggi.
Proses manufaktur
Ada banyak bagian berbeda yang berkontribusi pada pengoperasian rem pada kendaraan. Karena sistem pengereman merupakan salah satu fitur keselamatan utama pada mobil, maka semua bagiannya harus dirawat dengan baik. Banyak pemilik mobil mengetahui dasar-dasar tentang apa yang harus dirawat pada kenda
Pernahkah Anda bertanya-tanya bagaimana perakit logam dapat menekuk lembaran logam tebal tanpa merusaknya? Atau bagaimana bagian logam rumit yang dirancang khusus dalam program CAD sebenarnya dibuat? Di toko fabrikasi logam modern, alat pembengkok dan pembentuk yang paling umum digunakan adalah rem
Pompa hidrolik adalah bagian penting dari mesin dalam pengaturan industri apa pun. Mereka digunakan untuk memindahkan cairan – seperti air, minyak, atau gas – di antara berbagai bagian pabrik atau mesin. Artikel ini akan membahas dasar-dasar pompa hidraulik dua tahap, dan menjelaskan cara kerjanya.
Tekanan hidrolik adalah gaya yang menekan cairan di dalam pipa atau tabung. Ini diukur dalam pound per inci persegi (psi), dan itulah yang memungkinkan kami mengoperasikan sistem hidraulik, seperti pompa dan katup. Tekanan hidrolik normal adalah sekitar 30 psi. Beberapa sistem mungkin memiliki tek
