Apa itu Diferensial?

Setiap bagian pada mobil memiliki tujuan untuk membuatnya tetap bergerak saat di jalan. Diferensial adalah pemain kunci yang bekerja untuk menerapkan torsi (gaya putar) ke roda penggerak. Apakah mobil itu penggerak roda depan, penggerak roda belakang atau penggerak semua roda, diferensial diperlukan.

Bagaimana diferensial mendapatkan namanya? Akar kata diferensial berbeda. Diferensial adalah sistem yang memungkinkan roda penggerak berputar pada kecepatan yang berbeda, yang diperlukan ketika mobil sedang menghadapi belokan. Pada gilirannya, roda luar harus bergerak lebih jauh, yang berarti harus bergerak lebih cepat daripada roda dalam.

Mungkin Anda pernah mendengar istilah ini sebelumnya tetapi tidak yakin tentang apa yang dilakukan bagian ini dan bagaimana cara kerjanya. Teruslah membaca untuk mempelajari lebih lanjut tentang berbagai jenis sistem diferensial dan mengapa mereka penting.

Bagaimana Cara Kerja Diferensial?

Diferensial terdiri dari banyak bagian. Komponen utamanya adalah roda gigi ring dan pinion. Roda gigi cincin terpasang ke rakitan pembawa, dan di dalam pembawa ada satu set roda gigi yang lebih kecil.

Roda gigi yang lebih kecil ini sering disebut sebagai roda gigi laba-laba, yang terdiri dari satu set roda gigi pinion dan roda gigi samping. Set roda gigi inilah yang memasok aksi diferensial. Mengikuti aliran daya di dalam diferensial, roda gigi pinion menggerakkan roda gigi cincin, yang memutar pembawa.

Pembawa kemudian menggerakkan roda gigi pinon yang lebih kecil, yang pada gilirannya menggerakkan roda gigi samping. Gandar penggerak disambungkan ke roda gigi samping, yang kemudian menggerakkan roda.

Diferensial ini ditemukan di rakitan gandar depan atau belakang pada semua mobil dan truk model akhir. Dalam aplikasi penggerak semua roda (AWD), juga akan ada diferensial tengah yang menggerakkan rakitan gandar depan dan belakang.

Apa itu Transaxle? Apakah Ini Hal yang Sama?

Diferensial dapat ditemukan di berbagai area, tergantung pada sistem penggerak yang digunakan kendaraan tersebut.

Ketika diferensial terletak di dalam rumah transmisi, itu disebut transaxle. Gandar penggerak kemudian ditancapkan langsung ke transmisi/transaxle. Perbedaan antara differential dan transaxle adalah differential merupakan bagian tersendiri, sedangkan transaxle menggabungkan differential dan transmisi menjadi satu kesatuan.

Rumah jenis ini sering ditemukan pada kendaraan berpenggerak roda depan, meskipun beberapa mobil sport akan memiliki transaxle belakang. Apa itu diferensial belakang? Dalam hal ini, diferensial dipisahkan dari transmisi dan dihubungkan oleh poros penggerak dalam aplikasi penggerak roda belakang.

AWD dan kendaraan berpenggerak empat roda sering kali memiliki diferensial tengah. Pada kendaraan AWD, baik as roda depan dan belakang berbelok pada kecepatan yang berbeda selama belokan. Beberapa kendaraan listrik atau hibrida sering kali dilengkapi penggerak semua roda elektronik yang menghilangkan kebutuhan akan diferensial, karena daya dapat disalurkan langsung ke roda melalui motor listrik.

Jenis Diferensial

Ada beberapa jenis sistem diferensial yang digunakan pada kendaraan saat ini. Ini termasuk:

Diferensial Terbuka

Sebagian besar sistem diferensial memiliki desain terbuka, yang dianggap paling andal dan sederhana. Mereka memiliki roda gigi pinion bertenaga yang terhubung dengan roda gigi ring untuk mengirimkan daya ke kedua gandar.

Satu-satunya masalah utama dengan diferensial terbuka adalah kemungkinan ban tergelincir dalam kondisi yang kurang ideal. Torsi mesin akan berpindah terlepas dari apakah roda memiliki traksi atau tidak, menyebabkan ban tersebut berputar sementara ban lainnya tidak melakukan apa-apa.

Diferensial Slip Terbatas

Diferensial selip terbatas mirip dengan yang terbuka, kecuali dapat mentransfer daya ke kedua roda jika salah satu roda kehilangan traksi. Diferensial selip terbatas berisi beberapa bagian tambahan untuk memungkinkan hal ini terjadi. Bagian ini (clutch pack) berfungsi untuk mengunci sisi kiri dan kanan gandar bersama-sama saat traksi hilang pada salah satu roda.

Mengunci Diferensial

Sistem diferensial penguncian kemungkinan besar akan ditemukan pada kendaraan off-road dan terkadang pada model performa. Ini menggunakan pegas dan kopling yang mengaktifkan kunci, memastikan jumlah daya yang sama dikirim ke setiap roda terlepas dari traksi.

Diferensial Vektor-torsi

Diferensial vektor torsi adalah yang paling canggih dalam hal teknologi diferensial. Ini beroperasi menggunakan berbagai sensor kompleks dan elektronik berbeda yang menarik data dari sistem kemudi dan banyak lagi.

Hal ini memungkinkan sistem diferensial mendistribusikan daya ke setiap roda sesuai kebutuhan dan membantu memberikan traksi maksimum, menjadikan sistem ini hebat dalam meningkatkan kinerja.

Tanda-tanda Diferensial Sudah Lelah

Seiring waktu, diferensial dapat mulai aus. Ada baiknya mengetahui beberapa tanda yang dapat mengindikasikan bahwa kondisi Anda mulai memburuk sehingga Anda dapat memeriksakannya lebih cepat.

Beberapa hal yang harus diperhatikan antara lain:

• Kebisingan dan getaran driveline
• Suara gerinda atau dentingan
• Suara aneh saat menangani tikungan
• Suara merengek atau mendesing
• Oli bocor dari area diferensial

Diferensial Anda memainkan peran kunci dalam membantu mengarahkan kendaraan Anda dan menjaga keseimbangan tenaga di antara ban Anda. Pastikan untuk menjaganya dalam kondisi baik agar Anda tetap aman saat mengemudi.

Mengerjakan Diferensial sebagai Teknisi Otomotif

Jika Anda tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara kerja sistem diferensial, pelatihan untuk berkarir sebagai teknisi otomotif dapat membantu Anda. Anda tidak hanya dapat memperoleh pengetahuan untuk mengerjakan kendaraan Anda sendiri, Anda juga dapat menerapkan pendidikan Anda untuk bekerja di industri yang banyak diminati.¹

Program Teknologi Otomotif yang ditawarkan di Universal Technical Institute (UTI) dapat membantu mengajari Anda keterampilan yang dicari pemberi kerja saat merekrut. Kursus mencakup beberapa topik, termasuk kursus Powertrains &Transmisi, yang mengajarkan siswa cara merakit dan membongkar diferensial.

Cari tahu lebih lanjut tentang program ini dan bagaimana Anda bisa lulus dalam waktu kurang dari setahun⁷ dengan meminta informasi atau dengan menelepon 1-800-834-7308.