Pelumas Premium: 4 Cara Terbukti Mengurangi Biaya Peralatan Berat & Meningkatkan Performa

Ketika berbicara tentang pemeliharaan peralatan konstruksi Anda, pelumas yang Anda pilih penting. Jika dealer atau OEM Anda merekomendasikan pelumas premium, mereka mungkin sedikit lebih mahal di depan, tetapi manfaat bagi mesin Anda seiring waktu sebenarnya dapat menurunkan biaya operasional Anda.

Ketika kita berbicara tentang pelumas premium, kita tidak selalu berbicara tentang sintetik. Faktanya, mayoritas besar minyak yang kami gunakan di Volvo bukan sintetik. Terdapat tiga grade primer minyak dasar mineral. Kami menggunakan grade yang unggul dalam formulasi seimbang yang memanfaatkan setiap properti dengan baik. Minyak sintetik murni sangat bagus, tetapi mereka juga seringkali sangat mahal.

Di Volvo, kami sering berbicara banyak tentang pelumas sebagai komponen pada haknya sendiri. Di masa lalu, cara tradisional memilih pelumas lebih tentang membangun mesin terlebih dahulu, lalu menemukan minyak yang cocok untuk melumasiinya. Hal seperti efisiensi bahan bakar tidak benar-benar penting — itu lebih tentang ketersediaan dan fungsi.

Tetapi hari ini, ada lebih banyak fokus pada daya tahan, efisiensi bahan bakar, ketersediaan global dan fungsi ganda, jadi ini lebih menjadi satu set payload sekarang. Kami menganggap pelumas kami sebagai komponen dalam mesin. Anda bisa membandingkannya dengan bantalan, seal atau gear — mereka sama pentingnya untuk fungsi sistem seperti bagian yang sebenarnya terpasang dalam sistem mekanik.

Manfaat pelumas premium dibandingkan opsi biaya rendah apa?

1. Efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Jika Anda melihat mesin, gesekan adalah salah satu masalah paling penting untuk diatasi. Anda ingin mengurangi gesekan di silinder, bantalan dan sebagainya, tetapi Anda juga perlu minyak tersebut untuk mempertahankan karakteristik pelumasnya selama waktu yang lebih lama. Minyak gaya lama cenderung rusak — mereka berubah cepat sebagai hasil dari paparan suhu, air atau oksigen. Dalam gilirannya, itu berarti Anda harus mengganti minyak lebih sering. Pelumas modern jauh lebih kuat dan mempertahankan karakteristik mereka selama waktu yang lebih lama. Mereka juga dirancang untuk menahan kotoran dalam suspensi sehingga tertangkap dalam filter, menjaga mesin Anda lebih bersih. Semua ini berarti performa mesin secara keseluruhan dapat dipelihara pada tingkat yang sama untuk interval drain penuh. Performa mesin yang lebih baik berarti lebih sedikit galon yang dibakar setiap hari.

Sebagai contoh, umum bagi perusahaan untuk menggunakan minyak mesin grade viskositas 15W-40. Namun, mungkin untuk menggunakan minyak mesin viskositas lebih rendah sambil mempertahankan perlindungan mesin, sambil pada saat yang sama mungkin mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 0,5%. Jadi, jika Anda mengubah dari 15W-40 ke 10W-30, misalnya, Anda dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar Anda. Faktanya, tes kami telah menunjukkan penghematan bahan bakar untuk satu tahun (kira-kira 1600 jam) untuk wheel loader L180F sebanyak 300 galon. Atau, Anda bisa mendapatkan kecepatan lebih cepat atau produktivitas yang lebih besar dari mesin Anda. Beberapa pelanggan telah mencapai baik pengurangan konsumsi bahan bakar dan perbaikan produktivitas untuk benar-benar meningkatkan garis bawah mereka.

2. Pemeliharaan lebih sedikit. Mayoritas pelumas premium dirancang secara khusus untuk mesin tempat mereka dimaksudkan untuk digunakan. Volvo Lubricants, misalnya, diproduksi secara khusus untuk mesin Volvo. Mereka dikembangkan untuk suhu, beban dan kecepatan yang tepat dari peralatan. Kecocokan ini berarti mereka melumasi dengan lebih baik dan bertahan lebih lama — dan sebagai hasilnya, pelanggan mengalami lebih sedikit kunjungan ke bengkel untuk pemeliharaan rutin dan perbaikan.

3. Kerugian mesin yang berkurang. Pelumas premium membantu mengurangi kerugian di sisa mesin. Ketika kita berbicara tentang konsumsi bahan bakar, itu bukan hanya gesekan di mesin Anda atau jumlah beban yang Anda bawa yang mempengaruhinya. Itu juga jumlah energi yang dikonsumsi dalam mesin itu sendiri (lihat diagram di bawah).

Total kerugian energi untuk mesin konstruksi tipikal adalah sekitar 80% — hanya 20% dari energi dari bahan bakar yang diubah menjadi pekerjaan mekanis yang berguna dalam sistem hidrolik dan roda. Fluida viskositas rendah lebih mudah dipompa, dan dengan memilihnya, Anda dapat mengurangi kerugian keseluruhan dengan mengurangi gesekan dan panas. Bahkan perbaikan kecil dalam setiap sistem akan membuat perbedaan besar dalam efisiensi mesin keseluruhan.

Di Volvo, kami telah bekerja keras untuk menurunkan tingkat viskositas fluida kami sambil mempertahankan tingkat daya tahan yang ketat. Memperkenalkan tingkat viskositas rendah yang ditemukan dalam pelumas premium dapat mengurangi kerugian Anda sebanyak 0,5% per komponen. Seiring waktu, itu adalah penghematan yang besar.

4. Gesekan yang dioptimalkan. Mayoritas pelumas dikembangkan untuk meminimalkan gesekan, tetapi kadang-kadang Anda sebenarnya ingin mengoptimalkannya. Anda mungkin sebenarnya ingin meningkatkan gesekan dalam beberapa kasus, terutama di kopling atau sistem rem basah. Tentu saja di sistem rem Anda tidak ingin meminimalkan gesekan. Anda ingin mesin berhenti, tetapi Anda juga ingin menghindari kebisingan rem. Kebisingan rem adalah karakteristik gesekan, dan pelumas premium dikembangkan untuk mengoptimalkan gesekan untuk mengurangi atau menghilangkannya.

Untuk meningkatkan performa dan menurunkan biaya, sangat penting untuk memahami apa itu pelumas dan bagaimana mereka sebenarnya bekerja. Pandangan umum adalah bahwa minyak hanyalah sesuatu dari rak yang merupakan bagian yang diperlukan untuk menjaga mesin tetap berjalan. Tetapi dengan minyak premium, sebenarnya ada tahap pengembangan di baliknya bersama dengan pengembangan mesin — mereka berjalan beriringan. Mereka dirancang untuk bekerja dalam harmoni untuk memberikan operasi performa yang unggul, pemeliharaan yang berkurang dan nilai trade-in yang lebih baik di akhir.

Jika Anda ingin mempelajari lebih banyak tentang nilai pelumas premium dan bagian, kunjungi halaman Genuine Volvo Maintenance Parts kami untuk melihat tawaran lengkap minyak premium, grasa, filter dan lebih banyak.

Donald McCarthy – Oil & Lubricant Engineer

Donald telah bekerja untuk Volvo CE sejak 2008, awalnya dalam pengembangan driveline berkonsentrasi pada cairan transmisi otomatis dan minyak sumbu. Saat ini dia bekerja sebagai spesialis pelumas Volvo CE di departemen Materials Science and Systems Testing di Eskilstuna, Sweden, mencakup semua pelumas yang digunakan dalam mesin Volvo dan perluas ke dunia bahan bakar yang berubah cepat.