Masa Depan Konstruksi: Menerapkan Peralatan Listrik dan Hybrid
Apa hal berikutnya yang besar? Sulit untuk mengatakan di dunia yang berubah dengan cepat dan semakin sulit untuk diprediksi setiap tahun. Beberapa tren historis dan faktor kunci saat ini berkontribusi pada ketidakpastian kita tentang masa depan:
Urbanisasi cepat akan sangat mengubah apa yang akan menjadi kebutuhan kita di masa depan. Kami telah berjalan dari populasi 2,6 miliar pada tahun 1950-an hingga sekitar 7,6 miliar saat ini — dan prediksi masa depan mengantisipasi populasi global 9,8 miliar pada tahun 2050, dengan lebih dari dua pertiga tinggal di kota. Tren ini berarti di masa depan, kami akan diminta untuk mengangkut produksi makanan, bahan baku, dan barang lain dari pedesaan ke kota (di mana bahan baku kami berada). Dan kami akan harus melakukannya dengan jauh lebih sedikit orang di daerah pedesaan.
Keberlanjutan penting. Kami harus secara sosial berkelanjutan dengan memastikan segala yang kami produksi membantu merawat masyarakat secara keseluruhan; secara lingkungan berkelanjutan dengan menggunakan sumber daya kami dengan lebih bijak untuk merawat lingkungan; dan secara ekonomi berkelanjutan dengan menemukan cara untuk memastikan perusahaan tetap menguntungkan sambil mengelola keduanya. Keseimbangan di antara keduanya vital. Misalnya, jika kebijakan lingkungan menyebabkan perusahaan memecat karyawan, sulit untuk memenuhi tanggung jawab sosial kami sebagai produsen dan pabrikan.
Ketidakstabilan politik telah menyebabkan banyak volatilitas dan ketidakpastian di seluruh dunia: ketidakseimbangan perdagangan, tarif baru dan berubah, Brexit di Eropa, perang perdagangan China, dan sebagainya.
Teknologi mendorong banyak megatren ini. Penemuan — dan menemukan cara cerdas untuk menyebarkannya — mempengaruhi ekonomi dan cara hidup kami seiring waktu. Misalnya, pertimbangkan inovasi (dan kemajuan yang dihasilkan) yang telah terjadi selama beberapa abad terakhir: dari penciptaan mesin uap (memungkinkan pabrik untuk dimekanisasi) dan giling kapas (memungkinkan pembuatan tekstil skala besar) hingga pengembangan transportasi kereta api, produksi baja, jaringan listrik, kemunculan minyak dan kimia, pergerakan ke penerbangan, dan lainnya. Semuanya pada akhirnya mengarah pada era informasi, di mana kita berada sekarang.
Apa artinya semua ini? Di era di mana informasi adalah raja, kita perlu menggunakannya untuk memprediksi apa yang akan datang. Itulah sebabnya kami di Volvo Group (termasuk peralatan konstruksi, truk, bus, mesin industri dan laut, layanan keuangan, dll.) telah mengidentifikasi tiga teknologi masa depan yang menurut kami akan menembus gelombang berikutnya: konektivitas, elektromobilitas, dan otomatisasi. Kami melihat kemabukan dari tiga teknologi baru ini, dan kami menggunakannya untuk bekerja di lokasi kerja masa depan yang lebih berkelanjutan, lebih terhubung, dan lebih efisien dari sebelumnya.
Saya telah menyertakan beberapa contoh di bawah ini untuk menggambarkan bagaimana kami menggunakan teknologi baru ini untuk menciptakan lokasi kerja yang lebih aman, lebih efisien dengan biaya dan emisi CO2 yang lebih rendah. Ada begitu banyak kemungkinan yang terbuka saat Anda benar-benar melihat ke dalam teknologi baru ini dan apa artinya bersama-sama untuk dunia kita ke depan, yang kami senang untuk menjelajahi di Volvo.
Konektivitas
Program Volvo Assist & Tampilan Co-Pilot: Layanan produktivitas di dalam kabin ini dari Volvo CE (Dig Assist, Haul Assist, Load Assist, Compact Assist) membantu operator lebih produktif, efisien, dan aman. Dengan Haul Assist, misalnya, kami dapat memberitahu operator secara real-time berapa banyak beban di belakang truknya sehingga dia tahu kapan dia sudah termuat penuh. Dia juga akan tahu kapan dia termuat berlebihan dan dapat menghindari situasi yang tidak aman. Kami juga mentransmisikan informasi ini ke kantor pusatnya sehingga mereka tahu laju produksi secara real-time. Volvo Dig Assist memberitahu operator excavator di mana dia berada dan seberapa dalam untuk membantu dia menggali parit atau profil yang dia atur pada tablet di dalam kabin. Kesalahan yang lebih sedikit di awal menghasilkan efisiensi yang lebih tinggi dan pekerjaan yang lebih akurat — plus, lokasi kerja lebih aman.
Pusat Uptime: Dengan memiliki mesin atau truk yang terhubung, kami dapat memantau data pada unit individu serta seluruh armada. Ini menguntungkan pelanggan kami karena kami dapat menganalisis data dan mempelajari lebih banyak tentang peralatan kami, seperti menentukan apakah ada korelasi antara berbagai jenis kegagalan peralatan, siklus tugas, dan lainnya. Mengumpulkan data secara terus-menerus memperkuat analitik prediktif kami, memungkinkan kami untuk memberitahu pelanggan kami saat sesuatu akan menjadi masalah sebelum terjadi. Menjaga pelanggan tetap beroperasi — dan mengurangi biaya pemeliharaan serta downtime — menghasilkan lokasi kerja yang lebih efisien.
Elektromobilitas
Volvo Bus adalah di antara yang pertama untuk sepenuhnya beralih ke elektrifikasi — kami telah menempatkan lebih dari 4.000 bus di jalan sejak 2010. Bus awal harus diisi daya selama malam. Bus baru memiliki sistem pengisian daya di halte bus. Jadi, saat bus berhenti untuk menumpang kelompok orang baru, secara otomatis mengisi ulang daya itu. Pengisian daya cepat dan siap berangkat.
Volvo Penta, divisi mesin laut dan industri kami, telah mengembangkan listrik sepenuhnya dan drive listrik sepenuhnya. Beberapa dari kapal ini dilengkapi dengan sistem docking GPS yang memungkinkan pelanggan untuk mengepal kapal — sangat mirip dengan sistem yang memungkinkan pengemudi mobil untuk secara otomatis parkir sejajar mobil di jalan.
Di Volvo CE, kami memiliki wheel loader hybrid yang disebut LX1. Mesinnya setengah dari ukuran wheel loader konvensional — memiliki drive tambahan 600 volt. Tetapi, yang lebih penting, ini adalah wheel loader 20 ton yang dapat melakukan pekerjaan wheel loader 25 ton. Kami dapat melakukannya dengan mengambil poros dan menggantinya dengan dua hub drive kompak. Itu memungkinkan kami untuk menurunkan unit pengangkat dan memberinya kapasitas yang lebih besar. Kombinasi dari drive hybrid yang lebih efisien dan lebih banyak kapasitas membuat loader ini lebih dari 50% efisien dibandingkan wheel loader konvensional 20 ton.
Di Bauma 2019, Volvo CE memperkenalkan dua mesin listrik sepenuhnya: excavator kompak ECR25E dan wheel loader kompak L25E. Mereka adalah mesin 48 volt yang dapat dihubungkan oleh operator di malam hari atau di waktu makan siang, diisi daya, lalu mulai bekerja — dan mereka beroperasi sama seperti mesin konvensional.
Otomatisasi
Vera adalah konsep truk listrik dan otonom Volvo Trucks. Ini adalah pengemudi sepenuhnya otonom yang menghubungkan trailer dan memindahkannya ke tempat yang diperlukan. Kami saat ini memiliki sejumlah kendaraan ini yang mengambil dan memindahkan container di sekitar situs prototipe di Swedia.
Volvo CE juga mengembangkan HX02, hauler 15 ton yang terotomatisasi. Ini menggunakan apa yang kami sebut “konsep swarm,” yang berarti kami menggunakan banyak mesin kecil yang sangat terkoordinasi di situs daripada dua atau tiga mesin besar. Tren di masa lalu selalu pergi lebih besar dan lebih besar dengan mesin kapasitas lebih tinggi karena itu lebih efisien. Kami sekarang menemukan, karena keterbatasan baterai, daya, dan lokasi, bahwa lebih baik untuk memanfaatkan lebih banyak mesin di sekitar lokasi.
Menyatukan Semuanya
Volvo CE dan mitra Skanska mengambil keahlian elektromobilitas dan otomatisasi dari Volvo Group dan menciptakan situs penelitian di Swedia yang disebut Electric Site. Ini bertujuan untuk mengelektrifikasi setiap tahap transportasi di tambang batu — dari penggalian hingga pemecahan primer, dan transportasi hingga pemecahan sekunder.
Dengan elektrifikasi, banyak manfaat sebenarnya tidak ada di dalam mesin. Sementara kami membuatnya lebih efisien dan mengurangi beberapa biaya, keuntungan signifikan ada dalam cara keseluruhan lokasi beroperasi.
Di Electric Site, kami mengganti wheel loader 50 ton yang digerakkan oleh diesel dengan wheel loader hybrid 20 ton; tiga hauler artikulasi 40 ton dengan delapan hauler artikulasi otonom 15 ton; excavator 70 ton yang digerakkan oleh diesel dengan excavator yang digerakkan oleh jaringan listrik; dan crusher yang digerakkan oleh diesel dikonversi untuk mengambil daya dari jaringan listrik. Tujuan kami adalah untuk mengurangi emisi CO2 sebesar 95% dan total biaya operasional sebesar 25%.
Jadi, bagaimana hasilnya? Tes kami menunjukkan penurunan emisi karbon sebesar 98%, penurunan biaya energi sebesar 70% dan penurunan biaya operator sebesar 40% — dan bersama-sama, hasil ini mendukung potensi untuk lebih dari 25% penurunan total biaya operasional. Hasil juga menunjukkan bahwa proyek Electric Site adalah langkah besar menuju membantu Volvo CE mencapai visi masa depannya: lokasi kerja yang sepuluh kali lebih efisien, dengan nol kecelakaan, nol henti tidak terencana, dan nol emisi.
Dari sudut pandang konsep, Electric Site telah terbukti sangat berharga sehubungan dengan pemanfaatan konektivitas, elektrifikasi, dan otomatisasi. Tetapi pengingat, ini adalah uji coba 10 minggu — tidak terjadi dalam sehari. Banyak logistik yang terlibat dalam mendapatkan lokasi ini untuk bekerja, yang merupakan bagian yang menyenangkan. Saat kami bekerja untuk mengelektrifikasi lebih banyak lokasi dan menggunakan mesin yang baru saja diotomatisasi, cara kerja kami harus menyesuaikan diri dengan teknologi yang muncul ini.
Masa Depan yang Menyenangkan untuk Konstruksi
Ada banyak driver perubahan kunci yang akan mengganggu banyak industri kami. Tetapi, kami mengetahui teknologi yang dapat memberikan solusi yang tepat, dan bagaimana lokasi dan pekerjaan “tradisional” mungkin terpengaruh. Perusahaan seperti Volvo berinvestasi banyak untuk membawa lebih banyak solusi baru seperti ini untuk menyelesaikan tantangan besok.
Sementara industri konstruksi secara umum kadang-kadang lambat untuk mengadopsi (dan menyesuaikan diri dengan) teknologi baru, tujuan kami adalah tidak hanya untuk mengadopsi mereka tetapi untuk menggunakannya sepenuhnya untuk keuntungan kami — jika tidak, perusahaan seperti kami berisiko diusir oleh solusi substitut dari perusahaan baru. Lokasi kerja masa depan akan memerlukan evolusi dan adaptasi karena dunia kita terus berubah di sekitar kita dengan cepat — tetapi kami pikir itu adalah masa depan yang sangat menyenangkan.
