Memahami Rem dan Clutch dalam Mesin Pertanian: Panduan Praktis

Apakah Anda tahu bahwa industri terbesar di pertanian adalah makanan dan manufaktur? Bahkan orang Amerika menghabiskan 12% dari anggaran rumah tangga mereka di sektor ini. Pertanian juga meluas ke industri terkait pertanian dengan mesin-mesin mereka.

Kunci kontrol yang efektif dalam mesin pertanian apa pun adalah rem dan clutch. Bahan gesekan ini menjaga mesin tetap berjalan dan penting di industri pertanian.

Bagaimana rem dan clutch bekerja, dan apakah ada berbagai jenis yang tersedia? Baca terus untuk mempelajari lebih lanjut tentang bahan gesekan ini.

Fungsi Rem dan Clutch

Rem dan clutch mentransfer torsi dari input shaft ke output shaft. Dalam kata yang lebih sederhana, mereka menghentikan dan memegang beban. Anda mendapatkannya sebagai bagian terpisah, tetapi mereka bergabung menjadi satu unit clutch-brake.

Mengaktifkan clutch mentransfer daya dari mesin ke transmission atau drive sprockets. Menonaktifkan clutch menghentikan transfer daya, tetapi mesin tetap berputar. Rem menghentikan atau melambatkan gerakan shaft yang terhubung.

Jenis rem atau clutch bergantung pada bagaimana mereka melengkapi atau melepaskan beban. Oleh karena itu, operator mesin juga mengklasifikasikan mereka berdasarkan metode yang digunakan untuk mengoperasikannya.

Friction

Tipe friction adalah rem atau clutch paling umum dalam aplikasi pertanian. Ini melengkapi atau menghentikan beban. Ini terjadi dengan menciptakan gesekan antara dua permukaan yang cocok.

Permukaan pertama adalah logam, biasanya terbuat dari besi. Ini membentuk drum, band, atau disc.

Permukaan kedua memiliki pelapis gesekan dari bahan organik yang dicetak. Ini memiliki pengikat resin yang dirawat panas, baik berupa shoe, pad, atau plate.

Disc

Tipe disc rem atau clutch memiliki satu friction plate dengan disc dalam bentuk paling dasarnya. Ini adalah satu unit yang menggabungkan tugas clutch dan rem.

Drum

Tipe drum memiliki permukaan gesekan silindris dengan axis atau poros yang sama. Ini mentransfer torsi tinggi dan sempurna untuk peralatan off-road.

Cone

Tipe cone adalah campuran antara drum dan disc. Namun, mereka tidak lagi menggunakannya dalam mesin pertanian modern.

Electromagnetic

Tipe electromagnetic rem dan clutch berguna saat unit memerlukan slip yang bervariasi. Mereka menggunakan tarikan elektromagnetik daripada gesekan untuk melakukan fungsinya.

Magnetic

Magnetics adalah tipe electromagnetic rem dan clutch yang paling umum. Mereka sangat baik untuk aplikasi tensioning dan positioning dengan perubahan kecepatan yang berkelanjutan.

Eddy Current

Perangkat kecepatan variabel menggunakan tipe Eddy Current. Rem dan clutch ini tidak beroperasi pada slip nol.

Hysteresis

Hysteresis dapat memberikan sejumlah graft. Ini diperlukan untuk tidak melebihi kapasitas pembuangan panas dari unit.

Mechanical

Tipe mechanical rem dan clutch juga disebut tipe self-activating. Mereka mentransfer torsi melalui koneksi mekanis langsung dari komponen input dan output.

• Square Jaw – terdiri dari gigi persegi yang mengunci ke dalam resepsi yang cocok di anggota yang berhadapan
• Spiral Jar – digunakan untuk mengatasi kecepatan penguncian yang terbatas dari jenis square jaw
• Multi-tooth – menawarkan keuntungan dari mechanical lockup clutches
• Sprag – memiliki race dalam dan luar silindris, bersama dengan sprag yang mengisi ruang
• Wrap Spring – pegas berulung menghubungkan input shaft dan output shaft
• Roller Ramp – mentransfer torsi melalui roller yang berjalan di permukaan terlusin dari hub

Rem dan clutch mechanical sering kali yang paling murah. Mereka dirancang dengan baik untuk melengkapi dan melepaskan shaft.

Ketahui Lebih Lanjut tentang Mesin Pertanian

Rem dan clutch di balik kontrol yang efektif dari mesin pertanian. Mereka memutuskan dan menghubungkan sumber daya dan melambatkan atau menghentikan sistem.

Jika Anda mencari bagian dan layanan industri terbaik, Kor-Pak di sini untuk membantu. Lihat kami untuk informasi lebih lanjut.