Apa yang Masih Didorong oleh Cam dan Mengapa?

Diperkenalkan pada tahun 2017, mesin multi-spindle Hybrid menggabungkan fungsi CNC dan cam-driven untuk produksi suku cadang presisi dalam volume tinggi.

“Ini adalah dua pertanyaan yang biasa kami terima tentang platform multi-spindle Hybrid kami,” kata Dan Bavineau, chief manufacturing and technology officer untuk Davenport Machine (bagian dari Brinkman International Group Inc.).

Konsep Hybrid, yang mewakili evolusi berikutnya dari warisan perusahaan, mesin sekrup multi-spindel lima poros, menggabungkan teknologi CNC dengan beberapa fungsi yang digerakkan oleh cam yang menurut Bavineau memungkinkan mesin ini mewujudkan waktu siklus yang cepat sambil menawarkan kontrol proses yang lebih ketat dan presisi. Dia mencatat bahwa itu juga direkayasa untuk menawarkan pemrograman intuitif dan peningkatan fleksibilitas pada titik harga yang terjangkau untuk penawaran multi-spindle produksi tinggi.

Untuk mengurangi biaya alat berat, bubungan masih digunakan untuk mengontrol gerakan empat spindel kerja akhir alat berat yang biasa digunakan untuk pengeboran dan penyadapan dasar di mana alat hanya memasukkan dan mengeluarkan komponen.

Sejumlah penyempurnaan dan penambahan desain telah dilakukan sejak mesin ini diperkenalkan pada tahun 2017. Anda dapat membacanya di gbm.media/thehybrid. Namun, perusahaan masih mengajukan pertanyaan tentang elemen mesin apa yang tetap digerakkan oleh cam dan untuk alasan apa.

Seperti yang dijelaskan Bavineau, cam masih digunakan untuk mengontrol gerakan empat spindel kerja akhir mesin yang biasa digunakan untuk mengebor, mengetuk, atau slot. Untuk memberikan fungsionalitas CNC akan memerlukan komponen tambahan seperti sekrup bola, encoder, servomotor, dan elektronik yang akan sangat menambah biaya keseluruhan mesin. Plus, sebagian besar operasi kerja akhir memerlukan gerakan sederhana — memberi makan dan memberi makan — yang dapat dengan mudah dan berulang kali ditangani melalui Cams. Namun, spindel ini digerakkan secara independen dan dapat berputar pada kecepatan yang berbeda untuk mengoptimalkan setiap proses pengerjaan akhir.

Kamera drum digunakan untuk menjaga sinkronisasi siklus secara keseluruhan.

Selain itu, seluruh siklus mesin berjalan dari cam drum yang digunakan untuk menjaga sinkronisasi siklus secara keseluruhan. Misalnya, ini digunakan untuk mengindeks kepala putar mesin dan menggerakkan bank cam yang menggerakkan spindel yang berfungsi akhir.

Namun, meskipun ada sedikit fungsi yang digerakkan oleh cam dalam desain Hybrid, konsep "cam" dapat menjadi perhatian bagi sebagian orang, Bavineau mengakui. Inilah salah satu alasan mengapa Davenport mengembangkan Modul Bantuan Tata Letaknya. Perangkat lunak ini memandu pengguna melalui urutan pemesinan mereka dengan memasukkan nilai seperti kecepatan dan umpan untuk semua operasi untuk menghitung waktu siklus paruh waktu secara keseluruhan. Selain itu, secara otomatis menentukan geometri dan waktu cam, memungkinkan Davenport untuk merancang dan memproduksi Cams untuk toko. Oleh karena itu, toko tidak lagi membutuhkan personel dengan pengalaman multi-spindel yang luas untuk membuat kamera sendiri. Bavineau mengatakan ini adalah cara untuk mengubah pemesinan multi-spindel menjadi lebih banyak ilmu pengetahuan dan bukan seni yang seharusnya membutuhkan banyak pengetahuan suku multi-spindel internal. Sebagian besar kamera dikirimkan dalam waktu 24 jam setelah melakukan pemesanan.

Modul Bantuan Tata Letak Davenport menghitung keseluruhan waktu siklus paruh waktu bagi pengguna sekaligus membuat geometri cam secara otomatis. Perusahaan kemudian dapat memproduksi dan mengirimkan kamera ke pengguna. Kredit Foto:Mesin Davenport

Dan, untuk lebih melibatkan industri, perusahaan pada bulan Februari mulai menawarkan kelas pelatihan gratis selama seminggu untuk warisan tradisional Davenports dan platform Hybrid di kantor pusat dan kampus manufaktur Rochester, New York. Mereka yang berpartisipasi hanya membayar transportasi dan penginapan.