Udara Terkompresi Meningkatkan Efisiensi Perjalanan Liburan
Tahun ini segera berakhir sambil kami sibuk mempersiapkan liburan. Sebagian besar mungkin menyelesaikan belanja terakhir saat ini, memasang pohon Natal, dan merencanakan perjalanan liburan mereka. Apakah Anda tahu bahwa 6,4 juta orang diperkirakan akan terbang ke mana-mana selama musim liburan ini antara 23 Desember dan 1 Januari? Itu berarti 640.000 orang setiap hari naik penerbangan di salah satu dari 44.000 bandara di negara tersebut. Untuk memberikan perspektif, 640.000 orang adalah sekitar jumlah penduduk Pittsburgh, Pennsylvania, dan Honolulu, Hawaii digabungkan.
Mungkin terlihat sebagai norma saat ini, tetapi perjalanan udara tidak selalu secepat ini dapat diakses. Pada tahun 1903, saudara Wright menciptakan pesawat pertama yang berhasil, Wright Flyer. Penerbangan pertama hanya berlangsung 12 detik, tetapi teknologi itu merevolusi industri transportasi.
Saat ini, manufaktur, pemeliharaan, dan perbaikan burung logam ini melibatkan jaringan global pemasok yang menerapkan teknologi canggih untuk menjaga penerbang komersial, jet bisnis, dan pesawat militer tetap terbang. Pemimpin yang diakui dalam industri ini adalah Aviation Technical Services, Inc., (ATS).
ATS menyediakan layanan pemeliharaan, perbaikan, dan revisi untuk pesawat kategori transportasi, selain komponen pesawat untuk pelanggan komersial dan perkakas yang digunakan untuk memperbaiki pesawat komersial. Setiap tahun, enam fasilitasnya di seluruh Amerika Utara melayani 450 pesawat badan lebar dan sempit.
Volume kerja yang tinggi memerlukan efisiensi energi di semua fase operasi, termasuk sistem udara terkompresinya. Di ATS, mereka menggunakan total 11 kompresor Atlas Copco di seluruh enam fasilitasnya. Untuk produksi yang efisien, mereka telah menggabungkan kompresor Drive Kecepatan Variabel (VSD) untuk mencocokkan permintaan udara yang bervariasi sepanjang hari kerja. Teknologi VSD meningkatkan udara yang disuplai selama jam produksi puncak dan menurunkannya selama shift malam.
Di fasilitas ATS, udara terkompresi digunakan dalam 90 persen semua operasi dengan penggunaan langsung di kabine cat, pengasupan pasir, gergaji, bor, bubut pengait, dan penggerinda. ATS juga menggunakan udara terkompresi untuk melakukan perbaikan komposit di mana udara digunakan untuk menciptakan vakum untuk membungkus bagian.
Tanpa udara terkompresi, perjalanan udara tidak akan mungkin. ATS dan stasiun pemeliharaan serta perbaikan pesawat lainnya bergantung pada udara terkompresi untuk memasang perakal yang membuat penerbangan aman dan nyaman.
Selamat liburan, dan perjalanan yang aman ke mana pun Anda tujukan! Jangan lupa untuk berlangganan blog kami untuk lebih banyak artikel seperti ini.
