Metode Pengaturan Tekanan untuk Sistem Udara Terkompresi

Tahukah Anda bahwa tekanan adalah salah satu faktor utama yang menentukan kapasitas dan daya sistem udara bertekanan? Ini berarti penting untuk memahami persyaratan tekanan fasilitas, proses, dan/atau aplikasi Anda, dan untuk merancang sistem udara terkompresi yang sesuai. Sebaliknya, jika sistem kompresor dirancang untuk tekanan yang jauh lebih tinggi atau lebih rendah dari yang dibutuhkan, ini dapat menyebabkan peningkatan biaya pengoperasian – atau investasi lebih lanjut jika Anda harus mengadaptasi dan memodifikasi sistem untuk tekanan yang lebih rendah.

Manfaat Regulasi Tekanan

Untuk menghindari biaya yang tidak perlu dan membahayakan komponen sistem udara tekan lainnya, Anda harus memikirkan untuk memberlakukan beberapa bentuk pengaturan tekanan. Ini adalah cara untuk memastikan bahwa alat berat Anda menghasilkan nilai tekanan pengoperasian yang diperlukan tanpa masalah yang disebutkan di atas. Sistem dengan desain terbaik akan membangun tekanan yang memadai seperti yang dibutuhkan oleh proses, menjaga tekanan tanpa banyak fluktuasi. Manfaat lain yang dapat diwujudkan dengan menambahkan kontrol yang sesuai ke sistem kompresor Anda meliputi:

• Mengurangi konsumsi energi dan biaya. Ini akan membantu meningkatkan kontrol tekanan dan efisiensi pengoperasian saat Anda memiliki beberapa kompresor.
• Melindungi proses dan produk akhir Anda dari udara bertekanan tinggi yang dapat merusak instrumen hilir, perangkat, katup, dan peralatan pneumatik lainnya.
• Memberikan nilai tekanan yang diperlukan ke aplikasi dan menghindari kegagalan fungsi, waktu henti, atau kesalahan pada aplikasi karena pengiriman udara bertekanan rendah.

Sistem Regulasi Tekanan

Mulai/Berhenti

Kontrol start/stop adalah salah satu skema kontrol paling sederhana yang tersedia. Pengontrol mengirimkan sinyal ke motor utama kompresor, memberi tahu kapan harus memulai atau berhenti berdasarkan titik tekanan yang telah ditetapkan. Kontrol start/stop adalah yang paling dasar dan digunakan untuk kompresor dengan siklus kerja rendah pada 25 hp atau lebih rendah.

Muat/Bongkar

Kontrol load/unload juga dikenal sebagai kontrol kecepatan konstan karena motor terus berjalan. Muat / bongkar juga merupakan metode pengaturan tekanan yang paling umum. Alih-alih mematikan motor saat permintaan udara tercapai, motor akan tetap berjalan, tetapi katup saluran masuk akan menutup, yang mensirkulasi ulang udara di dalam kompresor dan mencegah udara bertekanan keluar dari saluran masuk. Pengontrol kompresor menghentikan unit bila memungkinkan untuk mengurangi konsumsi daya dan menyalakannya kembali secara otomatis saat tekanan bersih berkurang. Jika periode bongkar yang diharapkan terlalu singkat, unit akan terus berjalan untuk mencegah periode macet yang terlalu singkat.

Modulasi

Dalam kontrol inlet modulasi, output dari kompresor divariasikan untuk memenuhi kebutuhan aliran biasanya dengan menggunakan katup inlet. Pertama, katup pengatur merasakan tekanan pelepasan dan mengirimkan tekanan proporsional untuk mengoperasikan katup masuk. Saat tekanan naik di kompresor, katup masuk mulai menutup, atau pelambatan, yang membatasi udara masuk dan menurunkan tekanan. Situasi ini pada akhirnya menciptakan ruang hampa di sisi masuk kompresor sementara tekanan keluarnya tetap konstan.

Perpindahan Variabel

Dengan perpindahan variabel, kapasitas keluaran kompresor divariasikan menggunakan katup kontrol kapasitas, juga dikenal sebagai katup spiral, putar, atau kecil. Skema kontrol ini mengelola tekanan keluaran dan konsumsi daya kompresor dengan mengubah panjang ruang kompresi.

Penggerak Kecepatan Variabel

Penggerak Kecepatan Variabel (VSD) adalah pengaturan aliran kontinu yang menggunakan penggerak khusus untuk mengontrol kecepatan motor sambil mempertahankan tekanan pengiriman yang konstan. Ia menggunakan inverternya untuk start yang lembut sementara motor melaju dengan kecepatan tinggi. Dengan memvariasikan frekuensi atau voltase motor listrik, motor dapat dikendalikan oleh kebutuhan udara. Fluktuasi tekanan dihilangkan, karena tekanan dipertahankan dengan mengatur kecepatan motor melalui pengontrol kompresor – semua berdasarkan antisipasi peningkatan atau penurunan tekanan sistem. Regulasi VSD dapat memberikan penghematan yang besar dengan menghapus operasi kompresor yang dibongkar.

Tidak yakin sistem pengaturan tekanan mana yang paling cocok untuk bisnis Anda? Kami senang membantu. Kunjungi kami di www.atlascopco.com/air-usa untuk mempelajari lebih lanjut, atau hubungi kami langsung di sini.