Pengerjaan dan Aplikasi Sensor Oksigen

Saat ini, mobil mesin dapat dikontrol menggunakan berbagai jenis sensor. Sensor ini mengontrol kinerja &emisi mesin. Ketika sensor tidak memberikan data yang akurat maka banyak masalah akan terjadi seperti pengendaraan, peningkatan penggunaan bahan bakar, dan kegagalan emisi. Salah satu sensor penting yang digunakan dalam mobil adalah sensor oksigen, dan rumus kimianya adalah o2. Sensor oksigen pertama ditemukan pada tahun 1976 di kendaraan Volvo 240. Pada tahun 1980, mobil di California menggunakan sensor ini untuk menurunkan emisi.

Apa itu Sensor Oksigen?

Sensor oksigen adalah salah satu jenis sensor dan tersedia di sistem pembuangan mobil. Ukuran dan bentuk sensor ini terlihat seperti busi. Berdasarkan susunannya terhadap catalytic converter, sensor ini dapat diatur sebelum (upstream) atau setelah (downstream) converter. Sebagian besar mobil yang dirancang setelah tahun 1990 menyertakan sensor o2 hulu &hilir.

Sensor oksigen yang digunakan dalam mobil adalah satu sensor diatur di depan catalytic converter &satu diatur di setiap manifold buang mobil. Tapi, jumlah maksimum sensor ini di dalam mobil terutama tergantung pada mesin, model, tahun. Tapi, sebagian besar kendaraan memiliki 4-sensor

Prinsip Kerja

Prinsip kerja sensor o2 adalah memeriksa jumlah oksigen di dalam knalpot. Pertama, oksigen ini ditambahkan ke bahan bakar untuk pengapian yang baik. Komunikasi sensor ini dapat dilakukan dengan bantuan sinyal tegangan. Jadi status oksigen di knalpot akan ditentukan oleh komputer mobil.

Komputer mengatur campuran bahan bakar atau oksigen yang dikirim ke mesin mobil. Pengaturan sensor sebelum &sesudah catalytic converter memungkinkan untuk menjaga kebersihan knalpot &memeriksa efisiensi konverter.

Jenis Sensor Oksigen

Sensor oksigen diklasifikasikan menjadi dua yaitu gas buang biner dan gas buang universal.

1). Sensor Oksigen Gas Buang Biner

Sensor biner memberikan transisi dalam tegangan listrik pada suhu 350 °C berdasarkan tingkat oksigen di dalam knalpot. Ini membandingkan kandungan oksigen yang tersisa di dalam knalpot dengan tingkat oksigen udara sekitar &mengenali perubahan dari kekurangan udara menjadi kelebihan udara &sebaliknya.

2). Gas Buang Universal

Sensor ini sangat tepat ketika menghitung rasio kekurangan dan kelebihan udara atau bahan bakar. Ini memiliki rentang penghitungan yang lebih baik &juga cocok untuk digunakan di mesin bensin &diesel.

Tanda-tanda Sensor Rusak

Sensor yang rusak dapat ditemukan dengan menggunakan tanda-tanda berikut.

• Perincian untuk melampaui analisis emisi
• Jarak tempuh bahan bakar dapat dikurangi.
• Lampu mesin akan mati
• Kinerja buruk, macet, dan idle kasar.
• Pemeriksa kode mengenali kegagalan sensor

Aplikasi

Aplikasi sensor oksigen meliputi Respirasi Laut, Pemantauan Reaksi Cepat, Litbang Benchtop, Pemantauan Tangki Bahan Bakar, Lingkungan Hidrokarbon Tertentu, Pemantauan Prosedur Jangka Panjang, Fermentasi, Pengepakan Makanan &Kemasan Minuman, Farmasi &Medis, dll.

Jadi, ini semua tentang ikhtisar sensor oksigen. Sensor ini tersedia dalam dua struktur seperti sensor tipe jahe dan sensor planar. Ini pertanyaan untuk Anda, apa kelebihan sensor oksigen?