Alat Fe3 NASA Ames: Simulasi Lalu Lintas Udara Tinggi Lanjutan di Ketinggian Rendah
Kendaraan udara tanpa awak (UAV) dipraktikkan untuk operasi jauh lebih dekat satu sama lain di ruang udara rendah ketinggian daripada dalam sistem lalu lintas udara tinggi ketinggian konvensional dan oleh karena itu menimbulkan tantangan tidak hanya pada desain kendaraan tetapi juga pada pengembangan sistem lalu lintas udara rendah ketinggian yang aman namun efisien. NASA Ames mengembangkan alat simulasi lalu lintas udara yang dikenal sebagai Mesin Fleksibel untuk Evaluasi Waktu Cepat Lingkungan Penerbangan (Fe3).
Alat simulasi ini menyediakan kemampuan untuk menganalisis statistik sistem lalu lintas udara padat tinggi, fidelitas tinggi, dan rendah ketinggian tanpa melakukan uji penerangan yang tidak layak dan biaya yang melarang yang melibatkan volume besar kendaraan udara. Fe3 mencakup model komprehensif untuk operasi lalu lintas volume tinggi seperti model kontrol dan dinamika kendaraan tanpa awak enam derajat kebebasan, model komunikasi navigasi dan sensor, model angin, dan model resolusi konflik menggunakan komputasi awan dan teknologi Unit Pemrosesan Grafis (GPU) untuk mencapai tingkat performa komputasi yang tinggi.
Dengan performa seperti itu, Fe3 dapat melakukan ribuan simulasi Monte Carlo untuk operasi pesawat volume tinggi dalam menit sehingga peneliti dapat dengan mudah melakukan studi ketidakpastian dan mendapatkan hasil statistik. Alat simulasi ini juga menyediakan struktur input yang fleksibel, memungkinkan peneliti untuk mempelajari berbagai parameter dalam operasi udara skala besar.
Mesin simulasi inti Fe3 terdiri dari dua fungsi utama: generasi trajetori dan hindaran tabrakan. Fe3 sangat paralel menggunakan bahasa pemrograman Compute Unified Device Architecture (CUDA) pada GPU. Ia diimplementasikan di Amazon Web Service (AWS) cloud untuk kebutuhan skalabilitas sehingga instance GPU dapat diimplementasikan secara dinamis berdasarkan kebutuhan simulasi. Teknologi ini dapat melakukan analisis ketidakpastian pada volume besar operasi pesawat dalam menit, semuanya dibungkus rapi dalam aplikasi berbasis web.
Dengan kemampuan ini, pemangku kepentingan dapat mempelajari dampak komponen kritis (seperti angin, pengawasan, komunikasi, tabrakan, hindaran, aturan lalu lintas, konsumsi energi, dll.) dalam sistem lalu lintas udara padat tinggi rendah ketinggian; mendapatkan wawasan dan membantu menentukan persyaratan, kebijakan, dan protokol untuk sistem lalu lintas yang aman dan efisien; dan menilai risiko operasional serta mengoptimalkan jadwal penerbangan.
NASA secara aktif mencari lisensi untuk mengkomersialkan teknologi ini. Silakan hubungi Konsier Lisensi NASA di This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. atau panggil kami di 202-358-7432 untuk memulai diskusi lisensi. Ikuti tautan ini di sini untuk informasi lebih lanjut.
