Alat Simulasi Lalu Lintas Udara

Kendaraan udara tak berawak (UAV) dibayangkan untuk beroperasi lebih dekat satu sama lain di wilayah udara ketinggian rendah daripada di sistem lalu lintas udara ketinggian tinggi konvensional dan karena itu memberikan tantangan tidak hanya untuk desain kendaraan tetapi juga untuk pengembangan yang aman namun efisien. sistem lalu lintas udara ketinggian rendah. NASA Ames mengembangkan alat simulasi lalu lintas udara yang dikenal sebagai mesin Fleksibel untuk evaluasi waktu cepat dari lingkungan Penerbangan (Fe ³ ).

Alat simulasi menyediakan kemampuan menganalisis secara statistik sistem lalu lintas kepadatan tinggi, kesetiaan tinggi, dan ketinggian rendah tanpa melakukan uji penerbangan yang tidak layak dan mahal yang melibatkan kendaraan udara dalam jumlah besar. Biaya ³ mencakup model komprehensif untuk operasi lalu lintas volume tinggi seperti dinamika kendaraan tak berawak enam derajat kebebasan dan model kontrol, komunikasi navigasi dan model sensor, model angin, dan model resolusi konflik menggunakan komputasi awan dan teknologi Graphic Process Unit (GPU) untuk mencapai kinerja komputasi tingkat tinggi.

Dengan performa seperti itu, Fe ³ dapat melakukan ribuan simulasi Monte Carlo untuk operasi pesawat bervolume tinggi dalam hitungan menit sehingga peneliti dapat dengan mudah melakukan studi ketidakpastian dan memperoleh hasil statistik. Alat simulasi ini juga menyediakan struktur input yang fleksibel, memungkinkan peneliti untuk mempelajari berbagai parameter dalam operasi udara skala besar.

Biaya ³ Mesin simulasi inti terdiri dari dua fungsi utama:pembuatan lintasan dan penghindaran tabrakan. Biaya ³ sangat diparalelkan menggunakan bahasa pemrograman Compute Unified Device Architecture (CUDA) pada GPU. Ini diterapkan di cloud Amazon Web Service (AWS) untuk kebutuhan skalabilitas sehingga jumlah instans GPU dapat diterapkan secara dinamis berdasarkan kebutuhan simulasi. Teknologi ini dapat melakukan analisis ketidakpastian pada volume besar operasi pesawat dalam hitungan menit, semuanya terbungkus rapi dalam aplikasi berbasis Web.

Dengan kemampuan ini, para pemangku kepentingan dapat mempelajari dampak dari komponen-komponen penting (seperti angin, pengawasan, komunikasi, tabrakan, penghindaran, peraturan lalu lintas, konsumsi energi, dll.) pada sistem lalu lintas dengan ketinggian rendah dan kepadatan tinggi; mendapatkan wawasan dan membantu menentukan persyaratan, kebijakan, dan protokol untuk sistem lalu lintas yang aman dan efisien; dan menilai risiko operasional serta mengoptimalkan jadwal penerbangan.

NASA secara aktif mencari pemegang lisensi untuk mengkomersialkan teknologi ini. Silakan hubungi NASA's Licensing Concierge di Alamat email ini dilindungi dari robot spam. Anda perlu mengaktifkan JavaScript untuk melihatnya. atau hubungi kami di 202-358-7432 untuk memulai diskusi lisensi. Ikuti tautan ini di sini untuk informasi lebih lanjut.