Avions Mauboussin Memperkenalkan Pesawat STOL Hybrid-Hidrogen untuk Penerbangan Berkelanjutan
Produsen pesawat Avions Mauboussin (Belfort, Prancis) melaporkan bahwa sedang mengembangkan generasi baru pesawat hybrid berbahan bakar hidrogen, Alerion M1h dan Alcyon M3c. Dihidupkan kembali dari merek penerbangan tahun 1930 yang didirikan oleh Pierre Mauboussin, struktur dikatakan terbuat dari bahan komposit alami — kayu, serat dan resin bio-sumber — dan menggabungkan mesin series hybrid plug-in Zéphyr untuk bergantian antara kemampuan listrik dan hidrogen.
Tujuan utama program adalah untuk memungkinkan mobilitas interkota berkelanjutan dan akses ke daerah yang saat ini tertutup untuk pesawat konvensional, menggunakan pesawat Start dan Landing Pendek (STOL) yang bersih dan seirama. Performa Alérion M1h dan Alcyon M3c akan memungkinkan mereka untuk menjangkau jarak jauh dan beroperasi dari infrastruktur terbatas seperti lapangan terbang kecil, helikopter, lapangan olahraga, area parkir, taman umum atau halaman rumah.
Menurut Avions Mauboussin, produsen pesawat tahun 1930, Pierre Mauboussin, mewakili semangat inovasi penerbangan Prancis. Melancarkan rekor daya tahan dan kecepatan, pesawat Pierre terkenal akan efisiensi energi, berkat aerodinamika yang sangat ditingkatkan digabungkan dengan mesin sederhana. David Gallezot, pendiri Avions Mauboussin baru, ingin menghidupkan kembali merek yang sinonim dengan inovasi dan pemikiran avant-garde.
"Pada tahun 1928 Pierre Mauboussin mendirikan Avions Mauboussin untuk membuat penerbangan dapat diakses oleh lebih banyak orang; hari ini Avions Mauboussin sedang diimajinasikan ulang untuk membawa aksesibilitas ke daerah-daerah dengan penerbangan berkelanjutan abad ke-21," kata Gallezot.
Alerion M1h, dikatakan menjadi pertama dari garis Avions Mauboussin dan dirancang dengan Universite de Technologie de Belfort-Montbeliard (UTBM) dan mitra industri, adalah pesawat tandem ringan dua kursi dengan sayap rendah dan drive hybrid, ideal untuk pasar pemilik-pilot dan mobilitas on-demand.
Sistem tenaga awalnya akan hybrid (listrik/panas), dengan daya total 80 kilowatt (kW; sekitar 110 hp). Avions Mauboussin mengatakan ini akan memungkinkan STOL dalam mode listrik sementara berlayar akan dalam mode pembakaran (250 kilometer per jam) dengan jarak tempuh beberapa ratus kilometer (dapat terbang dari Belfort ke Toulouse dalam dua setengah jam, misalnya). Ini, berturut-turut, akan mengakibatkan pengurangan kebisingan dan gangguan.
Selanjutnya, turbin berbahan bakar hidrogen akan memungkinkan mesin listrik untuk berfungsi, menghilangkan emisi berbahaya dan penggunaan bahan bakar fosil.
Penerbangan pertama dijadwalkan pada tahun 2022 dalam versi hybrid dan pada tahun 2024 dalam versi hidrogen. Komersialisasi pesawat dijadwalkan pada akhir tahun 2024. Pesawat ini akan memvalidasi teknologi yang dapat ditransfer ke model berikutnya, Alcyon M3c, dan seharusnya segera tersedia di pasar penerbangan umum dengan penawaran berkelanjutan/ekologis.
Alcyon M3c, pesawat STOL regional, akan memiliki kapasitas duduk untuk lima penumpang, dan sistem tenaga yang sama dengan Alerion M1h dua kursi (hybrid, kemudian hidrogen). Ini akan memiliki jarak tempuh 1.500 kilometer dan akan mencapai kecepatan berlayar 370 kilometer per jam. Sertifikasi dan komersialisasi dijadwalkan pada tahun 2026.
