Lanxess, INFAC mengembangkan housing modul baterai komposit 

Perusahaan bahan kimia khusus Lanxess (Kologne, Jerman) dan spesialis suku cadang mobil Korea INFAC (Seoul), yang berspesialisasi dalam kabel kontrol otomotif, aktuator, antena, dan paket baterai, telah bersama-sama mengembangkan rumah modul baterai untuk kendaraan listrik (EV).

Rumah baterai menggunakan Durethan BKV30FN04 dari Lanxess untuk memenuhi persyaratan sifat mekanik dan kimia yang ketat untuk komponen EV terbaru. Poliamida 6 (PA6) yang bebas halogen, tahan api, dan diperkuat serat kaca dicirikan oleh sifat elektrik dan tahan apinya yang dioptimalkan. Lanxess mencatat bahwa bahan tersebut sangat mudah diproses dan memungkinkan integrasi fungsi kompleks yang diperlukan untuk komponen rumahan, menghasilkan jumlah suku cadang yang lebih sedikit dan proses perakitan yang disederhanakan serta bobot yang lebih ringan.

Selain itu, bagian rumah baterai baru telah diadopsi untuk produksi seri model EV yang diluncurkan oleh OEM Korea tahun ini. “Keberhasilan dalam produksi massal rumah baterai menunjukkan keunggulan Lanxess Durethan dalam baterai EV, di mana teknologi dan keselamatan adalah yang paling penting. Plastik berperforma tinggi kami akan memberikan kontribusi yang signifikan bagi pasar EV dan baterai,” kata Milan Vignjevic, kepala unit bisnis High Performance Materials (HPM) Lanxess di Asia-Pasifik.

Menurut Lanxess, Durethan BKV30FN04 tidak hanya kuat secara mekanis, tetapi juga memiliki insulasi tegangan tinggi, tahan hingga 800 volt dan secara efektif memblokir arus tegangan tinggi, karakteristik yang sangat penting untuk melindungi baterai dari kejutan eksternal. Selain mempertahankan kekuatan dan kekakuan tinggi saat bersentuhan dengan elektrolit atau media pendingin, dan memungkinkan ketahanan kimia untuk menekan kerusakan akibat bahan kimia, sifat tahan api material membantu mencegah atau menunda penyebaran api jika terjadi kebakaran. Lanxess mengklaim ketahanan Durethan BKV30FN04 yang diperkuat serat kaca terhadap beban mekanis juga lebih unggul daripada PA6 yang tidak terisi.

Plastik rekayasa Lanxess dilaporkan dapat diterapkan ke berbagai komponen baterai termasuk penutup baterai, konektor tegangan tinggi, braket kabel dan pipa sistem pendingin sel baterai serta suku cadang untuk kendaraan sel bahan bakar hidrogen seperti tangki penyimpanan hidrogen. Itu juga dapat menggantikan logam di berbagai komponen, memungkinkan desain yang ringan. Secara keseluruhan, ini memungkinkan produksi beberapa komponen fungsional dalam satu proses, pendorong di balik pertumbuhan permintaan yang berkelanjutan di pasar mobilitas generasi berikutnya di mana sejumlah teknologi dan komponen ikut berperan.

“Material berkualitas tinggi, keahlian teknis, dan layanan rekayasa khusus dari Lanxess memungkinkan kami untuk mempercepat pengembangan kami. Ini membantu memperkuat posisi kami di pasar suku cadang baterai EV yang berkembang pesat,” kata Gyuso Lee, kepala Pembelian &Pengembangan di INFAC.

Sanghun Han, kepala HPM di Korea, menambahkan bahwa Lanxess telah bekerja sama erat dengan OEM otomotif terkemuka dunia, termasuk dari Korea. “Itulah sebabnya kami dapat mengidentifikasi tren dan tantangan e-mobilitas pada tahap awal dan berpartisipasi dalam berbagai proyek pengembangan EV dan baterai,” kata Han. “Dengan akumulasi kisah sukses dengan pelanggan kami, kami memantapkan diri sebagai mitra material utama dalam mobilitas baru.”