Lanxess & INFAC Rilis House Baterai Komposit Tingkat Lanjut untuk Kendaraan Listrik
Perusahaan kimia khusus Lanxess (Cologne, Jerman) dan spesialis bagian otomotif Korea INFAC (Seoul), yang mengkhususkan diri dalam kabel kontrol otomotif,aktuator, antena, dan pak baterai, bersama-sama telah mengembangkan house modul baterai untuk kendaraan listrik (EV).
House baterai menggunakan Durethan BKV30FN04 dari Lanxess untuk memenuhi persyaratan properti mekanis dan kimia yang ketat untuk komponen EV terbaru. Poliamida 6 (PA6) terkuat serat kaca, bebas halogen, tahan api ini dikarakterisasi oleh properti tahan api dan listrik yang dioptimalkan. Lanxess mencatat bahwa bahan ini sangat dapat diproses dan memungkinkan integrasi fungsi kompleks yang diperlukan untuk komponen house, menghasilkan jumlah bagian yang lebih kecil dan proses perakitan yang disederhanakan serta bobot yang lebih ringan.
Selain itu, bagian house baterai baru ini telah diadopsi untuk produksi serial model EV yang diluncurkan oleh OEM Korea tahun ini. "Keberhasilan dalam produksi massal house baterai menunjukkan keunggulan Lanxess Durethan dalam baterai EV, di mana teknologi dan keselamatan adalah yang paling penting. Plastik high-performance kami akan memberikan kontribusi yang signifikan pada pasar EV dan baterai," ujar Milan Vignjevic, kepala unit bisnis High Performance Materials (HPM) Lanxess di Asia-Pasifik.
Menurut Lanxess, Durethan BKV30FN04 tidak hanya kuat secara mekanis, tetapi juga memiliki isolasi tegangan tinggi, tahan hingga 800 volt dan secara efektif mencegah arus tegangan tinggi, karakteristik yang penting untuk melindungi baterai dari kejutan eksternal. Selain mempertahankan kekuatan dan kekakuan tinggi ketika terkena elektrolit atau media pendingin, dan memungkinkan tahan kimia untuk menekan kerusakan yang disebabkan kimia, properti tahan api bahan ini membantu mencegah atau menunda penyebaran api dalam kasus kebakaran. Lanxess klaim daya tahan Durethan BKV30FN04 terkuat serat kaca terhadap beban mekanis juga superior terhadap PA6 tidak terisi.
Plastik teknik Lanxess reportedly dapat diterapkan pada berbagai komponen baterai termasuk tutup baterai, konektor tegangan tinggi, braket kabel dan pipa sistem pendingin sel baterai serta bagian untuk kendaraan sel bahan bakar hidrogen seperti tangki penyimpanan hidrogen. Ini juga dapat menggantikan logam dalam berbagai komponen, memungkinkan desain ringan. Secara keseluruhan, ini memungkinkan produksi beberapa komponen fungsional dalam satu proses, pengemang di balik pertumbuhan permintaan yang berkelanjutan di pasar mobilitas generasi berikutnya di mana sejumlah teknologi dan komponen terlibat.
"Bahan berkualitas tinggi, keahlian teknis, dan layanan teknik kustom dari Lanxess memungkinkan kami untuk mempercepat pengembangan kami. Ini membantu memposisikan kami di pasar bagian baterai EV yang berkembang pesat," ujar Gyuso Lee, kepala Pembelian & Pengembangan di INFAC.
Sanghun Han, kepala HPM di Korea, menambahkan bahwa Lanxess telah bekerja sama erat dengan produsen otomotif OEM terkemuka di dunia, termasuk dari Korea. "Itulah sebabnya kami dapat mengidentifikasi tren dan tantangan e-mobility sejak dini dan berpartisipasi dalam berbagai proyek pengembangan EV dan baterai," ujar Han. "Dengan kisah sukses yang terakumulasi dengan pelanggan kami, kami sedang menegaskan diri sebagai mitra bahan kunci dalam mobilitas baru."
