Porsche Taykenken Perkenalkan Pedal Rem All-Plastic Pertama, Mengurangi Bobot 50%
Porsche Taycan adalah mobil sport listrik produksi pertama yang menampilkan pedal rem all-plastic. Dibangun dengan struktur komposit, komponen ini lebih ringan 50% daripada sejenis baja, meningkatkan efisiensi dan pengendalian.
Dalam kemitraan dengan Lanxess High Performance Materials (kantor AS, Pittsburgh, PA), pedal diproduksi oleh BOGE Elastmetall (kantor AS, Novi, MI), pemimpin global dalam teknologi getaran dan aplikasi plastik otomotif.
"Komponen struktural memenuhi persyaratan beban yang menuntut berkat konstruksi lapisan serat yang disesuaikan dari sisipan nylon 6 Tepex dan penguatan tape tambahan secara lokal," ujar Klaus Vonberg, ahli desain ringan dari Grup Otomotif Tepex HPM. "Otomatisasi yang luas memungkinkan kami memproduksi bagian yang kompleks geometris dan kritis keamanan ini secara efisien dan dalam skala besar."
Produk setengah-jadi Tepex Dynalite adalah matriks termoplastik diperkuat kain serat kaca berkelanjutan. Untuk pedal Taycan, matriksnya adalah nylon 6, yang mencakup lapisan serat serarah dan lapisan kain berorientasi 45° pada dua permukaan luar. Lapisan dalam ini menyediakan kekuatan tarik dan lentur yang diperlukan untuk komponen kritis keamanan.
Tape—lembar plastik tipis yang menyematkan serat berkelanjutan tinggi dalam matriks termoplastik—memperkuat sisi bawah pedal. Karena tape dan sisipan Tepex memiliki matriks yang kompatibel, mereka dapat di-las laser secara langsung pada sisipan. Ini menghasilkan laminat yang disesuaikan yang mengikuti jalur beban secara tepat dan cocok dengan permintaan mekanik komponen. Lapisan luar 45°, digabungkan dengan tape yang di-las laser, memberikan kekuatan torsi yang luar biasa.
Daniel Häffelin dari Pusat Inovasi BOGE Elastmetall mencatat, "Struktur lapisan serat khusus dan integrasi lembar organik dan tape telah memungkinkan kami untuk mengurangi bobot pedal lebih lanjut sambil mempertahankan performa mekanik tinggi yang diperlukan untuk bagian kritis keamanan." Empat desain pedal rem all-plastic yang berbeda kini dalam produksi massal, masing-masing dioptimalkan untuk arah torsi yang berbeda.
Manufaktur mengikuti proses hybrid-molding otomatis yang memberikan waktu siklus pendek yang cocok untuk produksi berskala besar. Alur kerja dimulai dengan perataan optik tape, diikuti dengan penempatannya pada sisipan Tepex untuk las laser. Rangkaian kemudian di-termoset dan dicetak belakang dengan nylon 66 menggunakan pencetakan injeksi.
Vonberg menyoroti peluang baru untuk komposit termoplastik dengan orientasi serat yang disesuaikan dalam kendaraan listrik. "Sisipan Tepex dapat digunakan dalam sistem depan, balok bumper, bracket modul listrik, bak, perapahan baterai, dan penutup struktural di bawah badan untuk melindungi baterai," katanya.
