Baris Termoplastik Struktural yang Diperluas Dengan Formulasi Resin Baru
Jajaran bahan termoplastik struktural yang diperluas dengan formulasi resin baru untuk memenuhi persyaratan aplikasi di segmen pasar medis, minyak &gas, kedirgantaraan, otomotif, dan rekreasi, baru saja tersedia dari Mitsubishi Chemical Advanced Materials (MCAM), Mesa, Az. Dibentuk dua tahun lalu, MCAM adalah unit operasi Mitsubishi Chemical Holdings Group (MCHC) yang menggabungkan dua perusahaan sebelumnya yang dibeli oleh MCHC:Swiss's Quadrant AG--yang memproduksi komposit termoplastik tikar kaca dan bentuk termoplastik, dan Piper Plastics Inc., Chandler , Az., mesin cetak injeksi yang berubah menjadi compounder yang menghasilkan termoplastik serat karbon yang dapat dicetak dengan injeksi yang disebut KyronMax.
Jajaran senyawa termoplastik struktural KyronMax menggabungkan teknologi serat karbon pendek MCAM, yang dikatakan menawarkan kepada pelanggannya polimer yang dapat dicetak terkuat yang tersedia untuk menggantikan logam seperti baja dalam komponen struktural. Direktur teknologi MCAM Dave Wilkinson mengatakan, “Sementara kami memulai dengan lini termoplastik rekayasa suhu tinggi, kami telah bermigrasi untuk memasukkan juga polimer tujuan umum, termasuk polipropilen, nilon, dan polikarbonat. Kami agnostik dalam hal bahan yang kami gunakan. Jika pelanggan membutuhkan nilon 66, kami dapat memberi mereka nilon 66 yang lebih kuat dari apa pun yang ada di pasaran. Jika mereka membutuhkan polikarbonat, kami dapat memberikan mereka yang lebih kuat dari bahan lainnya. Kami tidak mencoba memaksakan satu atau dua solusi pada pelanggan kami. Kami ingin menghasilkan apa yang dibutuhkan pelanggan kami, jadi kami sekarang menawarkan portofolio produk yang luas.”
Seiring MCAM terus berinovasi dan mengembangkan rangkaian produknya yang luas, perusahaan memecahkan hambatan dalam industri, menawarkan material dengan kekuatan tarik 60.000 psi (414 MPa). Menurut Wilkinson, senyawa ini dirancang agar mudah digunakan dan mudah dicetak dengan injeksi. Dia mencatat bahwa penggantian logam, khususnya pada komponen otomotif, telah menjadi bagian dari program ringan dan berkelanjutan OEM. “Kami telah melakukan studi tentang penghematan penggunaan senyawa KyronMax untuk menggantikan logam. Saat Anda mulai mengurangi beban material, Anda mendapatkan CO yang sangat besar2 pengurangan karena Anda tidak membutuhkan banyak bahan bakar untuk menggerakkan kendaraan.”
Selain itu, teknologi KyronMax memungkinkan bagian yang sangat kompleks untuk dicetak dengan injeksi dan mempertahankan kekuatan dan kinerja mekanis logam, dengan semua manfaat tambahan.
Pusat Teknologi Penelitian &Pengembangan Amerika Utara MCAM menggabungkan apa yang sebelumnya empat fasilitas menjadi satu, 100.000 kaki persegi yang baru dibangun. fasilitas di mana perusahaan mengembangkan bahan mutakhir dalam operasi yang terintegrasi secara vertikal. “Kami mengambil serat karbon mentah pada spool dan melakukan segalanya di bawah satu atap termasuk chopping, compounding, moulding, dan machining. Kami menjual di mana saja di sepanjang rantai pasokan baik pelanggan kami membutuhkan bahan mentah yang dikirim ke pembuat cetakan mereka atau memerlukan suku cadang cetakan dari cetakan mereka yang mereka kirimkan kepada kami,” kata Wilkinson.
Pusat teknologi MCAM memiliki 12 mesin cetak injeksi mulai dari 20 hingga 700 ton untuk mengakomodasi kebutuhan suku cadang pelanggan. MCAM memiliki pusat teknis di seluruh dunia, yang memungkinkan perusahaan mentransfer cetakan pelanggan ke fasilitas MCAM lainnya secara global.
