Lehvoss NA, Forward Engineering NA berkolaborasi dalam pencetakan 3D

Lehvoss North America LLC (Pawcatuck, Conn., A.S.) penyedia senyawa berperforma tinggi dan bahan cetak 3D, mengumumkan pada 17 Juli kerjasama formal dengan Forward Engineering North America LLC (FENA, Royal Oak, Mich., A.S.). FENA adalah divisi yang baru didirikan dari Forward Engineering GmbH (München, Jerman), sebuah perusahaan teknik dan konsultan global yang mengkhususkan diri dalam memungkinkan penyertaan komposit polimer yang diperkuat serat secara hemat dalam struktur otomotif yang diproduksi secara massal. Kolaborasi ini bertujuan untuk mengisi “kesenjangan pengetahuan” dalam Design for Additive Manufacturing (DfAM) di industri otomotif dengan memberikan panduan dalam menerjemahkan karakteristik kinerja antara suku cadang manufaktur aditif (AM) dan suku cadang cetakan injeksi.

Bersama-sama, Lehvoss dan FENA telah mendirikan AM Lab di Royal Oak, Miss., A.S. untuk mendukung para insinyur manufaktur otomotif dan pengembangan produk dalam mempercepat program pengembangan produk mereka. Menurut Lehvoss, di lab AM, para insinyur dapat bekerja dengan tim untuk memilih bahan dan proses yang tepat untuk memenuhi persyaratan aplikasi mereka, dan dalam banyak kasus mewujudkan prototipe fungsional yang diproduksi di lokasi. “Pengembangan produk yang sukses membutuhkan perpaduan yang tepat antara desain, material, dan proses,” kata Adam Halsband, direktur pelaksana Forward Engineering Amerika Utara. “Kolaborasi Lehvoss/Forward Engineering dan pendirian lab AM menyatukan sumber daya ini dalam paket responsif yang dapat diakses oleh para engineer yang membutuhkannya.”

Salah satu tantangan dalam menggunakan suku cadang cetak 3D sebagai komponen otomotif struktural, kata Lehvoss NA, adalah ketersediaan bahan untuk AM yang meniru karakteristik kinerja senyawa resin kelas cetakan injeksi kelas otomotif struktural dan semi-struktural yang terisi penuh. Perusahaan mengatakan dengan diperkenalkannya jajaran bahan cetak 3D termasuk Luvosint dan Luvocom 3F ke pasar Amerika Utara, jangkauan aplikasi untuk polimer telah diperluas. Lebih lanjut, Lehvoss NA berpendapat bahwa bahan tersebut akan memastikan bahwa produk yang dihasilkan dari bahan tersebut di banyak industri mampu memenuhi persyaratan fungsional dan kinerja yang ketat.

Lehvoss menunjukkan beberapa solusinya, termasuk keluarga senyawa berkinerja tinggi yang tersedia dalam format pelet, filamen, dan bubuk untuk FFF dan fusi bedak bubuk AM, yang memenuhi persyaratan aplikasi otomotif yang menuntut. “OEM otomotif dan pemasok ingin mempercepat pengembangan produk melalui produksi prototipe struktural fungsional dengan manufaktur aditif (AM). 3F Printing menawarkan cara yang relatif cepat dan hemat biaya untuk menghasilkan komponen prototipe struktural fungsional yang memenuhi persyaratan kinerja yang menuntut,” kata Martin Popella, manajer pengembangan bisnis dan penjualan di Lehvoss. “Namun, bahan dan parameter proses yang tepat harus dipilih untuk menghasilkan suku cadang berkualitas yang memenuhi persyaratan yang ditargetkan termasuk kualitas, konsistensi, dan pengulangan.”

Forward Engineering dikatakan telah mengembangkan Proses Kembar 3F untuk memandu OEM dan pemasok tingkat dalam menerjemahkan persyaratan produk mereka ke bagian cetak 3F struktural fungsional yang meniru kinerja bagian kembar cetakan injeksi mereka. Dengan cara ini, kata Lehvoss, konsep dapat dengan cepat dikembangkan, divalidasi, dan diterjemahkan ke dalam produksi produk cetakan injeksi. Tim Forward Engineering telah mendukung klien Amerika Utara dan berkolaborasi dengan mitra teknologi regional dalam adopsi percepatan solusi material campuran intensif komposit selama beberapa tahun. Elektrifikasi, otomatisasi, dan permintaan akan inovasi hemat biaya telah memicu permintaan yang terus meningkat untuk layanan desain dan teknik unik berbasis produksi FENA di pasar Amerika Utara.

Popella menyoroti tujuan utama dari kolaborasi ini:“Dukungan lokal dan menyatukan keahlian seputar pencetakan 3D akan menciptakan hub untuk rantai nilai 3DP, yang selanjutnya akan memperkuat kawasan ini dan mempercepat penyebaran komponen manufaktur aditif di OEM otomotif dan pemasok tingkat. ”