TRB Perkenalkan Pintu Gerda Biocomposite Resistant Api dari Busa Daur Ulang untuk Keselamatan Rel
TRB Lightweight Structures Ltd. (TRB; Cambridgeshire, Inggris) telah mengembangkan pintu gerda panel sandwich biocomposite terkuat serat karbon baru dengan inti busa 100% daur ulang, khusus direntang dan dirating api untuk penggunaan rel di atas tanah dan di bawah tanah.
Sistem struktural komposit ini dikatakan mudah lulus standar BS 6853 dan BS 476 dan mematuhi EN 45545 HL3. Produk ini, kata TRB, menawarkan opsi bahan komposit ramah lingkungan, "hijau" untuk pintu gerda gerbong kereta dengan biaya yang sebanding dengan pintu gerda logam yang diperekat, dengan penghematan berat 35%.
Tim desain dan teknik TRB telah bekerja sama dengan mitra resin untuk mengembangkan sistem prepreg resin baru, proprietary, kompatibel serat karbon, berbasis bio. TRB mengatakan sistem baru harus sangat berkelanjutan, hemat biaya untuk diproduksi dan ringan sambil memenuhi spesifikasi nyala, asap dan gas beracun (FST) yang menuntut dalam aplikasi rel bawah tanah. Prepreg "bio" baru, yang non-toksik dan tidak menggunakan pelarut organik volatif, didasarkan pada resin Polyfurfuryl alcohol (PFA) yang berasal dari alkohol terbarukan yang dihasilkan dari sisa limbah alami dari produksi gula difinis.
Sistem prepreg biocomposite juga dapat digunakan untuk bagian kereta lain, kata TRB. Inti busa yang digunakan dalam struktur pintu gerda rel komposit diproduksi dari plastik konsumen 100% daur ulang. Ini dipilih oleh TRB sebagai inti busa daur ulang untuk memenuhi tujuan berkelanjutan, dan memberikan properti material keseluruhan yang diinginkan dari konstruksi panel sandwich saat digunakan dalam kombinasi dengan fabric serat karbon benang di kedua sisi dan prepreg resin bio. Opsi matriks lain untuk aplikasi lain menggunakan serat kaca, serat alami atau serat aramid dapat dibuat khusus atas permintaan, kata TRB. Tergantung pada kebutuhan pelanggan rel, pintu gerda disuplai dengan gelcoat, cat finishing atau primer siap cat.
Menurut perusahaan, selama pengujian BS 476 Part 7, sistem panel sandwich mencapai rating Class 1 category 1a, dengan penyebaran nyala 30% kurang yaitu 50 milimeter dalam waktu uji 1,5 menit, dibandingkan maksimum yang diizinkan 165 milimeter untuk rating Class 1a. "Kami sangat senang dengan data performa keseluruhan untuk sistem panel sandwich biocomposite serat karbon baru ini, khususnya spesifikasi FST yang tercapai," ujar Lyndon Newman, chief engineer untuk TRB. "Dalam 30 tahun saya berada di industri, saya tidak pernah melihat hasil tes performa api yang mengesankan seperti itu untuk sistem termoestabil non-fenolik, mencapai standar BS dengan sangat nyaman. Prepreg resin bio PFA kami memiliki properti retarder api yang lebih besar dari fenolik, ditambah resistensi suhu dan kimia yang luar biasa."
"Awalnya kami mengembangkan produk biocomposite ini untuk pintu gerda rel, tetapi bisa digunakan untuk aplikasi interior transportasi massal lainnya. Kami telah membawa teknologi prepreg penerbangan ke pelanggan rel kami," tambah Newman.
Produk pintu gerda dikatakan berat 26 kilogram, pengurangan berat 35% dibandingkan setara aluminium 40 kilogram. Pintu gerda TRB reportedly memiliki umur pakai 40 tahun, dan dibandingkan aluminium, manfaatnya dikatakan mencakup lebih kuat, resistensi kelembapan yang lebih baik, biaya pemeliharaan rendah, konsumsi energi per perjalanan yang lebih rendah, kerusakan rel yang berkurang, dan manfaat penghematan biaya dan berat lainnya.
