Motor Spesial: Shaded-Pole, Servo, Histeresis, dan Klatch Arus Eddi

Motor Induksi Shaded Pole

Motor induksi shaded-pole menghasilkan torsi memulai dengan menyelubungi loop tembaga pendek di setiap kutub stator, diposisikan 30° hingga 60° dari gulungan utama. Biasanya, satu bagian dari kutub dililit dengan strap tembaga telanjang.

Gulungan shading menciptakan fluks magnet yang tertunda, damped yang 30° hingga 60° di belakang medan utama. Ketika digabungkan dengan komponen utama yang tidak damped, hasilnya adalah medan berputar yang memberikan torsi memulai modest.

Motor induksi shaded pole, (a) desain dual coil, (b) versi single-coil lebih kecil

Karena torsi memulai secara inherent rendah, motor shaded-pole hanya diproduksi dalam ukuran di bawah 50 W. Kesederhanaan dan biaya rendah mereka menjadikannya ideal untuk kipas kecil, circulating air, dan aplikasi torsi rendah lainnya. Kecepatan dapat dikurangi dengan memasukkan reaktansi berseri untuk membatasi arus dan torsi, atau dengan beralih antara tap gulungan motor.

Kontrol kecepatan motor shaded pole

Motor Servo 2-Fasa

Motor servo dua fasa adalah komponen kunci dari sistem closed-loop yang mencampur elemen elektronik, mekanis, dan listrik. Dengan menghapus inti besi dari rotor, hanya cangkir aluminium yang tersisa untuk berputar, mengurangi massa inersia secara dramatis. Inti besi dimasukkan kembali ke dalam cangkir sebagai bagian statis yang melengkapi rangkaian magnetik. Konstruksi ringan ini memungkinkan rotor untuk mempercepat dengan cepat dibandingkan dengan desain sangkar ekorli.

Motor servo AC 2-fasa percepatan tinggi

Dalam operasi, satu gulungan dienergikan langsung dari pasokan fasa tunggal, sementara yang lain dioperasikan oleh amplifier. Gulungan pertama menerima tegangan yang digeser fase 90° yang diupply melalui kapasitor berseri. Gulungan kedua diisi dengan gelombang sinus amplitudo variabel yang mengatur kecepatan motor; pembalikan fase 180° membalik arah. Gelombang sinus variabel dihasilkan oleh error amplifier. Misalnya, permukaan kontrol pesawat diatur menggunakan motor servo 2-fasa 400 Hz.

Motor Histeresis

Motor histeresis mengganti rotor berlapis baja silikon rendah-histeresis dari motor induksi konvensional dengan silinder tanpa slot, tanpa gulungan, yang terbuat dari baja magnet yang diperkaku. Desain ini memperkuat keterlambatan magnetik rotor. Motor sinkron torsi rendah yang dihasilkan memberikan torsi konstan dari stalled hingga kecepatan sinkron. Karena torsi rendah, motor histeresis terbatas pada ukuran sangat kecil dan biasanya digunakan untuk tugas konstan seperti drive jam dan, secara historis, meja putar fonograf.

Klatch Arus Eddi

Ketika stator motor induksi atau sinkron dipasang untuk berputar secara independen dari rotor, rangkaian berfungsi sebagai klatch arus eddi. Gulungan stator dienergikan dengan DC dan secara mekanis terhubung ke beban. Rotor sangkar ekorli tetap terhubung ke motor penggerak. Motor dimulai tanpa ekscitasi DC; saat klatch dienkang, tegangan DC ditingkatkan dari nol ke level yang diperlukan, menghasilkan torsi yang dapat diubah secara berkelanjutan. Operasi ini analog dengan mekanisme arus eddi yang digunakan dalam speedometer analog otomotif.

Ringkasan: Motor spesial lainnya

• Motor induksi shaded pole, digunakan dalam aplikasi torsi rendah di bawah 50 watt, mengembangkan fasa kedua dari gulungan pendek di stator.
• Motor histeresis adalah motor sinkron torsi rendah kecil yang曾 digunakan dalam jam dan fonograf.
• Klatch arus eddi menyediakan torsi yang dapat diatur.