Inisiasi Jalan Raya Surya Prancis Gagal: Kekurangan Energi dan Struktural Tergungkit

• Pada 2016, pemerintah Prancis menginvestasikan lebih dari $5 juta untuk membangun jalan raya surya panjang satu kilometer.
• Model ini terbukti tidak efisien energi maupun ekonomis.
• Percobaan kini selesai, karena jalan tersebut retak dan rusak.

Jalan raya surya pertama di dunia dibuka di Prancis pada Desember 2016. Ini adalah proyek yang sangat mahal: pemerintah Prancis menghabiskan $5,2 juta untuk membangun jalan raya panjang satu kilometer yang terdiri dari 30.000 kaki persegi panel surya.

Jalan tersebut dibangun oleh perusahaan teknik sipil Prancis besar, Colas Group. Perusahaan ini spesialis dalam konstruksi jalan dan konstruksi rel kereta api. Perusahaan tersebut telah mengerjakan teknologi jalan raya surya sendiri, Wattway, selama lebih dari lima tahun.

Kementerian Lingkungan Prancis mengatakan jalan ini akan menghasilkan cukup listrik untuk menyuluh lampu jalan di kota setempat, Tourouvre. Faktanya, pemerintah telah membuat rencana untuk menatai seribu kilometer tol dengan panel fotovoltaik selama lima tahun ke depan.

Percobaan 'jalan raya surya' belum e lalu selesai tiga tahun dan sepertinya rencana berani pemerintah kemungkinan besar tidak akan melanjutkan. Menurut laporan Global Construction Review, banyak retakan telah muncul dan sebagian besar jalan (90 meter) harus diruntuhkan pada 2018 karena kerusakan akibat aus dan aus.

Perencanaan Buruk dan Desain Terburu-buru

Ide membangun jalan dari panel surya di Normandy, Prancis tidaklah mengesankan sama sekali, karena daerah ini tidak memiliki sinar matahari terbaik. Daerah ini memiliki kurang dari 50 hari sinar matahari kuat dalam setahun.

Baru-baru ini, Le Monde, surat kabar Prancis harian sore, melaporkan bahwa panel fotovoltaik tidak mampu menahan aus dan aus yang disebabkan oleh kendaraan berat. Mereka juga tidak tahan terhadap badai petir keras, dan menghasilkan terlalu banyak kebisingan bagi penduduk setempat, sehingga batas kecepatan harus diturunkan menjadi 44 mil per jam.

Lebih buruk lagi, para insinyur tidak mempertimbangkan efek daun busuk, yang membatasi kapasitas pembangkit listrik panel.

Perusahaan konstruksi mengatakan bahwa panel fotovoltaik dilindungi oleh lapisan silikon kristal poly 7 mm sehingga dapat bekerja dalam lingkungan ekstrim. Namun, panel-panel ini telah longgar atau pecah menjadi potongan kecil sejak pembukaan.

Sumber: Le Monde | Global Construction Review

Awalnya, jalan raya surya dimaksudkan untuk menghasilkan hampir 150.000 kWh energi per tahun, yang cukup untuk menyuluh 5.000 rumah setiap hari. Sebaliknya, peralatan hanya menghasilkan 78.397 kWh pada 2018, dan kurang dari 38.000 kWh pada akhir Juli 2019.

Kredit gambar: Fabrizio Bensch/Reuters

Keuntungan dari penjualan listrik diperkirakan lebih dari €10.500 per tahun, namun hanya menghasilkan €4.550 pada 2017, €3.100 pada 2018, dan €1.450 pada kuartal pertama 2019.

Baca: Panel Surya Sekarang Bisa Mengikuti Matahari Untuk Menangkap Energi Lebih Banyak

Percobaan kini selesai. Etienne Gaudin, Direktur Utama Wattway, memberitahu Le Monde bahwa model ini tidak akan masuk ke pasar. Model ini tidak cocok untuk lalu lintas jarak jauh. Sebaliknya, perusahaan akan berfokus pada modul yang lebih kecil untuk menghasilkan listrik untuk stasiun pengisian sepeda listrik, pencahayaan halte bus, dan kamera CCTV.