Penjelasan Baut Pengangkut:Panduan Lengkap untuk Pemula
Saat berbelanja baut, Anda mungkin menemukan baut kereta. Juga dikenal sebagai baut pelatih, digunakan dalam aplikasi pengikatan. Anda dapat menggunakan baut penahan untuk mengencangkan benda kerja logam ke benda kerja logam lainnya, atau Anda dapat menggunakannya untuk mengencangkan benda kerja kayu ke benda kerja logam.
Apa itu Baut Pengangkut?
Baut pengangkut adalah pengencang berulir tugas berat dengan kepala berbentuk jamur berprofil rendah. Mereka berasal dari awal abad ke-19. Sesuai dengan namanya, baut gerbong awalnya digunakan pada gerbong. Gerbong — khususnya roda gerbong — memerlukan pengencang khusus yang dapat menahan penggunaan berat. Hal ini menyebabkan berkembangnya baut kereta modern.
Kereta kuda kini mulai digantikan dengan metode transportasi yang lebih cepat dan efisien. Meskipun demikian, baut penahan tetap digunakan dalam aplikasi pengikatan.
Baut Pengangkut vs Baut Lainnya
Anda mungkin bertanya-tanya apa perbedaan baut kereta dengan jenis baut lainnya. Lagi pula, mereka masih memiliki betis berulir, dan baut kereta masih memiliki kepala di atas betisnya masing-masing. Meskipun terlihat seperti kebanyakan baut lainnya, baut penahan berbeda dari baut standar dalam beberapa hal.
Salah satu perbedaan utama antara baut kereta dan jenis baut lainnya adalah kepalanya. Baut pengangkutan memiliki kepala berprofil rendah yang berbentuk seperti jamur. Sebagai perbandingan, jenis baut lain mungkin memiliki kepala profil yang lebih tinggi dalam bentuk heksagonal.
Saat memeriksa baut kereta, Anda mungkin memperhatikan bahwa baut tersebut mempunyai pita berbentuk persegi atau heksagonal tepat di bawah kepalanya. Bentuk kepalanya masih seperti jamur, namun pada betis berulir tepat di bawah kepala terdapat pita berbentuk persegi atau heksagonal. Tali ini memungkinkan baut penahan terkunci pada tempatnya saat dimasukkan ke dalam lubang dengan bentuk yang sama.
Manfaat Baut Pengangkut
Baut pengangkutan dihargai karena kekuatan dan daya tahannya. Baut ini lebih kuat dan tahan lama dibandingkan kebanyakan jenis baut lainnya.
Anda dapat menemukan baut kereta dalam berbagai gaya ulir. Semua baut kereta memiliki ulir pada betisnya. Oleh karena itu, beberapa baut kereta memiliki betis yang berulir penuh, sedangkan baut lainnya memiliki betis yang berulir sebagian. Shank yang berulir sebagian berarti hanya sebagian dari shank — biasanya sekitar tiga perempat dari shank — yang tercakup dalam threading.
Baut penahan dapat terkunci pada tempatnya. Kebanyakan baut kereta memiliki pita tepat di bawah kepala. Seperti disebutkan sebelumnya, pita ini memungkinkan mereka mengunci pada tempatnya. Memasukkan baut media ke dalam lubang dengan bentuk pita yang sama akan menguncinya di tempatnya.
