Model Kereta

Latar Belakang

"Ayah terkasih:Satu hal yang saya inginkan Natal ini lebih dari segalanya adalah Lionel Electric Train.… Anda harus melihat cara mereka berlari! Seperti satu juta dolar. Dan mereka juga bersiul. Sinyal peluit kereta api nyata dengan remote control. Anda dapat memasangkan dan memisahkan mobil secara elektrik, dari kejauhan, hanya dengan menyentuh tombol; dan membalikkan kereta atau mempercepat atau memperlambatnya. Tolong ambilkan aku Lionel, Ayah. Kita akan bersenang-senang bersama."

Surat ini ditampilkan di bagian tarik keluar katalog 1938 Lionel Trains, meninggalkan ruang bagi seorang anak laki-laki untuk mencatat nomor model kereta mana yang harus dibeli ayahnya. Kereta model listrik Lionel sangat populer pada tahun 1938, telah ada selama bertahun-tahun sebelumnya, dan terus berlanjut hingga tahun 1950-an. Meskipun popularitasnya menurun sejak tahun 1960-an, kereta api masih diproduksi dan dijual di seluruh dunia hingga saat ini. Banyak orang dewasa sekarang mengoleksi model kereta Lionel lama, sebagaimana dibuktikan dengan jumlah toko hobi dan pameran kolektor yang didedikasikan untuk produk tersebut, dan ribuan anggota Asosiasi Kolektor Kereta. Lionel adalah produsen kereta mainan terbesar di dunia.

Kereta listrik berjalan dengan mentransfer arus positif dari satu rel rel melalui ke motor dan kemudian mengembalikan arus melalui rel rel negatif. Arus kemudian ditransfer ke transformator atau baterai, melengkapi rangkaian.

Sejarah

Joshua Lionel Cowen mengaku telah memulai beberapa penemuan lain sebelum kereta senama, termasuk lampu senter, baterai sel kering dan kipas bermotor. Apakah klaim ini benar atau tidak masih diperdebatkan, tetapi tidak ada argumen bahwa Cowen merancang salah satu kereta bermotor pertama sebagai gimmick iklan untuk produsen mainan New York City di awal 1900-an. Ide Cowen tidak sepenuhnya unik; pembuat mainan Jerman telah menampilkan model trem listrik di Pameran Dunia Kolombia di Chicago pada tahun 1893 dan sebuah perusahaan Cincinnati, Carlisle &Finch, datang dengan penemuan serupa pada tahun 1896. Namun, penemuan asli yang dioperasikan dengan baterai oleh Cowen bukanlah mainan. Itu hanya berfungsi untuk menarik perhatian pada barang dagangan lainnya di etalase toko mainan dan menyerupai kotak di atas roda. Kata-kata "Electric Express" diembos di sisi-sisinya. Namun, pelanggan toko mainan mulai meminta mobil listrik serta barang dagangan lainnya dan Cowen mulai memasarkan penemuannya.

Cowen segera meningkatkan desainnya dan mulai membuat berbagai komponen. Selain lokomotif uap, bantalan Pullman, gerbong bagasi, gerbong barang dan gerbong, ia juga membuat troli listrik. Kereta dengan logo berbagai jalur rel juga tersedia, dan perusahaan kereta api mulai mengirimkan cetak biru desain baru kepada Lionel dengan harapan dia akan membuat model berdasarkan mereka dan memberi mereka beberapa iklan gratis. Transformator juga diperkenalkan pada awal 1900-an.

Pada tahun 1902, Cowen memproduksi yang pertama dari apa yang akan menjadi katalog kereta merek dagangnya. Versi 16 halaman, hitam-putih ini memucat dibandingkan dengan buku harapan penuh warna kemudian, tetapi masih berfungsi sebagai alat pemasaran yang berguna. Katalog dan iklan adalah komponen utama dari strategi pemasaran Lionel dan selama beberapa dekade perusahaan mempromosikan Mesin uap adalah mode dengan proses yang disebut die-casting, dimana-oleh logam cair panas dipanaskan dan kemudian ditembak ke dalam cetakan yang sangat rinci. Mobil plastik diproses dengan proses yang disebut injection moulding. rasa penting yang dapat dirasakan seorang anak laki-laki menjalankan jalur keretanya sendiri dan kesempatan yang diberikan produk untuk ikatan ayah dan anak. Pada tahun 1921, Perusahaan Manufaktur Lionel menempatkan iklan pertama kali di bagian komik berwarna dari sebuah surat kabar yang mempromosikan Lionel Engineers Club untuk pemilik kereta Lionel.

Lionel bergabung dengan upaya perang pada tahun 1917, memproduksi kompas, binnacles, dan peralatan navigasi untuk Angkatan Laut AS. Perusahaan juga menawarkan model kereta perang. Namun, pada 1930-an, Cowen mulai memikirkan kembali keputusannya untuk mempromosikan mainan perang. Tahun-tahun pascaperang menguntungkan bagi Lionel Corporation, karena perusahaan itu berganti nama ketika direorganisasi pada tahun 1918. Penjualan Lionel pada tahun 1920 mencapai $2 juta. Depresi Hebat mengambil korban pada perusahaan, tetapi pengenalan 1934 dari handcar dioperasikan oleh Mickey dan Minnie Mouse, didukung oleh teman Cowen Walt Disney, membantu perusahaan bangkit kembali. Lionel memperkenalkan mesin yang disederhanakan tahun itu untuk mencerminkan Burlington Zephyr dan Union Pacific City of Port-land baru yang digunakan di dunia kereta nyata. Lionel memperkenalkan operasi remote control tahun itu juga. Model mesin uap tipe Hudson New York Central yang sangat akurat dirilis pada tahun 1937 dalam upaya untuk menarik pasar yang berkembang di kalangan penggemar kereta api model dewasa.

Perang Dunia II menghentikan produksi kereta Lionel untuk suatu periode karena semua besi tua diarahkan pada upaya perang, tetapi Lionel tetap aman dengan kontrak pemerintah senilai $5,5 juta. Untuk mempertahankan popularitasnya untuk sementara, perusahaan merilis kereta model kertas, yang dijuluki "Kereta Pengangkutan Masa Perang". Kereta logam kembali, meskipun, setelah perang berakhir dan pada tahun 1957 Lionel memperkenalkan model kereta api pink dan biru pastel untuk anak perempuan. Cowen pensiun pada tahun 1958, tahun kerugian pertama perusahaan sejak Depresi. Sembilan bulan kemudian dia menjual perusahaan itu kepada cucu keponakannya. Dengan munculnya pesawat terbang, mobil balap, dan tele-visi, kereta model menurun popularitasnya selama tiga dekade berikutnya. Perusahaan tersebut telah dibeli beberapa kali sejak Cowen pertama kali menjualnya dan sekarang dimiliki oleh sekelompok empat investor, salah satunya adalah musisi rock Neil Young, seorang kolektor kereta model yang rajin. Ketertarikan Young pada kepemimpinan Lionel dimulai ketika dia membantu perusahaan merancang perangkat kendali jarak jauh yang dapat dioperasikan oleh orang-orang cacat yang memengaruhi cengkeraman mereka. Young berharap bisa aktif berbagi hobinya dengan anak-anaknya yang menderita cerebral palsy. Sejak 1970, kereta Lionel telah diproduksi di Gunung Clemens, Michigan, pinggiran kota Detroit.

Bahan Baku

Bahan utama yang digunakan untuk memproduksi kereta Lionel adalah logam seperti baja, aluminium, seng, dan plastik.

Jenis-jenis kereta api model.

Manufaktur
Proses

Berbagai komponen kereta Lionel, seperti mesin, gerbong, gerbong, dan kapal tanker, dirancang di komputer.

Mesin

• 1 Mesin lokomotif uap Lionel dibuat dengan proses yang disebut die-casting, di mana logam cair panas, seperti baja atau seng, dipanaskan hingga 900 ° F (482,2 ° C) derajat dan kemudian ditembakkan ke tingkat yang sangat rinci. cetakan.
• 2 Cetakan kemudian ditempatkan di tangki pendingin di mana ia mendingin dan mengeras untuk membentuk badan lokomotif.
• 3 Bodi lokomotif kemudian dirapikan, dipotong, dan digiling (di mana pemotong berkecepatan tinggi memotong bagian setebal seperseribu inci untuk membuat permukaan datar), baik dengan mesin maupun dengan tangan untuk membentuk mesin lokomotif yang sudah jadi.
• 4 Bodi lokomotif ditempatkan pada jalur perakitan untuk pengecatan dan perakitan akhir.

Mobil

• 5 Komponen plastik dibentuk dalam proses yang disebut injection molding, dimana pelet plastik dilebur dan ditembakkan ke dalam cetakan. Cairan mendingin dan mengeras menjadi bentuk komponen. Komponen logam selain mesin adalah die-cast.
• 6 Komponen ditempatkan pada jalur perakitan dan dikirim ke stasiun pengeboran, di mana kombinasi proses manual dan otomatis digunakan untuk memasang ratusan aksesori kecil, yang dibuat sebelumnya dalam proses yang dikenal sebagai sub-perakitan, seperti tangga , lampu depan dan pegangan tangan.
• 7 Setiap bagian die cast menjalani proses yang disebut fosfat, di mana komponen dicelupkan ke dalam larutan fosfat untuk membuka pori-pori di logam dan memungkinkan cat apa pun meresap.
• 8 Komponen logam dan plastik dikirim ke stasiun pengecatan di mana mereka disemprot dengan cat oleh mesin atau dicat dengan tangan. Komponen yang dicat beberapa warna menjalani proses yang disebut masking, di mana pelindung seperti topeng ditempatkan di atas area yang tidak boleh dijangkau oleh warna cat tertentu.
• 9 Di stasiun berikutnya, komponen ditempel dengan huruf dan logo melalui dua proses yang berbeda:hot stamping dan pencetakan pad. Hot stamping digunakan pada bagian datar dan pencetakan pad digunakan pada permukaan plastik yang ditinggikan dan dibulatkan dan semua permukaan die-cast. Hot stamping menggunakan pewarna karet yang dipanaskan dengan Mylar untuk mencetak timbul pada permukaan datar dan pencetakan pad menggunakan pelat pewarna untuk mengetsa cetakan ke permukaan yang terangkat, bulat dan die-cast.
• 10 Mesin dipasang pada sasis, yang menahan motor, sirkuit listrik, dan roda. Setiap mobil ditempelkan pada sasis tidak bermotor yang memberikan dukungan dan menahan roda.
• 11 Setelah berhasil menyelesaikan beberapa pengujian kontrol kualitas, komponen kereta model yang sudah jadi dikirim ke area pengiriman di mana komponen tersebut dikemas dan disiapkan untuk pengiriman.

Trek

• 12 Lembaran logam ditempatkan ke dalam mesin pembentuk, yang memotong logam menjadi rel dan pengikat miniatur.
• 13 Rel dan pengikat disambung menjadi satu dalam mesin press hidrolik.
• 14 Setelah inspeksi kontrol kualitas, segmen lintasan dikirim ke area pengiriman di mana segmen tersebut dikemas dan disiapkan untuk pengiriman.

Kontrol Kualitas

Di akhir jalur perakitan, berbagai komponen kereta yang berfungsi diuji, seperti peluit dan bel. Mesin harus dapat keluar jalur dengan tenaganya sendiri dan mendaki tanjakan 30° dalam waktu 5,5 detik. Warna cat menjalani kontrol kualitas juga. Spektrometer warna digunakan untuk memastikan bahwa semua cat memiliki warna yang tepat.

Masa Depan

Komponen kereta Lionel selalu mencerminkan perkembangan zaman. Mesin telah dimodelkan setelah kereta nyata yang digunakan selama berbagai periode dalam sejarah Lionel. Mobil-mobil sering kali mencerminkan bisnis dan minat pada masa itu, dari mobil susu awal hingga komponen militer selama masa perang hingga mobil boks yang memuat nama dan logo bisnis besar dari periode yang berbeda. Diantisipasi bahwa desain Lionel akan terus mencerminkan masyarakat kontemporer dan lingkungan rel kehidupan nyata di mana kereta Lionel dimodelkan.