Parade Float

Latar Belakang

Kendaraan hias parade adalah sosok atau pemandangan tiga dimensi yang dihias dengan rumit, dipasang pada sasis beroda yang berpartisipasi dalam prosesi sebagai bagian dari perayaan tertentu. Sebagian besar kendaraan hias parade dapat digerakkan sendiri, meskipun dapat juga ditarik oleh kendaraan lain atau ditarik oleh hewan. Bentuk umum pelampung sedemikian rupa sehingga struktur di bawahnya tidak terlihat, dan sosok atau pemandangan tampak mengapung di permukaan jalan, seperti kapal tampak mengapung di permukaan air. Kendaraan hias parade digunakan dalam berbagai perayaan sipil dan keagamaan. Dua dari parade yang paling terkenal adalah Parade Mardi Gras di New Orleans, Louisiana, dan Parade Turnamen Mawar di Pasadena, California.

Salah satu referensi tertulis paling awal untuk sebuah prosesi, pendahulu dari parade hari ini, berasal dari sekitar tahun 1800 SM. ketika Raja Senwosret III dari Mesir menyuruh juru tulisnya menulis "Saya merayakan prosesi dewa Up-wawet." Prosesi keagamaan semacam itu mungkin berasal dari 3200 SM. atau sebelumnya.

Referensi pertama untuk kendaraan apa pun yang menyerupai kendaraan hias parade berasal dari Yunani sekitar 500 SM. ketika patung dewa Dionysius dibawa dari pelipisnya dalam "mobil festival" yang ditarik oleh dua pria. Prosesi ini adalah bagian dari upacara pembukaan untuk drama panggung dan dirancang untuk mendapatkan dukungan dari dewa dan kritikus drama.

Parade terus menjadi bentuk perayaan yang penting dan sering kali menampilkan raja-raja, penakluk, dan tokoh-tokoh terkenal lainnya yang mengendarai kereta yang didekorasi dengan indah. Kaisar Maximilian dari Jerman adalah salah satu yang pertama menugaskan seorang seniman untuk merancang "mobil kemenangan" untuk paradenya pada tahun 1515. Mobil-mobil itu didekorasi dengan lonceng, kain mewah, dan ukiran bunga, buah-buahan, dan makhluk mitologis.

Di Amerika Serikat, parade dan kendaraan hias parade adalah bagian penting dari kehidupan Amerika dimulai pada awal 1800-an. Mobile, Alabama, mengadakan parade sipil pertamanya dengan kendaraan hias pada Hari Tahun Baru pada tahun 1831. Parade Mardi Gras pertama di New Orleans diadakan pada tahun 1857 dengan dua kendaraan hias. Parade Ak-Sar-Ben (Nebraska dieja terbalik) di Omaha, Nebraska, dimulai pada tahun 1895 dan merupakan yang pertama menggunakan listrik untuk menyalakan dan menggerakkan kendaraan hias. Kendaraan pelampung berlari di jalur mobil jalanan kota dan menarik tenaga dari kabel troli di atas kepala.

Di Pasadena, California, parade Festival of Roses pertama berlangsung pada tahun 1890 sebagai promosi untuk cuaca musim dingin yang cerah di California Selatan. Isabella Coleman memenangkan hadiah kedua dalam parade pada tahun 1910 dan memutuskan untuk terjun ke bisnis pembuatan pelampung pada tahun 1913. Karya pertamanya memenangkan hadiah pertama untuk kliennya, dan dia melanjutkan untuk membuat pelampung Rose Parade selama 59 tahun berikutnya. Keberhasilannya menciptakan industri kecil pembuat kendaraan hias parade profesional.

Saat ini, sebagian besar pelampung utama dirancang dan dibangun oleh pembangun profesional. Setiap float berharga antara $50.000 dan $200.000 atau lebih dan membutuhkan waktu hingga satu tahun untuk membuatnya. Pelampung dibangun di gudang besar, menggunakan berbagai macam bahan dan teknik konstruksi.

Bahan Baku

Sasis utama berisi komponen untuk memberi daya pada pelampung, kontrol dan mekanisme kemudi, dan dasar untuk struktur pendukung. Kebanyakan pelampung menggunakan mesin bensin otomotif dengan transmisi otomatis. Kecepatan engine diturunkan melalui satu atau lebih gearbox tambahan untuk mencapai kecepatan parade yang diinginkan sekitar 2,5 mph (4,0 kph). Mesin didinginkan oleh radiator ekstra besar untuk memastikan tidak terlalu panas selama parade panjang. Ban diisi dengan busa untuk mencegah kempes. Dua atau lebih pengemudi duduk di posisi tersembunyi di dalam pelampung, di mana mereka dapat mengontrol arah perjalanan pelampung.

Jika pelampung menggabungkan bagian atau gambar dengan animasi yang luas atau rumit, gerakan biasanya diberikan melalui silinder hidraulik dan motor yang ditenagai oleh pompa hidraulik yang digerakkan oleh mesin kedua. Untuk membuat gerakan tampak halus dan realistis, silinder hidrolik dan motor digerakkan oleh rangkaian katup kompleks yang dikendalikan oleh komputer. Banyak pelampung memiliki tiga atau empat operator terpisah yang dikelilingi oleh serangkaian pengukur, kontrol manual, dan komputer untuk memantau efek animasi.

Sasis terbuat dari pelat baja dan pipa. Penopang dan kerangka utama untuk karakter dan latar pelampung terbuat dari batang baja dan pipa yang dipasang pada platform. Berbagai bentuk dibentuk dengan batang baja yang dilas ke penyangga utama dan ditutup dengan layar kawat aluminium. Layar disemprot dengan cairan "kepompong" plastik polivinil yang awalnya dikembangkan untuk menutupi dan melindungi kapal yang diletakkan di cadangan tidak aktif. Plastik mengeras pada layar kawat untuk membentuk kulit yang keras dan tahan lama.

Hiasan itu sendiri dapat dibuat dari kertas, kayu, bunga, atau berbagai bahan lainnya. Untuk Parade Turnamen Mawar yang terkenal di Pasadena, aturan parade mengharuskan semua dekorasi harus menjadi bagian dari tanaman hidup. Penekanannya, tentu saja, adalah pada mawar dan bunga lainnya, tetapi biji, kelopak, kulit kayu, daun, serat, batang, sayuran, kacang-kacangan, dan hampir semua bagian lain dari tanaman juga digunakan. Misalnya, biji bawang digunakan untuk memberikan permukaan hitam yang halus. Kulit kenari yang dihancurkan atau stroberi kering dicampur dengan commeal untuk menciptakan warna kulit. Bulu hewan dapat disimulasikan dengan onak, ijuk, atau bahkan oatmeal mentah. Tujuh jenis lem yang berbeda dapat digunakan untuk menahan bunga pada tempatnya.

Dekorasi ini disempurnakan dengan potongan busa poliuretan kaku yang diukir untuk membentuk objek rinci, dan dengan silinder busa fleksibel yang ditekuk untuk membentuk alis, bibir, dan cetakan dekoratif. Kawat digunakan untuk membuat bunga bertangkai panjang berdiri tegak, dan bunga halus seperti mawar dan anggrek disimpan dalam botol plastik sempit berisi air agar tidak layu.

Desain

Setiap kendaraan hias parade adalah karya seni asli dan dirancang baru dari awal. Setelah tema pawai diumumkan, pembangun menyerahkan gambar konsep untuk ditinjau dan disetujui oleh panitia pawai.

Dengan gambar yang disetujui di tangan, pembangun kemudian mulai meminta sponsor potensial untuk mendanai pembangunan. Sponsor mencari kendaraan hias yang tidak hanya akan menarik perhatian penonton dan juri, tetapi juga menarik perhatian banyak kru televisi yang meliput parade. Dengan perkiraan 425 juta orang di 100 negara menonton parade Turnamen Mawar di televisi, sponsor menginginkan jumlah liputan maksimum untuk uang mereka. Salah satu cara untuk melakukannya adalah dengan float yang menggabungkan animasi. Tren dalam desain pelampung ini telah membuat para pembuat beralih ke animasi film dan ahli efek khusus untuk aksi yang lebih rumit dan dramatis. Seperti halnya sistem yang rumit, animasi semacam itu memerlukan kontrol komputer. Pemrogram komputer ahli mengembangkan program yang diperlukan untuk mengurutkan gerakan dengan benar.

Dengan beberapa desain pelampung, ukuran fisik yang tipis menjadi masalah. Dalam Tournament of Roses Parade, misalnya, semua kendaraan hias harus melewati jembatan beton setinggi 17 kaki (5,18 m) di salah satu bagian dari rute parade. Pelampung yang lebih tinggi dari ini harus mampu runtuh secara hidraulik dalam waktu kurang dari 25 detik agar muat di bawah jembatan tanpa menunda pawai. Dalam kasus lain, berat badan bisa menjadi masalah. Desainer harus menghitung kekuatan rangka untuk bagian kantilever yang panjang, dengan mengingat bahwa dekorasi bunga yang tampak halus dapat Penyangga baja dan kerangka utama untuk setiap gambar dan pemandangan dibuat dan dilas bersama. tiga kali lipat beratnya jika alam memutuskan untuk menghujani narade.

Mungkin bagian yang paling kompleks dari desain pelampung datang dalam pemilihan bahan untuk mencapai warna dan tekstur yang diinginkan. Ini terutama berlaku untuk pelampung yang dihias dengan bunga dan bahan alami lainnya. Untuk Parade Turnamen Mawar, sebagian besar pembangun mempekerjakan koordinator bunga untuk bekerja dengan seniman perancang untuk membantu memilih bahan. Desainer telah mempelajari bahwa beberapa warna tidak terlihat baik dari kejauhan, sehingga mereka menyeimbangkannya dengan warna kontras atau out-lining untuk menonjolkan efeknya. Dalam kasus lain, koordinator bunga mungkin menyarankan pengganti yang lebih banyak dan lebih murah daripada yang semula direncanakan oleh seniman.

Manufaktur
Proses

Konstruksi pelampung dimulai dengan persiapan sketsa desain awal dan diakhiri dengan aktivitas yang panik saat ratusan orang mempersiapkan setiap pelampung untuk memulai pawai. Berikut adalah urutan khas operasi yang diperlukan untuk membangun pelampung untuk Parade Turnamen Mawar.

Mendesain Float

• 1 Pada awal Januari, pejabat parade mengumumkan tema parade tahun berikutnya. Pembangun segera mulai mengembangkan konsep untuk pelampung. Setiap builder diperbolehkan untuk mengajukan dua konsep desain untuk setiap proposal float.
• 2 Panitia entri parade meninjau setiap konsep desain untuk memastikan memenuhi persyaratan parade dan tidak menduplikasi entri lain. Dari 200 lebih pengajuan awal, 60 desain disetujui untuk konstruksi. Sebagian besar pembangun profesional akan membuat tiga hingga 20 pelampung pada saat yang bersamaan.
• 3 Pada pertengahan Februari, pembuat pelampung mengambil desain yang disetujui dan mulai menyempurnakan detailnya. Mekanisme untuk gerakan animasi dirancang. Dimensi dan berat dihitung. Lokasi terbaik untuk driver dan operator animasi ditentukan. Pada bulan Maret, para pembangun mempresentasikan desain mereka yang disempurnakan kepada sponsor potensial untuk ditinjau. Setelah banyak presentasi, setiap kendaraan hias mendapat sponsor yang setuju untuk mendanai pembangunannya.

Setiap pelampung membutuhkan rata-rata 10.000 pon (4.545 kg) bunga dan membutuhkan 7.000 jam kerja atau lebih untuk menghias.

Membangun sasis

• 4 Saat detail akhir untuk setiap pelampung dikerjakan dengan sponsor, pekerjaan dimulai pada sasis pelampung. Dalam beberapa kasus, sasis dari salah satu pelampung tahun sebelumnya dapat dimodifikasi agar berfungsi. Dalam kasus lain, dan sasis yang sama sekali baru harus dibuat. Mesin, transmisi, dan as dipasang, diikuti oleh kontrol mesin, sistem kemudi, serta ban dan roda.
• 5 Pada bulan Mei, pembangun siap untuk mempresentasikan desain akhir kepada setiap sponsor, termasuk model kendaraan hias skala penuh warna. Setelah disetujui, konstruksi pelampung berjalan dengan kecepatan yang dipercepat.

Membentuk figur dan adegan

• 6 Mulai sekitar bulan Juni, penyangga baja dan kerangka utama untuk setiap gambar dan pemandangan dibuat dan dilas bersama. Bagian animasi dibuat dan dilas secara terpisah, dan komponen hidrolik dipasang. Seniman mulai membengkokkan dan mengelas batang baja ke kerangka untuk membentuk bentuk masing-masing bagian. Dalam beberapa kasus, mereka bekerja dari gambar berdimensi yang disiapkan oleh pembuatnya, tetapi kadang-kadang mereka hanya bekerja dari rendering seniman master dari bagian yang sudah jadi.
• 7 Potongan individu kemudian dilas pada tempatnya pada sasis, dan sistem hidrolik dan listrik dihubungkan. Kerangka pelampung dapat dibawa keluar untuk uji coba saat ini untuk memastikan bahwa semua sistem bekerja dengan benar.
• 8 Saringan kawat aluminium dipotong dan dibentuk mengikuti bentuk batang baja untuk membentuk kulit luar setiap bagian pelampung. Layar direkatkan ke batang dan disemprot dengan cairan plastik polivinil, yang mengeras untuk membentuk permukaan padat. Kulit jadi cukup kuat untuk menopang berat badan seseorang.

Mendekorasi pelampung

• 9 Saat pekerjaan sedang berlangsung untuk membentuk figur dan adegan, bunga dan bahan dekoratif lainnya dipesan terlebih dahulu. Petani harus mengatur waktu siklus pertumbuhan mereka dengan tepat sehingga bunga siap dipetik dan dikirim hanya beberapa hari sebelum pawai.
• 10 Pada bulan September, konstruksi utama selesai, dan setiap barang kecil dibuat dan dipasang di pelampung. Pengiriman barang-barang yang tidak mudah rusak seperti biji-bijian dan kacang-kacangan dimulai pada bulan Oktober.
• 11 Scaffolding kemudian didirikan di sekitar setiap pelampung dan kulit plastik serta barang-barang kecil lainnya dicat. Setiap area dicat dengan warna yang sangat cocok dengan warna bunga atau bahan lain yang akan digunakan pada pelampung yang sudah jadi. Ini membantu kru dekorasi dan memastikan bahwa jika bunga atau dekorasi jatuh secara tidak sengaja, tempat yang telanjang tidak akan terlihat.
• 12 Bunga mulai berdatangan pada akhir Desember dan disimpan di tenda terpisah sampai dibutuhkan. Sekitar 30.000 pekerja, banyak dari mereka adalah anak muda dari sekolah dan kelompok gereja, melapor ke berbagai lokasi konstruksi pembangun untuk memulai pekerjaan mendekorasi kendaraan hias sepanjang waktu. Sebagian besar bunga disiapkan dengan melepaskan kepala dari batangnya sebelum direkatkan. Bunga-bunga halus ditempatkan dalam botol plastik sempit berisi air sebelum didorong ke tempatnya. Setiap pelampung membutuhkan rata-rata 10.000 pon (4.545 kg) bunga dan membutuhkan 7.000 jam kerja atau lebih untuk menghiasnya.
• 13 Penjurian dimulai pada tanggal 30 Desember saat pelampung sedang diselesaikan. Penjurian kedua berlangsung pada 31 Desember dengan semua pengendara, sistem suara, animasi, dan bagian lain dari kendaraan hias dalam kondisi siap parade. Pada Malam Tahun Baru, kendaraan hias perlahan ditarik dari lokasi konstruksi ke area pementasan parade. Setiap float harus sudah berada di posisinya pada pukul 3 pagi pada tanggal 1 Januari atau akan didiskualifikasi.
• 14 Saat matahari terbit pada 1 Januari, para juri memverifikasi penghargaan untuk berbagai kategori sebelum parade dimulai. Rute parade menempuh jarak 5,5 mil (8,8 km), dan dibutuhkan sekitar dua jam bagi semua kendaraan hias untuk melewati garis start. Sekitar satu juta orang berbaris di sepanjang rute, banyak dari mereka berkemah di sana sepanjang malam untuk mendapatkan tempat menonton yang bagus.

Menyelamatkan komponen

• 15 Meskipun kendaraan hias parade tidak pernah digunakan lebih dari sekali, banyak dari komponen dalamnya yang diselamatkan dan digunakan kembali untuk membuat kendaraan hias Tahun depan. Setelah pawai, kendaraan hias dipajang selama beberapa hari agar masyarakat dapat melihat lebih dekat. Saat bunga mulai layu, pelampung ditarik kembali ke fasilitas perakitan pembuat dan dibongkar. Bunga dan dekorasi dibuang, struktur baja dipotong dan didaur ulang, dan komponen utama—mesin, suku cadang hidraulik, transmisi, ban, roda, dan peralatan elektronik—dilepas dan disimpan dengan hati-hati untuk penggunaan di masa mendatang.

Kontrol Kualitas

Seperti halnya karya seni orisinal lainnya, kendaraan hias parade terus-menerus diperiksa oleh mata seniman utama. Seorang pembuat pelampung terkenal diketahui memiliki seluruh pelampung yang dirobohkan dan dibangun kembali hanya beberapa hari sebelum pawai karena ada yang tidak beres. Selain mata kritis artis, setiap kendaraan hias harus memenuhi persyaratan organisasi yang bertanggung jawab atas parade mengenai dimensi keseluruhan maksimum, kecepatan perjalanan, sistem keselamatan, dan banyak lagi.

Masa Depan

Parade, dan parade kendaraan hias, diharapkan tetap menjadi bagian penting dari perayaan. Kendaraan hias diharapkan menjadi lebih rumit dan canggih secara teknis karena pembangun dan sponsor bersaing untuk mendapatkan perhatian penonton di seluruh dunia. Di Rose Parade, aspek bunga dari setiap pelampung akan menjadi lebih penting, karena pembangun mencari dunia untuk efek bunga baru dan tidak biasa.