Sensor Posisi Camshaft Dijelaskan: Bagaimana Menjaga Mesin Tetap Halus

Sensor posisi camshaft ditemukan di setiap mobil modern. Sensor ini adalah komponen penting dari setiap mobil karena memastikan mesin beroperasi dengan benar. Saat melihat di bawah kap mobil, Anda mungkin kesulitan menemukan sensor. Biasanya, setiap produsen mobil akan memiliki lokasi unik untuk menempatkan sensor di dekat mesin. Dapat ditemukan di belakang silinder head, di lembah lifter kendaraan, atau di samping blok mesin.

Tugas sensor posisi camshaft adalah menentukan di mana posisi camshaft dengan crankshaft. Modul kontrol tenaga (PCM) menerima informasi ini dan menggunakannya untuk mengoperasikan injektor bahan bakar dan/atau sistem penyalah.

Dalam artikel ini, Anda akan mempelajari definisi, fungsi diagram, kerja, dan gejala sensor posisi camshaft yang rusak.

Apa itu sensor posisi camshaft?

Sensor posisi camshaft melacak rotasi camshaft, fokus pada saat klep terbuka dan ditutup. Sebagian besar sensor camshaft terletak tepat di atas cincin bertandus camshaft. Sebagian besar sensor camshaft ini akan menggunakan magnet untuk menghasilkan atau mengubah sinyal listrik AC, yang akan digunakan bersama dengan sensor posisi crankshaft untuk menentukan saat posisi mendekati titik mati atas (TDC) pada langkah kompresi. Data ini akan membantu dalam penyesuaian waktu penyalah dan pulsa injektor. Ini juga disebut sensor identifikasi silinder atau detektor fase.

ECU dalam sistem injeksi bahan bakar berurutan harus memutuskan silinder mana yang akan disalakan berikutnya. Sensor identifikasi silinder menyediakan informasi ini. Ketika silinder pertama berada di titik mati atas selama rotasi mesin, sensor mengirim sinyal ke kontroler papan (TDC).

Fungsi Sensor Posisi Camshaft (CAM)

Berikut adalah fungsi umum dari sensor posisi camshaft:

• Untuk menentukan silinder mana yang berada pada langkah daya, sensor posisi camshaft (CMP) digunakan oleh komputer mobil untuk memantau posisi putaran camshaft relatif terhadap posisi crankshaft. Informasi ini akan digunakan untuk mengubah waktu penyalah dan operasi injektor bahan bakar.
• Sensor CAM, juga dikenal sebagai sensor posisi camshaft, bertanggung jawab untuk memberitahu ECM tentang posisi camshaft. Sensor crank dan cam berada seiring satu sama lain. Dalam sistem berurutan, sensor CAM biasanya digunakan untuk menentukan injektor mana yang akan disalakan dan untuk peristiwa penyalahan coil COP atau coil-on-plug.

Sensor posisi camshaft mengumpulkan dan mengkomunikasikan data kecepatan camshaft kendaraan ke modul kontrol mesin (ECM). Informasi ini digunakan oleh ECM untuk menentukan waktu penyalah serta waktu injeksi bahan bakar yang diperlukan oleh mesin. Mesin tidak akan dapat bekerja secara efektif tanpa informasi ini.

Diagram sensor posisi CAM:

Prinsip Kerja

Kerja sensor posisi camshaft kurang kompleks dan dapat dengan mudah dipahami. sebagaimana dinyatakan sebelumnya, ECU dalam sistem injeksi bahan bakar berurutan harus memutuskan silinder mana yang akan disalakan berikutnya. Sensor identifikasi silinder menyediakan informasi ini. Ketika silinder pertama berada di titik mati atas selama rotasi mesin, sensor mengirim sinyal ke kontroler papan (TDC).

Akibatnya, durasi pulsa injeksi dapat dihitung. Kontroler papan dalam sistem injeksi bahan bakar bersamaan tidak mengidentifikasi silinder atau urutan penyalahan karena tidak diperlukan agar sistem berfungsi. Silinder yang tepat ditentukan ketika sinyal penyalah crankshaft atau distributor datang dengan mendeteksi lokasi mekanis crankshaft, camshaft, klep, atau poros distributor.

Tonton video di bawah untuk mempelajari lebih lanjut tentang kerja sensor posisi camshaft:

Gejala Umum sensor posisi camshaft yang rusak

Berikut adalah gejala yang Anda alami ketika sensor posisi camshaft rusak:

Lampu Check Engine menyala:

Ketika sensor posisi camshaft Anda gagal atau mulai berfungsi tidak baik, hal pertama yang harus Anda perhatikan adalah lampu “Check Engine” di papan penunjuk Anda menyala. Tentu saja, lampu “Check Engine” dapat menandai banyak masalah, termasuk sensor posisi camshaft yang berfungsi tidak baik.

Masalah penyalah:

Jika sensor posisi camshaft gagal saat Anda berkendara, mesin kadang-kadang kehilangan daya, menyebabkan mobil Anda goyang atau meloncat ke depan secara acak. Kedua hal ini disebabkan oleh PCM yang menerima informasi yang tidak akurat dari sensor posisi camshaft, yang mengakibatkan jumlah bahan bakar yang salah disuntikkan ke dalam silinder.

Mesin mati:

Seringkali lebih buruk daripada tidak dapat memulai mobil Anda adalah mesin yang mati atau berhenti saat berkendara karena injektor bahan bakar tidak diberi tahu untuk menyuntikkan bahan bakar ke dalam silinder.

Percepatan buruk:

Ketika sensor camshaft Anda mulai gagal, kendaraan Anda akan goyang dan tidak dapat mempercepat dengan cepat. Dalam hal tertentu, Anda beruntung jika melewati 30 mil per jam. Persediaan bahan bakar yang salah oleh injektor lagi-lagi menjadi penyebab percepatan yang lemah.

Masalah pergantian gigi:

Beberapa model mobil dengan sensor posisi camshaft yang rusak akan mengalami transmisi terkunci, yang akan tetap berada pada satu gigi. Satu-satunya cara keluar dari gigi tersebut adalah mematikan mesin, menunggu beberapa saat, dan kemudian memulai ulang.

Konsumsi bahan bakar buruk:

Ini adalah kebalikan dari tidak memberikan mesin cukup bahan bakar. Karena pembacaan yang tidak akurat dari sensor posisi camshaft yang berfungsi tidak baik dalam situasi ini, lebih banyak bahan bakar disuntikkan ke dalam mesin daripada yang diperlukan, menurunkan ekonomian bahan bakar Anda.

Kesimpulan

Sensor posisi camshaft melacak rotasi camshaft, fokus pada saat klep terbuka dan ditutup. Sebagian besar sensor camshaft terletak tepat di atas cincin bertandus camshaft. Sebagian besar sensor camshaft ini akan menggunakan magnet untuk menghasilkan atau mengubah sinyal listrik AC, yang akan digunakan bersama dengan sensor posisi crankshaft untuk menentukan saat posisi mendekati titik mati atas (TDC) pada langkah kompresi. Itu saja untuk artikel ini, di mana definisi, fungsi, diagram, prinsip kerja, dan gejala sensor posisi camshaft yang rusak telah dibahas.

Saya harap Anda banyak belajar dari pembacaan, jika iya, silakan bagikan dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, Sampai jumpa!