Memilih Turbocharger Tepat untuk Mobil Anda: Panduan Praktis

Banyak faktor harus dipertimbangkan saat memilih turbocharger yang tepat untuk mesin Anda. Tidak hanya detail mesin unik Anda yang krusial, tetapi juga tujuan yang dimaksudkan untuk mesin. Mentalitas realistis adalah pendekatan terpenting untuk pertimbangan ini.

Target tenaga kuda adalah langkah pertama dalam memilih turbocharger performa. Setiap turbocharger dirancang untuk mengakomodasi rentang tenaga kuda dan displacer yang ditentukan. Akan banyak turbo lag jika terlalu besar untuk mesin Anda, dan jika terlalu kecil untuk mesin Anda, Anda mungkin tidak mencapai target tenaga kuda Anda.

Dengan kata lain, jika Anda memasang turbo pada mesin 400-hp secara alami, Anda mungkin ingin menghasilkan 600 hp. Peningkatan 50 persen lebih praktis untuk berkendara di jalan raya, dan mencocokan turbo dengan peningkatan sebesar ini akan menawarkan hasil yang lebih menyenangkan. Dalam artikel ini, Anda akan mempelajari cara memilih turbocharger yang tepat untuk mobil Anda dan daftar opsi turbo terbaik yang tersedia.

Bagaimana cara memilih turbocharger yang tepat untuk mobil saya?

Turbocharger adalah turbin yang mengompres dan mendorong udara ke ruang pembakaran menggunakan gas buang dari mesin Anda. Lebih banyak bahan bakar dapat ditambahkan jika ada lebih banyak udara di silinder.

Semakin besar pembakaran dan semakin banyak daya yang dihasilkan, semakin banyak bahan bakar dan udara di silinder. Ini meningkatkan rasio bobot-dayanya secara dramatis. Turbo dapat digunakan untuk lebih dari sekadar meningkatkan tenaga kuda kendaraan Anda. Produsen mobil menggunakan turbo pada mesin lebih kecil untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar tanpa mengorbankan daya.

Mesin lebih kecil akan menghemat lebih banyak uang pada bahan bakar daripada mesin yang lebih besar. Mesin lebih kecil sekarang dapat menghasilkan jumlah daya yang sama dengan mesin yang lebih besar berkat penambahan turbo. Berikut adalah prosedur yang harus diikuti saat memilih turbo untuk mobil Anda:

• Menetapkan tujuan yang realistis
• Memilih yang tepat
• Melakukan beberapa perhitungan

Menetapkan tujuan yang realistis

Ini adalah harapan yang wajar jika mesin Anda saat ini menghasilkan 400 tenaga kuda, Anda ingin meningkatkannya menjadi 600 tenaga kuda. Namun, jika mesin Anda saat ini menghasilkan 200 tenaga kuda, Anda mungkin ingin meningkatkannya menjadi 600 tenaga kuda. Ini, namun, terlihat sedikit tidak praktis.

Dengan menambahkan turbo pada mesin Anda, Anda dapat berharap mendapatkan sekitar 50 persen lebih banyak tenaga kuda. Sementara peningkatan 300 persen tenaga kuda dari 200 hingga 600 mungkin mungkin, itu akan memerlukan banyak lebih banyak peningkatan daripada turbo. Anda juga harus menyesuaikan semua perubahan sehingga semuanya berfungsi bersama.

Memilih yang tepat

Untuk memilih turbo terbaik, pertama-tama tentukan rentang tenaga kuda yang diinginkan Anda. Simpan tujuan ini dalam perspektif. Membeli turbo terbesar yang Anda temukan secara spontan adalah ide buruk. Pertimbangkan pertimbangan berikut saat menentukan rentang tenaga kuda target optimum Anda:

• Apa yang paling sering Anda gunakan mobil Anda untuk?
• Sejenis traksi apa yang dapat Anda dapatkan?
• Apa yang dapat ditahan mesin dan transmisi Anda?

Turbo tersedia untuk berbagai tujuan. Beberapa akan meningkatkan kecepatan respons mesin Anda. Yang lain akan membantu meningkatkan ekonomi. Beberapa turbo, di sisi lain, dirancang khusus untuk meningkatkan performa.

Lakukan beberapa perhitungan

Anda dapat menggunakan kalkulator internet atau melakukan hitungannya sendiri. Anda perlu mengetahui seberapa banyak udara yang dibutuhkan mesin Anda pada tekanan boost tertentu. Mulailah dengan mencari angka berikut:

• RPM Mesin
• Ukuran Mesin
• Efisiensi Volumetrik

Tekanan Boost

Anda akan tersisa dengan rasio tekanan dan tiga digit yang menunjukkan jumlah udara. RPM mengukur putaran poros krik per menit, yang terhubung ke poros piston. Ini menunjukkan berapa kali piston di silinder naik dan turun.

Ini adalah pengukuran yang menunjukkan displacer mesin. Biasanya, dinyatakan dalam liter atau sentimeter kubik. Nomor VIN kendaraan Anda dapat digunakan untuk menentukan ukuran mesin. VIN adalah nomor identifikasi unik yang ditemukan di sudut bawah kaca depan Anda. Kode untuk mesin Anda dapat ditemukan dengan menghitung angka delapan dari kiri.

Masa jenis udara dan campuran bahan bakar yang masuk ke silinder dibandingkan dengan masa jenis volume udara yang sama yang masuk ke saluran transmisi dalam pengukuran ini. Rasio ini menunjukkan seberapa efektif mesin Anda memindahkan muatan bahan bakar melalui silinder. Tekanan akan menurun jika ada hambatan aliran dalam sistem transmisi Anda.

Masa jenis udara yang masuk ke silinder berkurang akibatnya. Turbo yang ingin Anda pasang di mesin mobil Anda akan melawan ini dengan memompa lebih banyak udara ke ruang pembakaran. Ini adalah tekanan positif yang ditambahkan turbo ke mesin Anda. Lebih banyak aliran udara akan dihasilkan oleh turbo yang lebih besar. Mereka melakukannya dengan tingkat boost lebih rendah dan waktu kesiapan lebih lama antara boost dan performa.

Akan ada waktu kesiapan lebih sedikit dengan turbo yang lebih kecil. Namun, untuk mendapatkan aliran udara yang sama dengan turbo yang lebih besar, mereka perlu berjalan pada tingkat boost yang lebih tinggi.

Mana yang harus Anda pilih; turbo kecil atau besar?

Ini akan indah jika pengubahan turbo seperti banyak opsi lain di mana lebih banyak lebih baik, tetapi itu bukan kasusnya. Sementara 90% internet akan mendorong Anda untuk memilih turbo terkecil yang memenuhi kebutuhan tenaga kuda Anda, saya ingin menawarkan perspektif berbeda setelah kita membahas keuntungan dan kerugian masing-masing.

Untuk turbo yang lebih kecil, itu lebih rendah di pita daya, dan spool lebih cepat untuk memberikan lebih banyak torsi. Ukuran yang lebih kecil membuatnya lebih mudah dipasang, dan juga lebih murah. Namun, roda turbin yang lebih kecil menciptakan lebih banyak tekanan saluran pembuang (EMAP), yang menyebabkan lebih banyak pembalikkan gas pembuang silinder, meningkatkan suhu silinder, dan membuat mesin lebih rentan terhadap detinasi dan perapi awal. Torsi biasanya datang dengan cepat melalui pita rpm yang kecil, menyebabkan masalah traksi. Akhirnya, tidak menghasilkan seberapa banyak daya dibandingkan turbo yang lebih besar.

Untuk turbo yang lebih besar, itu mempertahankan torsi sampai merah dalam sebagian besar kasus. Roda turbin yang lebih besar memungkinkan aliran yang lebih baik, yang menghasilkan efisiensi volumetrik yang lebih tinggi dan lebih sedikit pembalikkan gas pembuang, yang membantu mencegah detinasi silinder dan perapi awal. Kurva torsi yang lebih progresif dan datang secara bertahap. Namun, mungkin lambat. Artinya, memakan waktu untuk mendapatkan kurva torsi yang diperkuat kedua di atas kurva torsi N/A. Karena secara fisik lebih besar, mereka dapat lebih sulit dipasang dalam ruang tertentu. Ini lebih mahal daripada turbo yang lebih kecil.

Mengapa saya harus memilih turbo yang sesuai dengan mobil saya?

Anda berisiko merusak turbo dan mesin Anda jika memilih turbo di luar rentang efisiensi mesin Anda. Meskipun wajar bagi turbo untuk berkedip sesekali, Anda tidak ingin berkedip terus-menerus. Anda akan dengan cepat membakar turbo Anda jika memaksa berjalan di luar efisiensinya. Selain itu, udara yang terlalu panas akan dipaksa ke ruang pembakaran Anda.

Ini tidak kompatibel dengan upaya Anda untuk meningkatkan tenaga kuda, seperti intake udara dingin yang Anda tambahkan. Ini juga memutuskan mesin Anda terhadap kerusakan. Pendingin udara harus bekerja lebih keras karena udara yang terlalu panas. Jika pendingin udara tidak dapat mengikuti, panas akan menumpuk dan akhirnya membunuh mesin Anda.

Kesimpulan

Semua orang ingin merasakan kecepatan yang hebat di jalan raya, jadi pemasangan turbo pada mesin sangat umum dalam mobil. Dalam artikel ini, kami telah mempelajari cara memilih turbocharger yang tepat untuk mobil Anda. Juga, beberapa faktor yang harus dipertimbangkan saat memilih turbo juga dibahas.

Saya harap Anda banyak belajar dari bacaan ini, jika demikian, mohon berbagi dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, jumpa lagi!