Salah satu instrumen paling vital dalam mobil adalah pengukur tekanan oli. Ini berfungsi sebagai pengukur kesehatan mesin secara keseluruhan serta sistem peringatan dini, yang memperingatkan Anda untuk mengidentifikasi masalah sebelumnya sehingga Anda dapat menjelajahi sumbernya sebelum kerusakan yang mahal terjadi.
Berapa banyak yang Anda ketahui tentang oli mesin di mobil Anda? Anda mungkin sudah mengetahui perbedaan antara oli sintetis dan konvensional, serta mengapa penggantian oli sering diperlukan, tetapi bagaimana dengan pengukur tekanan oli Anda? Salah satu instrumen terpenting mobil Anda adalah pengukur tekanan oli. Jika Anda tahu cara membacanya, ini dapat bertindak sebagai sistem peringatan dini untuk berbagai masalah yang berpotensi merugikan.
Nah, dalam artikel ini, Anda akan mendapatkan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan berikut:
Pengukur tekanan oli adalah alat yang mengukur jumlah oli di mobil Anda. Perangkat ini tidak hanya memberi tahu Anda berapa banyak oli yang tersisa di mobil Anda, tetapi juga memberi Anda gambaran tentang seberapa sehat mesin Anda. Pengukur tekanan oli, misalnya, dapat memperingatkan Anda tentang kegagalan pompa oli, selang yang rusak, atau gasket yang bocor. Sangat penting untuk selalu mengawasi pengukur oli Anda.
Tekanan oli di salah satu saluran oli utama di dekat pompa dan filter dipantau oleh pengukur. Ini dilakukan dengan mengebor lubang di blok mesin tempat sensor (untuk pengukur elektronik) atau pipa minyak lepas landas dimasukkan (untuk pengukur mekanis).
Apakah mobil memiliki pengukur tekanan oli atau tidak, sensor untuk lampu peringatan oli dimasukkan ke dalam union atau T-piece pada titik ini.
Jarum pada pengukur mekanis secara harfiah dipaksa di sekitar dial oleh tekanan mesin. Pengukur listrik, di sisi lain, menggunakan sensor yang dipasang ke blok mesin untuk menghasilkan resistansi variabel yang mengubah jumlah arus yang mengalir melalui pengukur dan rangkaian sensor.
Jenis pengukur tekanan oli yang umum adalah pengukur elektrik dan mekanis.
Pengukur tekanan oli listrik adalah standar di sebagian besar mobil saat ini. Pengukur listrik ditenagai oleh salah satu dari beberapa kabel yang tersembunyi di balik dasbor kendaraan Anda. Resistansi kabel balik instrumen diukur dengan arus yang mengalir melalui koil.
Tekanan oli sesuai dengan resistansi ini. Pengukur listrik lebih mudah untuk diintegrasikan ke dalam sirkuit modern, itulah sebabnya mereka terlihat di sebagian besar kendaraan baru-baru ini.
Pipa digunakan sebagai pengganti kabel dalam pengukur mekanis. Ini menghasilkan pembacaan yang lebih andal di mata teknisi tertentu, tetapi juga meningkatkan risiko. Pengukur mekanis menuangkan oli ke dalam pipa kecil dengan tekanan yang sama dengan yang mengalir di mesin, daripada mengukur hambatan dengan arus listrik.
Jika selang oli bocor, oli bisa mulai menyembur pada tekanan mesin! Akibatnya, pengukur mekanis mungkin memerlukan lebih banyak perhatian dan perawatan daripada pengukur listrik.
Pengukur listrik tidak terlalu besar dan lebih mudah dirutekan dan disambungkan daripada pipa, membuatnya lebih mudah untuk diintegrasikan ke dalam panel instrumen sirkuit tercetak satu bagian baru yang digunakan di sebagian besar mobil modern.
Pengukur mekanis kurang umum daripada pengukur listrik, tetapi masih dapat ditemukan di toko aksesori. Karena oli yang masuk di bagian belakang pengukur berada pada tekanan mesin, jika pipa terlepas, tangan Anda akan berantakan. Beberapa orang, di sisi lain, percaya bahwa pengukur mekanis lebih andal.
Pengukur oli menyerupai sebagian besar indikator dasbor. Label (biasanya “OIL”), angka (bervariasi dari 1-80 hingga 1-100), dan dial dengan jarum indikator semuanya disertakan. Beberapa kendaraan menggunakan huruf "L" dan "H" sebagai ganti angka untuk menandakan tekanan tinggi dan rendah. Periksa manual pemilik Anda untuk saran pabrikan sebagai bacaan dasar.
Meskipun hampir setiap kendaraan memiliki sistem pemantauan tekanan oli, tidak setiap kendaraan memiliki pengukur tekanan oli di dasbor. Itu tergantung pada merek dan model kendaraan. Ketika perubahan tekanan oli terdeteksi, beberapa kendaraan menyediakan pengukuran terkomputerisasi, sementara yang lain memiliki lampu dasbor yang berkedip. Untuk kata terakhir tentang di mana pengukur tekanan oli Anda ditempatkan dan cara membacanya, lihat manual pemilik Anda.
Anda harus memperhatikan berbagai pembacaan pengukur tekanan oli. Berikut adalah tiga pembacaan tekanan oli yang sering menandakan masalah mesin utama atau masalah dengan tekanan oli.
Hanya saat kendaraan dalam keadaan idle adalah tipikal ini. Jika pembacaan ini terjadi pada kecepatan yang lebih cepat, salah satu dari tiga hal yang mungkin terjadi:Level oli rendah, pengukur rusak, atau pompa oli (atau motornya) rusak. Bagaimanapun, matikan mesin dan periksa sesegera mungkin.
Periksa pengukur tekanan oli Anda jika secara teratur membaca nilai yang lebih rendah saat mobil dalam keadaan idle (biasanya kurang dari 20 atau di kuadran bawah pengukur). Ini bisa menunjukkan masalah dengan pengukur (seperti kebocoran pada pengukur mekanis), tetapi kemungkinan besar beberapa komponen mesin telah aus, menyebabkan tekanan oli turun. Anda dapat menghindari kerusakan mesin besar—dan mahal—di masa mendatang dengan memperbaiki atau mengganti suku cadang dengan cepat.
Setelah kira-kira 20 menit mengemudi, jarum pada pengukur tekanan seharusnya berada di tengah. Ini bisa menunjukkan tekanan oli yang berlebihan jika terletak di bagian atas pengukur. Mungkin ada halangan di jalur pengiriman oli, atau katup pelepas tekanan bisa macet atau rusak. Matikan mesin Anda segera setelah Anda melihat pembacaan karena tekanan tinggi dapat menyebabkan filter oli Anda rusak.
Pengukur, indikator, dan lampu pada mobil Anda dirancang untuk membantu Anda! Mereka mengingatkan Anda tentang masalah yang tidak segera terlihat sebelum menghabiskan banyak waktu dan uang. Izinkan teknisi terlatih kami untuk meringankan pikiran Anda dengan penggantian oli layanan lengkap jika lampu peringatan oli Anda menyala atau Anda menerima pembacaan pada pengukur tekanan oli yang mengganggu Anda. Layanan ini mencakup pemeriksaan 19 titik yang dapat membantu Anda mengetahui apa yang salah dengan tekanan oli mobil Anda.
Itu saja untuk artikel ini, di mana pertanyaan-pertanyaan berikut dibahas:
Saya harap Anda belajar banyak dari membaca, jika demikian, silakan berbagi dengan orang lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa!
Proses manufaktur
Apa itu Pengelasan Bawah Air? Pengelasan bawah air dilakukan saat tukang las terendam, seringkali pada tekanan barometrik yang tinggi. Ini memperkenalkan berbagai tantangan yang memerlukan keterampilan dan pelatihan khusus yang diajarkan di CDA Technical Institute (sebelumnya Commercial Diving Aca
Sebagai pembawa energi listrik dan sumber daya bagi banyak perangkat, kita dapat mengatakan bahwa baterai lithium-ion sangat penting bagi kita. Tanpanya, dunia kita tidak mungkin berfungsi dengan baik. Jadi apa itu baterai lithium-ion? Dan apa yang membuatnya begitu penting? Apa itu baterai lithium-
Transduser tekanan adalah alat pengukur yang mengubah tekanan yang diberikan menjadi sinyal listrik. Umumnya, transduser tekanan terdiri dari dua bagian, bahan elastis yang berubah bentuk karena tekanan dan bagian elektrik yang mendeteksi deformasi ini. Cara Kerja Transduser Tekanan Rendah Bergantu
Jika Anda seperti kebanyakan pemilik rumah, Anda mungkin tahu cara kerja pompa air – pompa mendorong air dari reservoir ke atas melalui pipa dan keluar ke rumah Anda. Tapi apa sebenarnya yang terjadi di dalam pompa 2 tahap itu? Dalam artikel ini, kita akan melihat cara kerjanya dan melihat betapa pe
