Haydon Kerk Meningkatkan Produktivitas Lebih dari 300% dengan DATRON!
Produsen Besar Menambahkan Pemesinan Berkecepatan Tinggi untuk Membuat Rel untuk Rakitan Geser. Haydon Kerk adalah bagian internal dari grup Advanced Motion Solutions AMETEK yang berfokus pada produksi berbagai komponen dan sistem kontrol gerakan presisi. Ini termasuk aktuator linier, sekrup dan mur timah, rel dan pemandu linier, penggerak, motor, dan komponen lainnya. Divisi Produk Kerk di Milford, NH didirikan oleh saudara-saudara, Ken dan Keith Erickson, pada tahun 1970-an berdasarkan desain sekrup timbal anti-backlash yang telah dipatenkan dan ditingkatkan.
Saat ini, produk mereka digunakan terutama dalam industri otomasi, medis, kedirgantaraan &pertahanan, petrokimia, dan semikonduktor. Manajer Pabrik, Stan Brown mengatakan, “Apakah itu sekrup timah yang masuk ke sistem otomatisasi presisi toleransi tinggi atau sekrup yang masuk ke bagian untuk operasi ortoskopik (mengganti katup jantung), satu hal yang hampir dapat kami andalkan adalah akan ada beberapa tingkat penyesuaian diperlukan.” Jim Lamson, Manajer Teknik Manufaktur, setuju dengan mengatakan, “Kami bercanda bahwa tidak ada yang pernah memesan apa pun dari katalog kami, ini lebih seperti buku saran.”
Untuk itu, hanya untuk sekrup saja, Haydon Kerk memproduksi dan menyimpan lebih dari 475 kombinasi diameter dan jenis ulir maju per revolusi yang berbeda untuk digunakan dalam produk standar dan solusi khusus mereka. Jadi secara logis, bisnis mereka membutuhkan banyak peralatan untuk mengikuti semua variasi yang diminta oleh basis pelanggan mereka. Di dalam beberapa gedung di kampus mereka, mereka memiliki Mesin tipe Swiss, Mesin Bubut Turret Doosan, Mesin Rolling Benang, VMC Haas, Mesin Bubut CNC OmniTurn, EDM Sinker, dan VMC Mori Seiki.
Pencarian Solusi Produksi Menghasilkan Pusat Pemesinan Berkecepatan Tinggi
Pada tahun 2011, lini rakitan slide mereka yang mengarahkan mereka untuk mencari peralatan lain — khusus untuk rel penggilingan dari stok ekstrusi aluminium anodized. Seperti produk mereka yang lain, suku cadang ini juga memerlukan sejumlah besar penyesuaian untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan. Lamson mengatakan, “Ini mungkin variasi pada jumlah lubang pemasangan, ukuran lubang pemasangan, apakah itu disadap atau melalui lubang, atau panjang rel, tetapi ada tingkat penyesuaian pada setiap pesanan.”
Pada saat itu, Haydon Kerk menggunakan berbagai mesin penggilingan untuk memproduksi rel ini dan Lamson mengatakan bahwa ada masalah. “Prosesnya terlalu lambat. Kami memiliki banyak shift dengan beberapa operator per shift mencoba untuk mengikuti dan mereka terkubur dan tertinggal. Kami membutuhkan solusi lain dan saya mulai meneliti mesin penggilingan lain yang dapat menangani ekstrusi aluminium panjang ini.”
Pada akhirnya, pencarian Lamson tidak membawanya terlalu jauh karena dia menemukan DATRON Dynamics, distributor Amerika Utara mesin penggilingan kecepatan tinggi DATRON, tepat di jalan di Milford, NH. Jadi dia mengemas rel uji, beberapa ekstrusi, rel yang telah selesai, dan beberapa gambar dan menuju ke Pusat Teknologi DATRON untuk meminta mereka melakukan uji potong. Lamson mengingat, “Rata-rata rel dengan ukuran itu, kami membutuhkan waktu lebih dari 15 menit untuk membuatnya dan ada beberapa pengaturan berbeda untuk melakukannya. DATRON menyelesaikan rel yang sama, selesai, dalam waktu singkat dengan satu penyiapan.”
Mesin yang digunakan untuk uji potong adalah DATRON M85 yang memiliki amplop kerja besar 30″ x 40″ tetapi memiliki footprint yang relatif kecil. Haydon Kerk, Supervisor Manufaktur, Scott Ladue, mengatakan bahwa kombinasi ini membuka mata “Jika Anda melihat penggilingan rel sekrup kami di mana kami menggunakan VMC besar, mesinnya sebesar peti laut di luar sana – tapi itu karena kita membutuhkan jarak 60 inci. Dengan DATRON kita masih bisa membuat rel 60 inci, tapi tapaknya hanya 69” x 55”.
Pemesinan Kecepatan Tinggi Menghasilkan Peningkatan Produksi 300%!
Jadi, Haydon Kerk membeli DATRON M85 untuk menggiling rel ini dan memindahkan mesin frais konvensional ke pekerjaan lain. Enam tahun kemudian, Ladue merefleksikan dampak dari keputusan tersebut dalam hal waktu dan tenaga, “Kami menjalankan beberapa shift pada kapasitas dan sekarang kami menjalankan DATRON pada satu shift dan kami dapat mengikuti tuntutan. Selain itu, volumenya meningkat sejak kami mendapatkan DATRON pada tahun 2011, jadi pada dasarnya kami meningkatkan produktivitas kami lebih dari 300%. “
Dalam hal pengaturan, Haydon Kerk mengintegrasikan empat vises kunci ganda Kurt pada M85 sehingga mereka dapat memasang dua rel sekaligus, atau jika menjalankan rel pendek, mereka memuat dua baris rel individu. Ladue berkata, “Jadi, terlepas dari ukuran rel, ini hanya masalah memuat ragum dan menjalankan program untuk rangkaian rel tersebut setelah menggunakan probe terintegrasi DATRON untuk lokasi suku cadang.”
Probing dalam Pemesinan Berkecepatan Tinggi Mengurangi Waktu Penyiapan dan Memastikan Akurasi
Probe terintegrasi DATRON dipasang pada sumbu Z dan pengukuran dilakukan saat probe berputar dari posisi asalnya ke posisi pengukuran. Prinsip pengukuran kapasitif yang dipatenkan DATRON memastikan pengulangan yang tinggi serta akurasi pengukuran. Probe mudah dioperasikan melalui perangkat lunak yang dikendalikan menu. Setelah pengukuran dilakukan, penyeimbangan terjadi secara langsung dalam perangkat lunak kontrol, secara otomatis menyesuaikan program penggilingan untuk mengkompensasi perbedaan permukaan atau pemosisian. Ini meminimalkan kesalahan operator dan hampir menghilangkan pemborosan.
Lamson mengatakan bahwa probing terintegrasi sangat berguna saat mengerjakan rel yang lebih panjang dari 30 inci. “Seringkali persyaratan pelanggan mungkin untuk rel yang lebih panjang dan dengan sistem pengukuran onboard DATRON, kami dapat memasang suku cadang, mengerjakan sebagian rel, memindahkannya, mengambil fitur yang telah kami masukkan ke dalam suku cadang dan posisikan sampai akhir dengan sangat akurat.”
Pemesinan Berkecepatan Tinggi dengan Pendingin Penguapan Menghasilkan Suku Cadang yang Bersih dan Membuat Operasi Sekunder Usang
Lamson juga mengatakan bahwa kuantitas minimum (penguapan) cairan pendingin DATRON adalah bonus tambahan yang memiliki manfaat tak terduga. “Saat suku cadang keluar dari mesin, kami tidak perlu melakukan proses pembersihan sekunder untuk masuk ke proses pelapisan TFE kami. Keripik yang berakhir di tempat keripik adalah keripik kering yang bersih, tidak bergetah atau berminyak. Jika bagian-bagiannya masih basah saat dikeluarkan dari mesin, Anda dapat melihatnya mengering di depan Anda. Plus, pendingin sebenarnya adalah sedikit pelarut sehingga bagian-bagiannya mungkin keluar dari mesin lebih bersih daripada saat masuk. Itu adalah ide yang benar-benar baru dan menginspirasi bagi kami bahwa kami dapat memiliki pendingin yang tidak kami perlukan. bersihkan.”
Selain mesin DATRON, Haydon Kerk juga menjadi pelanggan alat DATRON dan Supervisor Manufaktur, Scott Ladue, mengatakan, “Alat DATRON sangat baik. Kami tidak membeli banyak karena mereka bertahan lama dan operator mendorongnya secepat mesin akan bekerja. Selain itu, suku cadang yang kami kerjakan memiliki lapisan keras yang teranodisasi sehingga sedikit lebih keras daripada aluminium mentah.” Jim Lamson menambahkan, “Menggunakan DATRON membuat kami menggunakan mesin kami yang lain sedikit berbeda, karena Anda tidak mengetuk apa pun di DATRON, Anda threadmill, dan kami terbiasa menggunakan ketukan. Kami memiliki suku cadang yang dibuat di mesin lain yang tidak dapat Anda gunakan dengan keran, jadi kami pergi ke staf perkakas DATRON dan meminta mereka mengembangkan pabrik ulir khusus untuk mesin kami yang lain.”
Selama enam tahun menggunakan mesin DATRON, Haydon Kerk telah mengikuti pemeliharaan preventif yang disarankan dan sebagai hasilnya, "masalah servis" mereka yang paling menegangkan adalah kehabisan cairan pendingin. Manajer Pabrik, Stan Brown mengenang, “Dalam hal pemeliharaan dan keandalan, ini sangat andal dan sangat konsisten. Satu-satunya masalah yang saya ingat adalah kehabisan cairan pendingin sekali, dan dalam hal ini, DATRON memberikan layanan dan dukungan yang luar biasa dengan menyediakan pendingin tambahan untuk menjaga produksi tetap berjalan.”
