Jenis Starter Motor dan Pertimbangan Aplikasi
Memulai Motor Industri
Starter motor industri adalah perangkat yang memfasilitasi daya yang diperlukan untuk memulai motor induksi tiga fase. Setiap motor listrik akan menarik arus paling banyak (lima sampai enam kali arus nominal) saat motor mati. Selama fase awal, motor terhenti ketika daya telah diterapkan, dan motor baru saja akan berputar.
Secara teori, kedengarannya sederhana, tetapi ada banyak cara berbeda di mana seorang desainer atau insinyur dapat memulai dan melindungi motor induksi arus bolak-balik (AC). Beberapa cara lebih efisien daripada yang lain.
Gambar 1. Starter motor manual/saklar. Gambar digunakan atas izin Siemens
Pada tingkat dasar, starter motor akan memungkinkan arus yang melebihi pemutus sirkuit atau nilai sekering untuk waktu yang singkat, sampai motor berputar pada tingkat nominal. Starter juga dapat memungkinkan motor untuk dihidupkan dalam arah sebaliknya.
Jenis Starter Motor
Manual :Starter manual adalah starter paling dasar. Ini pada dasarnya adalah sakelar dengan perlindungan kelebihan beban. Gaya starter ini hanya digunakan pada motor dengan tenaga kuda yang lebih rendah dan hanya dengan motor yang tidak dibatasi secara fisik saat memulai. Motor yang menggerakkan roda gila, misalnya, tidak akan menggunakan starter manual, tetapi pompa dapat menggunakannya.
Magnetik :Gaya starter ini menggunakan kontaktor atau relay besar untuk menghidupkan atau mematikan motor. Seorang insinyur akan mengontrol kontaktor melalui pengontrol logika yang dapat diprogram (PLC) atau pengontrol otomasi jenis lain. Gaya magnet mirip dengan gaya manual, kecuali sinyal tegangan kecil dapat mengontrol kontaktor.
Membalikkan :Pembalik gaya starter menggunakan dua kontaktor secara paralel untuk mengubah fase sehingga motor akan berjalan secara terbalik. Sekali lagi, sinyal tegangan kecil dari sistem kontrol akan memicu motor searah atau berlawanan arah jarum jam.
Gambar 2. Sebuah starter terbalik. Gambar digunakan atas izin Bay Power
Lembut :Soft starter mengurangi tegangan, yang mengurangi penarikan arus dari motor selama start-up. Transformasi otomatis dan Start-Delta adalah variasi dari soft starter. Starter ini menggunakan transformator atau konfigurasi kabel dinamis untuk mengurangi tegangan pada sistem tiga fase hingga motor mencapai tegangan penuh 80-90%.
Soft starter modern menggunakan elektronik solid-state, seperti TRIAC, untuk mengurangi tegangan selama start-up. Sementara soft starter kuno masih digunakan sampai sekarang, versi solid-state memungkinkan lebih banyak fleksibilitas dengan ukuran dan tidak terlalu rumit untuk dipasang.
Frekuensi variabel :Menggunakan penggerak frekuensi variabel (Variable Frequency Drive/VFD) untuk menghidupkan motor mungkin merupakan cara yang paling efisien, karena cara kerja motor. Kekuatan magnet berbanding lurus dengan tegangan dibagi frekuensi.
Fluks =V / Hz
Dan, kecepatan motor sebanding dengan frekuensi dibagi jumlah kutub magnet.
RPM =120 * Hz / Kutub Angka
Persamaan ini memberi tahu kita bahwa ketika frekuensi tegangan berkurang, begitu juga kecepatannya, tetapi kekuatan medan magnet meningkat. Dengan memulai pada frekuensi yang lebih rendah, kita dapat mengurangi jumlah arus yang dibutuhkan untuk menghidupkan motor. Sebagian besar starter lunak lama lainnya menggunakan resistansi atau transformator untuk menurunkan tegangan. Metode ini mengubah kelebihan tegangan menjadi panas.
Kombinasi :Starter kombinasi biasanya menampung tidak hanya komponen starter tetapi juga perangkat perlindungan sirkuit, sekering atau pemutus sirkuit, dan perangkat kelebihan beban. Gaya starter ini adalah cara yang bagus untuk menghemat ruang di kabinet listrik.
Gambar 3. Diagram cara kerja inverter otomatis. Gambar digunakan atas izin OMRON
Pertimbangan Saat Memilih Starter Motor
Saat memilih starter motor, lihat aplikasinya. Apakah motor terus berjalan dengan kecepatan tetap? Apakah akan ada banyak start dan stop motor? Apakah Anda perlu mengubah kecepatan atau menjalankan motor dengan kecepatan yang dikurangi?
Jika motor menggerakkan sabuk konveyor, Anda tidak ingin menghidupkan motor dengan kecepatan penuh, karena produk pada sabuk dapat tergelincir dan rusak. Biasanya, sistem konveyor offload akan menggunakan starter gaya VFD. Dengan cara ini, kecepatan startup dapat dikontrol, dan sabuk dapat dengan mudah dihentikan.
Efisiensi juga memainkan faktor. Kipas pendingin besar tidak memerlukan starter kecepatan yang dikurangi, tetapi mereka mendapat manfaat dari memulai pada kecepatan yang dikurangi, karena motor tidak akan menarik arus sebanyak saat memulai dengan beban penuh.
Beberapa pabrik bahkan mengganti starter motor lama dengan starter pengurang kecepatan modern untuk membantu mengurangi emisi karbon. Ukuran motor juga memainkan peran penting dalam memilih starter. Beberapa motor yang lebih besar tidak dapat menggunakan starter magnet; motor yang lebih besar ini memerlukan starter lunak atau starter autotransformer. Starter mana pun yang Anda pilih, cobalah untuk memastikan efisiensi adalah prioritas tertinggi untuk membantu mengurangi emisi karbon.
