Pengertian Mesin Starter Motor

Tahukah Anda tanpa motor starter mesin dan komponennya tidak akan berfungsi? Nah, Anda harus tahu. Motor starter adalah salah satu komponen utama yang digunakan dalam mesin pembakaran internal yang bertenaga listrik. Karena mesin tidak dapat berputar sendiri, diperlukan suku cadang untuk memulai siklus pertama. Motor starter membantu menghidupkan mesin yang kemudian terus beroperasi dengan tenaganya sendiri.

Hari ini kita akan melihat pengertian, fungsi, suku cadang, diagram, jenis, prinsip kerja serta gejala dan cara mengatasi kerusakan motor starter.

Baca Selengkapnya:Semua yang perlu Anda ketahui tentang diferensial

Definisi Motor Pemula

Motor starter atau starter adalah perangkat listrik yang digunakan untuk memutar (mengengkol) mesin pembakaran dalam sehingga dapat memulai operasi mesin dengan tenaganya sendiri. Segera setelah mesin mulai berjalan, itu terputus dari mesin, yang sekarang bergantung pada proses pembakaran. Komponen dipasang pada rumah girboks engine, dan gigi motor starter bertemu dengan gigi roda gila.

Sebagai komponen listrik, starter terdiri dari motor listrik DC (Direct Current) yang kuat dan solenoid. Solenoid menerima daya positif langsung dari baterai dan arus perapian dari badan mesin. Untuk menghidupkan mesin, baterai 12 volt harus digunakan untuk menjalankan starter. Ini berarti baterai harus cukup untuk memberi daya pada perangkat. Dalam kebanyakan situasi di mana motor starter berbunyi klik tetapi tidak mau hidup, masalahnya berasal dari baterai atau starter itu sendiri.

Motor starter hanya memiliki satu fungsi yaitu putaran pertama dan kedua yang dibutuhkan mesin. Selain itu, perangkat hanyalah beban tambahan untuk kendaraan. Seharusnya ada cara lain untuk menstarter kendaraan tanpa motor starter kan! Saya rasa komponennya terlalu besar untuk satu fungsi.

Kebanyakan pengemudi berimprovisasi jika starter rusak atau daya baterai rendah. Improvisasi dilakukan dengan mendorong kendaraan ke belakang atau ke belakang hanya untuk memulai proses pembakaran. Meskipun ini sangat tidak disarankan, tetapi dalam situasi di mana baterai perlu diisi oleh alternator kendaraan. Kita bisa berdiskusi tentang fungsi motor starter dan pengalaman improvisasi Anda di kolom komentar.

Suku Cadang Motor Starter

Di bawah ini adalah bagian-bagian motor starter dan fungsinya:

Armature:

Armature adalah komponen elektromagnet yang dipasang pada driveshaft atau bantalan untuk pemandu. Itu terbuat dari inti besi lunak yang dilaminasi yang dibungkus dengan banyak lilitan atau lilitan konduktor.

Komutator:

Sebuah komutator adalah bagian dari poros di bagian belakang perumahan di mana sikat berjalan untuk menghantarkan listrik. Itu terbuat dari dua pelat yang dipasang ke poros angker, pelat menyediakan koneksi untuk koil elektromagnet.

Kuas:

Sikat adalah bagian yang berjalan pada bagian komutator di bagian belakang rumahan. itu menggosok komutator dan menghantarkan listrik.

Solenoid:

Solenoid memiliki dua gulungan kawat yang melilit inti. Solenoid ini berfungsi sebagai saklar yang menghubungkan dan menutup sambungan listrik antara motor starter dan aki kendaraan.

Pendorong:

Fungsi plunger pada motor starter adalah untuk mendorong ke depan agar pinion dapat bergerak.

Tuas Garpu:

Garpu tuas terhubung ke plunger yang membuatnya mendorong ke depan bersama-sama untuk mengaktifkan pinion.

Pinion:

Pinion adalah mekanisme kecil yang berisi roda gigi dan pegas. Ini segera mengaktifkan mesin mulai, dengan memperpanjang gigi ke gigi roda gila. Roda gila adalah sumber putaran mesin.

Koil Medan:

Kumparan medan ditahan di rumah dengan sekrup karena terdiri dari dua atau lebih kumparan yang dihubungkan secara seri. Kumparan ini menerima daya dari baterai yang mengubahnya menjadi elektromagnet yang mengubah angker. Ini menciptakan medan magnet di sekitar angker.

Read More:Prinsip kerja sistem transmisi manual dan otomatis

Di bawah ini adalah diagram motor starter:

Jenis Motor Starter

Di bawah ini adalah lima jenis starter dan perbedaannya:

Motor Starter Penggerak Langsung DD

Penggerak langsung adalah jenis motor starter yang paling umum dan lebih tua yang tersedia di luar sana. itu datang dengan aplikasi yang berbeda dan desain konstruksi tetapi itu adalah unit yang dioperasikan dengan solenoid. Yah, cara kerjanya tetap sederhana seperti jenis lainnya.

Solenoid diberi energi oleh aki mobil ketika kunci kontak atau kunci kontak ditekan. Hal ini mendorong plunger untuk menggeser tuas yang mengarahkan gigi pinion. Roda gigi pinion yang kemudian menyatu dengan roda gila mesin. Jadi, saat motor starter berputar, flywheel ikut berputar yang kemudian memulai pembakaran mesin untuk berjalan dengan sendirinya.

Planetary Gear PLGR

Keberadaan motor starter jenis ini telah banyak menggantikan jenis penggerak langsung. Ini adalah magnet permanen yang mentransmisikan daya antara poros pinion dan angker. Armature berputar dengan kecepatan dan torsi yang lebih besar.

Inti dari gigi planet adalah untuk mengurangi gigi yang selanjutnya mengurangi kebutuhan arus tinggi. Ada sun gear yang terletak di ujung armature dan tiga pleno carrier gear di dalam ring gear yang memegang alat tulis.

Roda gigi planet dapat mencapai pengurangan roda gigi dalam jumlah besar saat roda gigi cincin ditahan dan memasukkan roda gigi matahari sambil mengeluarkan pembawa.

PMGR Pengurangan Gigi Magnet Permanen

Pengurangan gigi magnet permanen dirancang untuk memberikan bobot yang lebih ringan, konstruksi yang mudah, dan pembangkitan panas yang lebih sedikit. Ini memiliki empat hingga enam rakitan medan magnet daripada starter koil medan. Ini memiliki tiga terminal pada solenoid 12V, dan juga pembuatan tugas berat yang membutuhkan lebih sedikit arus. Karena tidak ada kumparan medan, komutator dan sikat mentransfer arus langsung ke jangkar.

Penggerak Langsung Magnet Permanen PMDD

Jenis motor starter PMDD mirip dengan penggerak langsung dalam beberapa hal. Perbedaannya adalah field coil diganti dengan magnet permanen pada tipe penggerak langsung magnet permanen.

OSGR Pengurangan Roda Gigi Tidak Disetel

Jenis motor starter ini bekerja di bawah kecepatan tinggi pada arus rendah. Mereka lebih ringan dan lebih kompak yang membuatnya mudah untuk dirakit. Starter reduksi gigi yang tidak disetel adalah hal yang umum di antara kendaraan berpenggerak empat roda karena meningkatkan torsi engkol.

Pemula Inersia

Starter inersia adalah tipe listrik yang mencapai fitur semua jenis motor starter. Ini bekerja dengan sangat baik selama engkol dan bahkan memastikan keamanan bagian motor. Ini menghidupkan mesin dengan kuat dan sangat cepat, menjadikannya pilihan terbaik untuk kecepatan retak. Jumlah bobot yang terkait dengan kapasitas torsi starter sangat diminimalkan.

Baca Selengkapnya:Memahami valvetrain mobil

Prinsip Kerja

Cara kerja starter cukup mudah dan menarik, namun sebagian besar pengemudi tidak mengetahui rahasia di balik cranking motor. Saat kunci kontak atau bawah ditekan, transmisi harus dalam keadaan parkir atau netral. Tegangan baterai masuk melalui rangkaian kontrol starter untuk mengaktifkan solenoid.

Motor starter ditenagai oleh solenoid, yang membantu mendorong gigi starter ke depan agar menyatu dengan roda gila engine. Roda gila ini dipasang pada poros engkol mesin, sehingga saat motor starter berputar memutar roda gila begitu juga poros engkol. Segera setelah mesin hidup, sistem akan terlepas dari roda gila.

Perhatikan pada transmisi otomatis, motor starter hanya dapat dioperasikan saat kendaraan dalam posisi parkir atau netral. Dan pada transmisi manual, pedal kopling harus ditekan.

Bekerja di dalam motor starter, ada empat gulungan medan yang melekat pada rumahan dari dalam. Armature (bagian yang berputar) dihubungkan melalui sikat karbon secara seri dengan kumparan medan. Tapi ingat di beberapa starter kumparan medan diganti dengan medan magnet. Ada roda gigi kecil di bagian depan armature yang dipasangkan dengan overrunning clutch.

Tonton video untuk lebih memahami cara kerja motor starter:

Baca Selengkapnya:Memahami Pompa Oli Mesin

Gejala Motor Starter Rusak atau Gagal

Berikut gejala motor starter rusak :

Mesin Tidak Mau Menghidupkan atau Menghidupkan:

Ini adalah salah satu gejala paling umum yang terjadi jika motor starter buruk. Nah, baterai yang rusak, sakelar pengapian yang buruk, atau masalah mekanis mesin juga bisa karena. Itulah sebabnya masalahnya harus didiagnosis oleh seorang profesional di bidangnya.

Crank lambat:

Jika Anda melihat engkol mesin Anda lambat, maka Anda harus tahu motor starter memiliki masalah internal. Meskipun baterai lemah dan masalah mesin internal juga dapat menyebabkan masalah ini. Jadi, menemui mekanik yang baik akan membantu Anda menentukan dan memperbaiki masalahnya.

Kebisingan Gerinda:

Anda akan melihat suara gerinda saat menghidupkan mesin jika gigi pada pinion starter rusak. Jika starter gagal menarik kembali segera setelah mesin mulai berjalan. gigi roda gila juga bisa karena masalah ini.

Suara Desir:

Bunyi mendesing terjadi ketika roda gigi starter pinion berputar bebas selama mesin di-engkol. Ini karena roda gigi pinion tidak menggerakkan roda gila dengan benar, yang juga akan menyebabkan mesin tidak dapat dihidupkan.

Baca Selengkapnya:Hal-hal yang perlu Anda ketahui tentang Mesin Turbocharged

Memecahkan Masalah Motor Starter

Di bawah ini adalah cara mengatasi masalah motor starter sebagai DIYer:

Melihat di Bawah Terpal:

Memeriksa baterai kendaraan dan kabel baterai untuk melihat apakah mereka dalam keadaan baik. Baterai yang lemah atau mati atau kabel yang rusak dapat menjadi penyebabnya.

Ketuk Pemula:

Menggunakan pemintal ringan untuk mengetuk bodi motor starter juga bisa membantu. Ini harus dilakukan dengan ringan untuk menghindari kerusakan komponen. Mengetuk mungkin membuat bagian listrik kembali bersentuhan satu sama lain atau membersihkan kotoran yang menghalangi bagian tersebut.

Sesuaikan Transmisi:

Jika starter menolak untuk memulai dalam transmisi otomatis, Anda harus mencoba mengubah dari Park ke Netral. Jika mobil mulai di posisi netral, mungkin ada kesalahan teknis yang membuat mobil tidak bisa start di Parkir.

Periksa Pengukur Bahan Bakar:

Ini terdengar konyol kan! Pada mesin pembakaran modern, tangki yang kosong dapat menyebabkan kendaraan tidak dapat dihidupkan karena sensor terpasang di dalamnya.

Baca Selengkapnya:Memahami Sistem Sump Minyak Basah dan Kering

Kesimpulannya, kami telah memeriksa secara menyeluruh pada motor starter mesin, fungsinya, dan bagian-bagiannya. Kami juga melihat berbagai jenis motor starter, cara kerjanya, serta gejala dan pemecahan masalah yang buruk.

Saya harap Anda menikmati bacaannya, jika demikian, beri komentar, bagikan, dan rekomendasikan situs ini, mahasiswa teknik lainnya. Terima kasih!