Di Goodyear, Karet Memenuhi Jalan dengan IoT

Ban pintar akan menjadi komponen penting dari peluncuran layanan digital Goodyear.

Perangkat dan sensor IoT sedang dimasukkan ke dalam banyak produk akhir-akhir ini — bahkan ban. Penerapan kecerdasan yang terhubung pada ban mobil dan alat berat merupakan bagian dari transformasi digital terbaru untuk pembuat ban ternama Goodyear Tire &Rubber Company.

Strategi ban pintar Goodyear baru-baru ini dirinci oleh Chris Helsel, wakil presiden senior dan CTO untuk Goodyear, dalam sebuah wawancara dengan Michael Krigsman dari CXOTalk. Transformasi digital terjadi pada dua tingkat dalam perusahaan berusia 120 tahun, katanya. Data sekarang diterapkan pada algoritme pembelajaran mesin untuk simulasi, guna “menghasilkan beberapa alat yang sangat efektif yang dapat memberikan wawasan kepada desainer dan pengembang material kami tanpa harus membuat dan menguji ban”.

Lihat juga: Pirelli Mempratinjau Ban Terhubung 5G

Data juga akan mengalir dari produk itu sendiri untuk memberikan wawasan kepada Goodyear tentang bagaimana kinerja produk di lapangan. “Kami menempatkan sensor pada ban kami untuk melakukan tiga misi yang berbeda,” jelas Helsel. “Misi pertama adalah memiliki ID ban kami secara real-time, di mana mereka berada dan, kedua, kondisi ban tersebut. Apakah mereka benar meningkat? Apakah mereka lelah? Kemudian yang ketiga, dan sebenarnya tujuan jangka panjang untuk sensor dan ban adalah mengubah ban itu sendiri menjadi hampir seperti sebuah sensor dan bagaimana hal itu terintegrasi dengan kendaraan dan pengembang kendaraan saat ini.”

Dalam melakukan transisi ini, Goodyear menemukan kembali dirinya tidak hanya sebagai produsen ban, tetapi juga sebagai mobilitas perusahaan. Ini mendukung jaringan titik akhir, dengan setiap ban sebuah simpul di jaringan ini. “Pikirkan saja ini. Kami menjual lebih dari 150 juta ban setahun,” Helsel mengilustrasikan. “Rata-rata pengemudi Anda mengemudi 10.000 mil per tahun. Kami memiliki semua titik data itu, pada waktu tertentu, yang menyentuh jalan.” Lebih jauh lagi, Goodyear berpotensi menghasilkan rendering permukaan jalan bergaya Google Maps, tambahnya.

“Apa yang akan Anda lakukan dengan informasi itu? Masalah apa yang dapat kami bantu selesaikan sehubungan dengan infrastruktur cerdas dan membantu membuat pengalaman berkendara menjadi lebih baik bagi orang-orang, atau lebih aman, terutama ketika kita mulai berbicara tentang mengaktifkan kendaraan otonom?”

Hasil dari ban pintar ini akan memungkinkan pengemudi dan pemilik armada untuk melakukan penyesuaian kinerja, menghemat bahan bakar, dan mengurangi kebutuhan perawatan. Treadwear dapat dipantau secara proaktif. Selain itu, mengintegrasikan data dari ban dengan bagian lain dari kendaraan — seperti sistem pengereman otomatis (ABS) adalah salah satu aplikasi tersebut. “Kami telah menemukan bahwa ban, saat mereka aus dan Anda melepaskan beberapa jarak berhenti, adalah salah satu parameter kunci,” kata Helsel. “Anda dapat memulihkan hingga 30 persen dari jarak berhenti itu hanya dengan mengetahui ban apa yang ada di sana dan bahwa ABS mengetahui untuk menggunakan karakteristik tertentu karena mengetahui ban tersebut.”

Ban pintar akan menjadi komponen penting dari peluncuran layanan digital Goodyear, yang diumumkan di Consumer Electronics Show di Las Vegas pada bulan Januari. Platform, yang disebut AndGo, memungkinkan Goodyear untuk terhubung ke armada kendaraan, “dan sepenuhnya memiliki hubungan dan transaksi digital untuk memantau kendaraan, meminta layanan kendaraan, dan sepenuhnya mengoordinasikan ini secara digital,” kata Helsel.

Visi Helsel sangat menarik:“Sama seperti Anda akan meminta tumpangan Uber, Anda dapat meminta layanan Goodyear untuk keluar dan membersihkan mobil Anda, memeriksa ban, atau meminta layanan Goodyear untuk mengoordinasikan layanan bahkan mungkin mendapatkan layanan garansi. selesai.”

Dan jika ban hampir kosong, itu bisa menandakan Goodyear, “sehingga kami dapat secara proaktif menjangkau bahkan sebelum pelanggan melakukannya. Kami sebenarnya bisa mengantisipasi ban kempes itu dan menanganinya.”