Goodyear Perkenalkan Ban Cerdas Daya Saat IoT untuk Masa Depan Mobilitas

Ban cerdas akan menjadi komponen penting dari peluncuran layanan digital Goodyear.

Perangkat dan sensor IoT dipasang ke dalam banyak produk saat ini – bahkan ban. Penerapan kecerdasan terhubung di ban mobil dan peralatan berat adalah bagian dari pergantian terbaru ke transformasi digital bagi pembuat ban terkemuka Goodyear Tire & Rubber Company.

Strategi ban cerdas Goodyear baru saja dijelaskan oleh Chris Helsel, senior vice president dan CTO Goodyear, dalam wawancara dengan Michael Krigsman dari CXOTalk. Transformasi digital sedang berlangsung pada dua tingkat dalam perusahaan berusia 120 tahun ini, katanya. Data kini diterapkan ke algoritma machine learning untuk simulasi, untuk "menghasilkan beberapa alat yang sangat efektif yang dapat memberikan wawasan kepada desainer dan pengembang bahan kami tanpa harus membangun dan menguji ban."

Lihat juga: Pirelli Pratinjau Ban Terhubung 5G

Data juga akan streaming dari produk sendiri untuk memberikan wawasan kepada Goodyear tentang bagaimana produk beroperasi di lapangan. "Kami memasang sensor ke dalam ban kami untuk melakukan tiga misi yang berbeda," jelas Helsel. "Misi satu adalah untuk memiliki ID real-time dari ban kami, di mana mereka berada, dan kedua, kondisi ban tersebut. Apakah mereka diinflasi dengan benar? Apakah mereka aus? Kemudian yang ketiga, dan benar-benar tujuan jangka panjang untuk sensor dan ban adalah untuk mengubah ban itu sendiri hampir menjadi sensor dan bagaimana itu terintegrasi dengan kendaraan dan pengembang kendaraan saat ini."

Dalam melakukan transisi ini, Goodyear mengubah dirinya sendiri tidak hanya sebagai produsen ban, tetapi sebagai perusahaan mobilitas. Ini mendukung jaringan titik akhir, dengan setiap ban sebagai node pada jaringan ini. "Bayangkan ini. Kami menjual lebih dari 150 juta ban setahun," ilustrasi Helsel. "Pengemudi rata-rata mengemudi 10.000 mil setahun. Kami memiliki semua titik data tersebut, kapan saja, menyentuh jalan." Ini lebih jauh, di mana Goodyear potensial dapat menghasilkan rendering gaya Google Maps dari permukaan jalan, katanya.

"Apa yang akan Anda lakukan dengan informasi itu? Masalah apa yang dapat kami selahkan dengan infrastruktur pintar dan membantu membuat pengalaman mengemudi lebih baik untuk orang, atau lebih aman, terutama saat kita mulai membahas pengaktifan kendaraan otonom?"

Hasil dari ban cerdas ini akan memungkinkan pengemudi dan pemilik armada untuk menyesuaikan kinerja, menghemat bahan bakar, dan mengurangi kebutuhan pemeliharaan. Penggunaan tread dapat dipantau secara proaktif. Selain itu, integrasi data dari ban dengan bagian lain dari kendaraan – seperti sistem rem otomatis (ABS) adalah salah satu aplikasi tersebut. "Kami telah menemukan bahwa ban, saat aus dan Anda kehilangan sebagian jarak berhenti, adalah parameter kunci," kata Helsel. "Anda dapat memulihkan hingga 30 persen jarak berhenti itu dengan cukup mengetahui ban apa yang ada di sana dan bahwa ABS tahu untuk menggunakan karakteristik tertentu karena tahu ban."

Ban cerdas akan menjadi komponen penting dari peluncuran layanan digital Goodyear, yang diumumkan di Consumer Electronics Show di Las Vegas pada Januari. Platform, yang disebut AndGo, memungkinkan Goodyear untuk terhubung ke armada kendaraan, "dan sepenuhnya memiliki hubungan dan transaksi digital untuk memantau kendaraan, meminta layanan kendaraan, dan sepenuhnya mengkoordinir ini secara digital," kata Helsel.

Visi Helsel menarik: "Sama seperti Anda meminta perjalanan Uber, Anda dapat meminta layanan Goodyear untuk datang membersihkan mobil Anda, memeriksa ban, atau meminta layanan Goodyear untuk mengkoordinir layanan untuk bahkan melakukan layanan garansi."

Dan jika ban kurang angin, itu dapat memberi sinyal ke Goodyear, "jadi kami dapat menjangkau secara proaktif bahkan sebelum pelanggan melakukannya. Kami sebenarnya dapat mengantisipasi ban bocor dan mengatasinya."