Membersihkan Baja Tahan Karat

Lindungi baja tahan karat dari karat menggunakan metode pembersihan yang telah terbukti dan perawatan pasif

Baja tahan karat sangat tahan korosi—namun, aplikasi baja tahan karat masih tetap berisiko terhadap kerusakan permukaan. Oksidasi, korosi, karat, atau pewarnaan dapat terjadi dalam jangka panjang di lingkungan yang keras tanpa pembersihan dan perawatan rutin. Kerusakan mekanis yang berulang juga berkontribusi pada degradasi logam yang lebih cepat.

Semua baja tahan karat mengandung setidaknya 10,5% kromium menurut beratnya. Kandungan kromium inilah yang menciptakan perisai yang disebut lapisan pasif, yang melindungi baja tahan karat dari korosi—tidak seperti baja lainnya. Semakin tinggi kandungan kromium, semakin besar ketahanan korosi. Karat baja tahan karat terjadi ketika lapisan pasif rusak dan tidak ada cukup kromium untuk direformasi.

Bagaimana cara kerja lapisan pasif?

Lapisan pasif dibuat saat kandungan kromium di permukaan baja tahan karat bereaksi terhadap oksigen. Lapisan pasif bertindak sebagai penghalang pelindung, mencegah oksidasi lebih lanjut dari baja tahan karat. Sebagai perbandingan, permukaan baja karbon biasa membentuk oksida besi saat terkena oksigen. Ferric oxide tidak membentuk lapisan terus menerus, sehingga akhirnya mengelupas, meninggalkan baja mentah dan rentan terhadap siklus karat yang merusak.

Lapisan pasif baja tahan karat dapat diperbaiki sendiri. Jika rusak, kromium dalam baja tahan karat yang terpapar akan bereaksi dengan oksigen membentuk kromium oksida baru. Selama ada cukup kromium, lapisan oksida kromium akan terus terbentuk kembali dan melindungi permukaan baja tahan karat.

Penyebab korosi baja tahan karat

Kromium dapat melindungi baja tahan karat jika konsentrasi lokalnya 12% atau lebih tinggi. Apa pun yang mengurangi konsentrasi kromium lokal di bawah ambang batas 12% akan menyebabkan pewarnaan atau karat. Penyebab umum korosi baja tahan karat termasuk klorida, asam klorida, asam sulfat, kontak besi atau baja karbon, dan suhu tinggi. Ada lebih dari 150 nilai baja tahan karat, dan beberapa lebih rentan terhadap korosi daripada yang lain. Ketahanan korosi dan sifat berguna lainnya dari baja tahan karat ditingkatkan dengan meningkatkan kandungan kromium, atau dengan penambahan elemen lain seperti molibdenum, nikel, dan nitrogen.

Klorida

Kromium oksida sangat rentan terhadap klorida. Korosi dipercepat di daerah pesisir dengan paparan semprotan garam, dan di daerah di mana garam de-icing digunakan selama musim dingin. Komponen untuk industri kimia dan makanan memiliki kandungan kromium yang tinggi untuk mengimbangi paparan rutin terhadap klorin, garam, dan zat korosif lainnya.

Asam

Asam kuat mengganggu kestabilan lapisan pasif. Ketika baja tahan karat terkena asam klorida dan asam sulfat, korosi permukaan umum dapat terjadi. Asam klorida sangat asam dan digunakan dalam produksi plastik. Asam klorida encer ditemukan dalam bahan pembersih kerak untuk menghilangkan kerak kapur. Asam sulfat adalah bahan kimia korosif yang dapat menyebabkan luka bakar kimia parah dan luka bakar termal sekunder. Ini digunakan dalam pengolahan mineral, penyulingan minyak, dan pengolahan air limbah. Formula yang lebih encer ditemukan dalam produk rumah tangga seperti pembersih saluran pembuangan.

Partikel besi dan baja karbon

Korosi baja tahan karat juga dapat dipicu oleh kontak dengan partikel besi atau baja karbon. Partikel jejak dari besi atau baja karbon akan menyebabkan karat pada permukaan baja tahan karat. Jika dibiarkan tanpa pengawasan, bintik-bintik karat dapat membahayakan permukaan kromium oksida dan berkembang menjadi korosi lokal seperti pitting. Kontaminasi terjadi ketika baja tahan karat terkena percikan api atau partikel dari pengelasan, pemotongan, pengeboran, atau penggilingan baja karbon di dekatnya.

Suhu tinggi

Bentuk karat yang kurang umum terjadi setelah baja tahan karat terkena suhu yang sangat tinggi dalam kisaran 750-1550 ° F. Jenis korosi ini ditemukan dalam aplikasi pengelasan di mana baja tahan karat dipanaskan dan kemudian didinginkan. Sensitisasi dapat terjadi, dimana ikatan karbon dan kromium membentuk karbida. Hal ini menyebabkan batas butir menjadi kekurangan kromium, dan lapisan kromium oksida menjadi terputus-putus. Sensitisasi panas berisiko merusak baja tahan karat selamanya. Namun, kerusakan terkadang dapat dikurangi dengan perlakuan panas.

Menangani baja tahan karat

Masa pakai baja tahan karat dapat diperpanjang dengan mencegah kontak dengan zat korosif. Ikuti praktik terbaik saat bekerja dengan baja tahan karat:

• Selalu kenakan sarung tangan bersih.
• Selalu gunakan alat dan komponen baja tahan karat.
• Hindari kontak dengan baja karbon atau besi.
• Jangan mengelas, memotong, mengebor, atau menggiling baja karbon di dekat baja tahan karat.
• Hindari kontak dengan deterjen beton.
• Hindari kontak dengan larutan klorida.
• Jangan gunakan wol baja atau bantalan gosok abrasif lainnya.

Kesalahan paling umum yang dilakukan orang adalah menggunakan produk korosif untuk membersihkan permukaan baja tahan karat. Jangan pernah menggunakan produk berikut pada baja tahan karat:

• Pembersih klorida
• Pembersih abrasif
• Pembersih serbaguna
• Pemutih klorida

Pembersihan baja tahan karat secara rutin

Baja tahan karat harus dibersihkan secara teratur untuk menjaga integritas logam dan mempertahankan penampilan yang murni. Dengan perawatan yang tepat, dan dengan memilih kelas yang sesuai, baja tahan karat dapat diselamatkan dari korosi. Jika perawatan baja tahan karat diabaikan, zat korosif dapat menumpuk di permukaan yang rentan.

Langkah pembersihan rutin (lakukan setiap 6 bulan)

1. Gunakan sikat nilon yang lembut untuk menghilangkan kotoran yang menumpuk.
2. Cuci dengan sabun lembut atau deterjen.
3. Ikuti dengan pembilasan air bersih.
4. Lap hingga kering dengan kain lembut, lap sekali pakai, atau peniup udara.

Perawatan dan pemeliharaan baja tahan karat mungkin memerlukan penggunaan bahan kimia berbahaya. Ikuti semua petunjuk keselamatan yang diberikan bersama bahan pembersih atau pemoles. Pastikan alat pelindung diri dikenakan sesuai dengan pedoman kesehatan dan keselamatan kerja.

Pembersihan baja tahan karat khusus

Ketika baja tahan karat menjadi sangat kotor dengan tanda-tanda perubahan warna atau korosi pada permukaan, pembersihan rutin mungkin tidak lagi cukup. Metode pembersihan yang dirancang untuk mengatasi jenis kerusakan tertentu tercantum di bawah ini.

Sidik Jari

• Bersihkan dengan sabun atau deterjen dan air hangat.
• Solusi yang tersedia secara komersial atau pelarut hidrokarbon juga dapat digunakan.

Bekas oli dan gemuk

• Gunakan isopropil alkohol, aseton, atau alkohol termetilasi.
• Oleskan pelarut beberapa kali dengan kain bersih yang tidak menggores sampai semua noda hilang.

Noda terbakar

• Rendam dalam air panas dan larutan amonia atau deterjen.
• Hapus kotoran dengan sikat nilon.
• Jika perlu, gunakan bubuk abrasif halus tetapi hati-hati jangan sampai menggores permukaan yang dipoles.
• Basuh dengan air bersih.

Perubahan warna, noda kopi dan teh

Perubahan warna

• Gunakan pembersih yang ringan dan non-abrasif.
• Aplikasikan dengan kain lembut atau spons
• Basuh dengan air bersih.

Noda kopi

• Rendam dalam larutan natrium bikarbonat (soda kue dan air hangat).

Noda teh

• Rendam dalam larutan natrium karbonat (soda cuci dan air hangat).

Jika objek terlalu besar untuk direndam, gunakan spons atau kain lembut.

Noda karat terlokalisir

• Gunakan kain lembut untuk mengoleskan larutan asam oksalat.
• Biarkan larutan di permukaan selama beberapa menit untuk melarutkan partikel yang mencemari.
• Bilas semua larutan sisa dengan air bersih.

Percikan kapur, semen, dan mortar

Skala kapur

• Encerkan satu bagian cuka dalam tiga bagian air dan oleskan dengan sikat nilon.

Percikan semen dan mortar

• Segera bilas percikan.
• Gunakan larutan berbasis asam fosfat 10%–15% dalam air hangat.
• Sebarkan pembersih secara merata, tunggu 30–60 menit, lalu netralkan asam dengan pembersih alkali atau amonia encer.
• Basuh dengan air bersih.

Grafiti

• Gunakan semprotan atau tisu pembersih grafiti yang dapat terurai secara hayati.
• Hindari penggunaan pisau atau alat penggores yang keras untuk mencegah kerusakan pada permukaan baja tahan karat.

Noda panas

• Gunakan semir logam domestik (poles krom untuk suku cadang otomotif tersedia secara luas dan efektif).
• Perlakukan seluruh permukaan baja tahan karat untuk menghindari tambalan yang berubah warna.

Kerusakan struktural

• Kerusakan struktural meliputi penyok, retak, dan patah yang terlihat.
• Produk yang rusak berat harus dihentikan layanannya sampai perbaikan atau penggantian dapat dilakukan.
• Untuk mencegah kerusakan yang semakin parah, karat yang signifikan harus dihilangkan sesegera mungkin.

Korosi

Korosi kecil

• Gunakan pelumas serba guna, seperti WD-40, untuk menyeka area yang terkena.
• Basuh dengan air bersih.

Korosi sedang

• Gunakan pembersih stainless steel berbasis asam fosfat seperti E-NOX CLEAN.
• Sebarkan pembersih secara merata, biarkan selama 30–60 menit, lalu netralkan asam dengan pembersih alkali yang disemprotkan seperti UNO S F.
• Bersihkan permukaan dengan handuk kertas.
• Basuh dengan air bersih.

Korosi parah

• Berkonsultasilah dengan penyedia layanan profesional (perawatan karat yang parah sangat korosif).
• Setelah diolah, baja tahan karat dapat dipasifkan dengan asam nitrat ringan.

Prosedur pasif

Permukaan baja tahan karat yang bersih dapat rusak kembali melalui cara mekanis, panas ekstrem, atau kerusakan kimia. Ketika ini terjadi, besi terpapar, dan material sekali lagi akan berkarat. Pasifasi mungkin perlu dilakukan secara teratur untuk mencegah karat. Pasif memaksimalkan ketahanan korosi yang melekat pada paduan stainless.

Idealnya, lapisan pasif akan berkembang segera setelah pemesinan atau pasivasi untuk sepenuhnya menutupi permukaan baja tahan karat. Pada kenyataannya, partikel dan kontaminan cenderung menempel pada permukaan. Jika dibiarkan, partikel asing ini mengurangi efektivitas film pelindung asli. Pasif diperlukan untuk memaksimalkan ketahanan korosi alami baja tahan karat dan menghilangkan kontaminasi permukaan.

Prosedur pasif dua langkah memberikan ketahanan korosi terbaik:

1) Membersihkan

Bagian stainless steel harus dibersihkan secara menyeluruh. Baja tahan karat tidak dapat dipasifkan kecuali permukaannya bersih dan bebas dari kontaminasi dan kerak. Dalam kasus ekstrim, benda asing mungkin harus dihilangkan dengan penggilingan atau abrasi mekanis, atau dengan pengawetan sebelum pasivasi dapat dilakukan.

2) Perawatan pasif

Bagian baja tahan karat direndam dalam penangas asam pasif. Salah satu dari tiga pendekatan pasif dapat digunakan:pasivasi asam nitrat, pasivasi asam nitrat dengan natrium dikromat, atau pasivasi asam sitrat. Perlakuan pasivasi bervariasi tergantung pada kandungan krom dan karakteristik kemampuan mesin dari grade baja tahan karat, serta kriteria penerimaan yang ditentukan.

Memperpanjang umur baja tahan karat

Perawatan rutin yang tepat, dan pembersihan khusus untuk masalah yang lebih serius, dapat memperpanjang umur baja tahan karat dan memastikan bahwa aplikasi beroperasi dengan lancar. Meskipun kandungan kromium bawaan baja tahan karat berfungsi untuk mencegah korosi, mengandalkan ini saja tidak cukup. Paparan larutan kimia, pelapukan, garam, atau kerusakan mekanis—semuanya berkontribusi pada perlunya perawatan pasif secara rutin. Prosedur pasif dan metode pembersihan yang benar membantu baja tahan karat terus bersinar sebagai salah satu bahan paling serbaguna saat ini di dunia komersial dan industri.