Perangkat lunak simulasi dimanfaatkan untuk proyek bilah rotor

AnalySwift, LLC (West Jordan, Utah, AS), penyedia perangkat lunak simulasi komposit, mengumumkan pada 12 Mei bahwa Universitas Nasional Seoul memanfaatkan perangkat lunak AnalySwift VABS untuk pekerjaan desain dan analisis pada baling-baling helikopter komposit universitas, termasuk Seoul Pisau Flap Universitas Nasional (SNUF). Pada tahun 2019, universitas bergabung dengan Program Mitra Akademik AnalySwift, yang menawarkan kepada universitas yang berpartisipasi lisensi program perangkat lunak rekayasa VABS dan SwiftComp sehingga mahasiswa, peneliti, dan fakultas dapat menggunakan alat tersebut dalam penelitian mereka.

VABS adalah alat analisis penampang untuk keperluan umum untuk menghitung sifat balok dan memulihkan tegangan dan regangan 3D dari struktur komposit ramping. Ini memodelkan helikopter komposit dan bilah rotor turbin angin, serta struktur ramping lainnya, seperti baling-baling, roda pendarat, sayap rasio aspek tinggi, dan poros tongkat golf. VABS dilaporkan menghemat urutan besarnya dalam waktu komputasi tanpa kehilangan akurasi sehingga para insinyur dapat mempertimbangkan lebih banyak opsi desain dan sampai pada solusi terbaik dengan cepat. Hal ini memungkinkan peneliti untuk mempercepat penyelesaian proyek sekaligus mengurangi biaya.

“Dalam Active Aeroelasticity and Rotorcraft Lab (AARL) kami di Seoul National University, analisis gabungan menggunakan dinamika struktural komputasi (CSD) dan dinamika fluida komputasi (CFD) sedang dilakukan untuk memverifikasi korelasi analisis/eksperimen yang digunakan untuk memecahkan masalah aeroelastis,” kata SangJoon Shin, profesor teknik kedirgantaraan. “Misalnya, analisis aeroelastik pesawat rotor, analisis gabungan CSD/CFD, dan optimalisasi desain multidisiplin dari bilah rotor aktif seperti flap trailing edge aktif, sedang dipelajari. Selanjutnya, kami mempelajari analisis kepakan pesawat tetap untuk kendaraan tak berawak, serta analisis struktural untuk kendaraan berkecepatan tinggi, kendaraan peluncuran, dan struktur fleksibel untuk kendaraan udara mikro sayap-kepak yang terinspirasi bio (FWMAV).”

Salah satu proyek AARL adalah evaluasi eksperimental pada blade SNUF skala Mach untuk kontrol getaran aktif. Kelompok riset menggunakan VABS bersama dengan alat lain untuk analisis struktural dan verifikasi desain, termasuk menghitung sifat analisis penampang 2D. VABS juga merupakan salah satu alat yang digunakan untuk menghitung margin keamanan struktural. Para peneliti menemukan bahwa analisis bagian program perangkat lunak akurat jika dibandingkan dengan metode analisis 3D yang lebih memakan waktu dan menggunakan komputer.

“VABS memungkinkan desain multidisiplin dari bilah rotor komposit dalam waktu yang sangat singkat,” kata Shin. “Kami merancang bilah flap tepi trailing aktif dengan kain kaca dan karbon dengan epoksi. Alat analisis VABS yang digunakan dalam program desain memprediksi sifat massa dan kekakuan dari blade yang dibuat dalam perbedaan 5%.”