Volvo Penta meluncurkan sistem dok kapal otonom
Volvo Penta telah meluncurkan apa yang digambarkannya sebagai “sistem Docking Berbantuan terintegrasi pertama di industri” di Consumer Electronics Show (CES).
Volvo mengatakan sistem Assisted Docking memberi kapten kontrol yang lebih baik saat merapat kapal dengan mengotomatiskan niatnya, mengkompensasi beberapa variabel dinamis, seperti angin dan arus, dan membantu kapal tetap pada jalur yang diinginkan.
Teknologi ini akan dipamerkan di stan virtual Volvo Penta di CES mulai 11-14 Januari 2021.
Docking bisa menjadi salah satu aspek yang paling menegangkan dan menantang dalam berperahu – bahkan untuk kapten yang berpengalaman. Konsekuensi dari kesalahan saat memasang kapal akan mahal, paling banter – dan itu dalam cuaca cerah.
Tambahkan marina yang ramai, angin kencang, dan arus yang deras dan hasilnya bisa bermasalah dan bahkan cukup berbahaya. Tidak seperti mobil, perahu tidak pernah diam tanpa perlu manuver. Dan bergerak dalam garis lurus, ke tempat sempit dalam cuaca buruk jauh lebih sulit daripada menyetir mobil.
Namun, Volvo Penta kini telah meningkatkan teknologi joystick-docking dan solusi berperahu yang mudah ke tingkat berikutnya dalam upaya berkelanjutannya untuk membuat docking menjadi usaha yang tidak terlalu membuat stres.
Sistem Docking Berbantuan mengintegrasikan lapisan perangkat lunak yang dikembangkan di rumah dengan Sistem Pemosisian Dinamis berbasis GPS perusahaan dan Sistem Kinerja Inboard (IPS) milik perusahaan untuk paket lengkap termasuk HMI (antarmuka manusia-mesin) di kemudi, elektronik melalui mesin, propulsi sistem dan sensor, serta kekuatan pemrosesan navigasi canggih untuk pengalaman berperahu yang jauh lebih mudah, bahkan dalam kondisi yang sulit.
Anders Thorin, manajer produk elektronik di Volvo Penta, mengatakan:“Ketika kami meluncurkan teknologi joystick kami pada tahun 2006, fungsi manuver dan kontrol yang dibawanya untuk berperahu santai mengguncang industri kelautan – menghadirkan inovasi yang mengubah permainan ada dalam DNA kami.
“Dari sistem Electronic Vessel Control (EVC) kami, yang menghubungkan dan mengatur komunikasi internal antara mesin dan driveline, joystick dan layar tampilan sehingga pengemudi dapat mengontrol semuanya mulai dari joystick – hingga Dynamic Positioning System (DPS) kami, yang secara otomatis mempertahankan arah dan posisi kapal, bahkan dalam kondisi yang sulit – hingga hari ini dengan dirilisnya sistem Docking Berbantuan, kami mengambil langkah selanjutnya dalam berperahu mudah dan melanjutkan ambisi lama kami untuk membuat dok kapal lebih mudah untuk pengalaman berperahu yang lebih menyenangkan. ”
Ida Sparrefors, direktur solusi otonom dan model bisnis baru di Volvo Penta, mengatakan:“Assisted Docking adalah gabungan antara docking otomatis dan docking manual.
“Meskipun, dalam beberapa hal, akan lebih mudah untuk menerapkan otomatisasi penuh, keindahan dari sistem ini adalah memberikan kontrol yang lebih baik kepada kapten. Dengan tim ahli kami – mulai dari pengembang perangkat lunak hingga pengemudi uji – kami telah membuatnya berperilaku intuitif dalam semua situasi, sehingga siapa pun dapat merasa seperti kapten berpengalaman.”
Sistem Docking Berbantuan akan tersedia pada musim semi 2021 untuk dipasang pada model kapal baru, sebagai opsi yang dapat ditingkatkan untuk kapal pesiar motor yang dilengkapi Volvo Penta IPS berukuran panjang 35 kaki hingga 120 kaki, dan sebagai retrofit – yang akan memerlukan peningkatan perangkat lunak dan antena baru – untuk kapal bertenaga IPS Volvo Penta yang ada. Sistem Docking Berbantuan akan dijual langsung ke produsen peralatan asli.
Thorin mengatakan:“Tujuan kami sejak lama adalah membuat segalanya lebih mudah bagi pelanggan kami yang sudah ada dan menarik lebih banyak orang untuk menikmati pengalaman berperahu.
“Pelanggan Volvo Penta saat ini akan dapat menikmati sistem Assisted Docking dengan pembaruan yang relatif sederhana, yang dapat dilakukan oleh dealer lokal. Bagi mereka yang baru mengenal berperahu, ini akan menjadi langkah pertama ke dunia berperahu modern dan, kami harap, ini akan menjadi yang pertama dari banyak petualangan baru yang akan datang.”
Pada tahun 2018, perusahaan meluncurkan prototipe kapal pesiar self-docking melalui acara demo langsung di Volvo Ocean Race di Gothenburg, Swedia. Sejak itu, Volvo Penta telah mengembangkan dan menguji konsep tersebut dengan tim penelitian dan pengembangannya.
Thorin mengatakan:“Kami benar-benar berada di posisi yang unik di Volvo Penta.
“Sebagian besar R&D teknologi spesialis hanya membutuhkan input eksternal, tetapi kami memiliki tim pengembang perangkat lunak internal. Mereka tahu produknya – bahkan, mereka membantu merancang DPS dan banyak lagi – mereka tahu apa yang diinginkan pelaut dan mereka tahu bagaimana mengintegrasikan perangkat lunak untuk memberikan pengalaman yang sempurna.”
