Menjinakkan Kompleksitas, Variasi dalam Teknik Otomotif dengan PLE, Digital Twin
Teknik otomotif tidak pernah memiliki begitu banyak kerumitan untuk ditangani. Memproduksi jutaan kendaraan per tahun adalah prestasi yang menakutkan. Kompleksitas ini tumbuh secara eksponensial dengan diperkenalkannya fitur dan fungsi cerdas generasi berikutnya untuk memungkinkan mengemudi secara otonom. Produsen menghadapi banyak sekali tantangan dalam menjinakkan kompleksitas ini, mengelola variasi, dan membawa inovasi ini ke pasar dengan cepat dan efisien, sambil memberikan tingkat keamanan dan keandalan tertinggi.
Dari mengemudi otonom dan sistem keselamatan tingkat lanjut, hingga kontrol jelajah adaptif dan bantuan penjaga lajur, inovasi terus berkembang. Kendaraan otonom memerlukan jaringan rumit dari perangkat lunak yang berinteraksi, dan komponen listrik dan mekanik untuk mengaktifkan sensor berbasis radar, pemetaan 3D, pengenalan gambar, komunikasi kendaraan-ke-kendaraan, kecerdasan buatan, dan banyak lagi. Pembuat mobil dan pemasok didorong ke tepi kemampuan mereka. Tim teknik semakin disibukkan oleh tugas-tugas biasa dalam mengelola kompleksitas yang meningkat ini.
Ada kebutuhan dan peluang luar biasa untuk perbaikan dramatis dalam cara lini produk otomotif direkayasa, disampaikan, dan dikembangkan. Pendekatan tradisional “berpusat pada produk”—di mana masing-masing produk dalam lini produk dirancang, diproduksi, dan dipelihara secara terpisah—tidak lagi layak.
Beberapa produsen kini beralih ke Product Line Engineering (PLE) berbasis fitur, disiplin baru yang menyediakan pendekatan manajemen kompleksitas dan varian terpadu di seluruh lini produk, dan di seluruh siklus hidup rekayasa dan operasi.
Pendekatan ini disebut "berbasis fitur" karena memungkinkan insinyur kendaraan untuk memulai persyaratan dan proses desain dengan mempertimbangkan fitur terlebih dahulu. Dengan PLE berbasis fitur, fitur menentukan bagian, bukan bagian yang menentukan fitur. Ini memberi semua orang di seluruh perusahaan bahasa yang sama.
Meskipun pendekatan ini telah diadopsi di seluruh sektor industri, penerapan PLE yang paling terdepan terjadi di sektor otomotif. Produsen yang mengadopsi PLE melaporkan peningkatan urutan besaran dalam efisiensi, waktu ke pasar, skalabilitas lini produk, dan kualitas produk.
Seiring dengan peningkatan dramatis dalam kompleksitas rekayasa dan manufaktur, pembuat mobil kini ditantang oleh kompleksitas tambahan dalam memelihara dan mengembangkan kendaraan begitu mereka meninggalkan pabrik. Teknologi kembar digital adalah bidang inovasi lain, selain PLE, untuk membantu mengatasi masalah ini. Gartner mengidentifikasi kembar digital sebagai salah satu dari 10 Tren Teknologi Strategis Teratas untuk 2018, dan sebuah artikel di Forbes menyebutkan bahwa, “Semua indikasi tampaknya memprediksi kita berada di puncak ledakan teknologi kembar digital.
Dalam otomotif, kembaran digital—gambar digital atau representasi virtual dari produk fisik—digunakan untuk menjaga koneksi dengan setiap kendaraan saat keluar ke lapangan.
Kembar digital adalah produk sampingan dari proses PLE berbasis fitur, yang secara otomatis menghasilkan representasi digital berdasarkan fitur yang terdapat pada kendaraan tertentu. Setelah kendaraan diproduksi, dan siap untuk meninggalkan lantai pabrik, kembaran digital juga selesai. Pabrikan dapat secara efektif memantau, memelihara, dan mengembangkan kendaraan di lapangan berdasarkan fitur khusus yang terdapat dalam kendaraan tersebut. Misalnya, saat kendaraan diservis, atau suku cadang tertentu diganti, informasi tersebut dimasukkan ke dalam kembaran digitalnya untuk memastikan citra cermin tetap terjaga.
Dengan kembar digital, masalah kualitas jauh lebih mudah ditangani secara proaktif, karena perusahaan dapat dengan cepat mengidentifikasi produk mana yang memiliki fitur tertentu yang ditemukan mengandung cacat dan memperbaikinya di semua produk yang mengandung fitur tersebut.
