ABB Mengatakan Fleksibilitas Dibutuhkan Dengan Pergeseran ke Elektrifikasi Kendaraan
Produsen mobil akan membutuhkan manufaktur yang lebih fleksibel dengan peralihan ke kendaraan listrik, plug-in hybrid, dan powertrain lainnya, kata perusahaan otomasi ABB hari ini dalam sebuah presentasi.
“Kami membutuhkan perubahan dalam manufaktur dan produksi,” Joerg Reger, kepala lini bisnis otomotif global ABB, mengatakan dalam briefing online untuk para jurnalis.
"Satu-satunya cara untuk melakukannya adalah fleksibilitas," tambahnya. “Ada permintaan untuk lebih banyak fleksibilitas dalam manufaktur.”
ABB mengatakan pabrik pembuat mobil akan terus membuat kendaraan dengan mesin pembakaran internal tradisional bahkan saat mereka meningkatkan output EV, hibrida, dan, di masa depan, kendaraan hidrogen.
Perusahaan perlu melakukan semua itu di dalam pabrik yang ada, kata Patrick Matthews, manajer grup di ABB, dalam presentasi yang sama. Perusahaan otomotif lebih memilih pabrik baru tetapi “itu tidak praktis,” katanya.
Matthews mengatakan manufaktur kendaraan bergeser ke sel, bukan jalur manufaktur tradisional.
EV "masih lebih mahal" daripada mobil dan truk tradisional, katanya. Dengan pendekatan sel, ia menambahkan, “Anda dapat menurunkan biaya itu. Ini akan menjadi kritis.”
ABB telah banyak menunggangi perubahan industri otomotif. Ini menghasilkan robot dan peralatan yang digunakan di pabrik.
Perusahaan otomasi mensponsori laporan Automotive dari Ultima Media, cabang intelijen bisnis Ultima Media dan Automotive Manufacturing Solutions (AMS).
Pembuat mobil dan pemasok “menghadapi kendala dan ketidakpastian dalam mencapai produk dan transformasi manufaktur ini,” menurut laporan tersebut.
Perusahaan otomotif "harus meningkatkan modal dalam jumlah besar untuk R&D teknologi dan untuk membangun kapasitas produksi baru - terutama dalam rantai pasokan baterai," kata laporan itu. “Mereka juga harus menghadapi tantangan dalam meningkatkan infrastruktur pengisian daya, sambil menavigasi banyak tantangan politik dan konsumen yang berbeda.”
Laporan tersebut juga menekankan perlunya fleksibilitas manufaktur.
“Volume produksi terbesar di tahun-tahun mendatang akan berada di platform kendaraan yang dapat mengakomodasi powertrain ICE, hybrid, dan EV,” menurut laporan itu. “Elektrifikasi juga menghadirkan parameter baru untuk material, casing baterai, dan elektronik. Dalam banyak contoh, OEM akan menghasilkan beberapa powertrain dan platform pada jalur produksi yang sama, meningkatkan kompleksitas dalam pasokan, penjadwalan, dan waktu siklus.”
